民勤振祥物流园建设项目可行性分析报告.docVIP

民勤振祥物流园建设项目 第一章总论 项目背景 1、项目名称：民勤县振祥商贸物流有限公司民勤振祥物流园建设项目 2、建设性质：新建 3、项目建设单位：民勤县振祥商贸物流有限公司 4、法人代表： 5、建设地点：民勤工业园区 承办单位概况 项目建设单位：民勤县振祥商贸物流有限公司。该公司是民勤县一家从事货运业务的本地企业，公司前身为2000年7月成立的民勤县顺达货运部，2014年10月更为现名，公司注册资金100 万元，现有员工8人，其中汽车修理部从事人员2人。2014 年11月，公司与兰州铁路局签订协议，在公司内挂牌设立了兰州铁路局民勤铁路货场民勤站，全面负责民勤区域内铁路货物发运事项。经过10余年的发展，公司目前已与县内全部货运车辆建立了固定的业务联系，年均发运葵花籽、棉花、辣酱、瓜果蔬菜等各类物资近4万吨，占全县货运量的50%左右；每年可产生综合经济效益达9000万元。公司积极参与全县“贮藏加工+运输销售”现代营销模式建设，着力开拓县外市场，助推全县现代农业发展、打造特色优质品牌，截止目前，与公司建立固定业务联系的县外物流企业达72家，公司业务范围已覆盖全国各省市。 可行性研究报告研究范围 本项目可行性研究报告主要研究内容：在研究物资流通、生产工艺流程、技术方案选择、信息系统技术方案、产品市场与销售等基础上，结合现有基础条件、确定产品方案和生产规模、设备选型及相配套的公用工程和生活福利设施，估算固定资产投资并进行效益分析和评价。重点对以下内容进行深入研究： （1）市场需求预测； （2）生产规模； （3）工程技术方案； （4）环境保护和节约资源； （5）原材料供应； （6）项目方案的财务评价。 可行性研究报告编制的依据 （1）国家发展改革委员会发布的《投资项目可行性研究指南》； （2）《建设项目经济评价方法与参数》（2006年3月）； （3）《关于促进中国现代物流业发展的意见》（2004年8月）； （4）《中华人民共和国道路运输条例》（2004年7月）； （5）《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年（2011～2015年）规划纲要》； （6）《全国物流标准2005年一2010年发展规划》（2005）； （7）《甘肃省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》； （8）《甘肃省人民政府办公厅关于加快现代物流发展的意见》； （9）《甘肃省“十二五”物流业发展规划》； （10）《武威市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》； （11）《武威市综合交通规划》（2005年4月）； （12）《民勤县总体规划（2007～2020）》。 项目提出的背景 在现代社会，物流和金融一样，对整个国民经济的运行发挥着不可替代的基础支持作用，物流行业在中国经济发展中的作用也越来越引人注目。 中国经济的飞速发展是推动交通运输和物流业发展的关键所在。无论是海运、空运、本地流通，还是货物出口装运整合和包装等辅助服务，都能在中国获得极大的发展机会。面对新的全球化竞争，中国迫切需要改变现行的流通体制，特别是物流体系，加快物流社会化和信息化进程。 现代物流是指原材料、产成品从起点到终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、包装、整理、配送和信息等有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、全方位、一体化综合性服务。而现实情况是，民勤工业园区虽经多年发展，但尚未形成现代物流经济的发展模式。再加上周边地市涌现出的功能相似、规模不等的各类物流园区，对民勤形成竞争之势，物流市场面临着市场辐射半径缩小、流通渠道被悄然截流的严峻形势，物流优势地位受到了威胁。 随着市场经济的发展，现代物流已成为引导生产、促进消费的先导行业。加快发展现代物流业，顺应我县发展新常态经济、调整优化产业结构、有利于营造“能赚钱、不受气、条件好”的投资环境、助推招商引资和项目建设、促进县域经济转型跨越发展。但从目前我县物流业的现状看，虽从事物流的企业有30多家，但规模较小、功能不全，全县尚无一家实现规模化经营、可提供综合服务的龙头企业，难以满足县域经济社会发展的需要；从未来我县物流业的发展需要看，随着武威保税物流中心建成并投入运营、中欧国际货运班列“天马号”开通、甘肃国际陆港加快建设、G569线北山（蒙甘界)至仙米寺（甘青界)高速公路项目奠基，预计到2016年全县过境货运车辆将由目前的 11000车次（县内车辆8000车次、县外车辆3000车次）上升到18000车次(县外车辆12000车次、县外车辆6000车次），现代物流业的发展前景极为广阔。为此，民勤县振祥商贸物流有限公司积极响应县委、县政府关于“着力发展现代物流业”的战略部署，顺应全县经济社会发展大局和市场需要，计划在民勤工业园区投资建设民勤振祥物流园，推动现代物流业规范化经营、规模化发展，为全县实现新常态下经济社会转型跨