道路交通事故案例分析概要.pptVIP

安全—离家最近的距离 电务段通信工区——张重阳 2014年中国交通事故数据分析 2014年交通问题专家段里仁在“中国—西班牙城市交通研讨会”上说：“目前中国道路交通事故死亡人数居世界第一，当前的道路交通安全形势十分严重。”2014年，中国一共有25万人死于道路交通事故，死亡率为19（即每10万人中有19人死亡）。难怪有人惊呼：“中国的道路是世界上最危险的”。更值得国人深思：中国的道路为何是世界上最危险的？数字显示，按发生事故原因分析： 驾驶员违章占70%—80%， 机动车机械故障原因小于5% 道路及相关设施占1%， 行人违章占15%。 显见的事实是，中国道路最危险应主要归咎为驾驶员的违章操作。 一、 事故经过 武汉铁路局武汉供电段综合工区 2004年5月12日10时20分左右，武汉供电段综合工区员工蔡某（男45岁）驾驶鄂A-D6850小轿车回家拉运装修材料，在从318国道返回单位的途中，因越过双黄线反道超车。与迎面驶来的大货车相撞，后失控变向，又与被超大客车左侧尾部刮蹭，车辆严重变形，造成蔡某当场死亡，副驾驶位置乘车人高某（男41岁）重伤，经医院抢救无效于当晚死亡，肇事车辆报废。 二、 事故原因 二、 事故原因 （1）直接原因 经公安交通警察部门调查认定，驾驶者蔡某基本素质底下，安全行驶法律意识淡薄，越过双黄线反道超车，直接酿成了这起事故。 二、 事故原因 双黄线，是严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向。双黄线分为两种： 1、两边全是实线； 2、一边实一边虚； 二、 事故原因 （2）间接原因 员工蔡某上班期间私自回家，返程心切。副驾驶位置的搭乘人高某，对蔡某的违法行为未及时予以制止和劝阻，默认了蔡某的铤而走险行为。 二、 事故原因 （3）管理原因 1、武汉铁路局没有认真落实安全生产责任制，没有及时检查督促安全生产工作，安全管理存在漏洞。 2、在员工班中的安全管理中，没有严格按规定执行上班期间不能私自外出的制度，对员工存在漏管。 3、安全管理存在薄弱环节，员工的遵章守纪和安全行车意识淡薄。 三、 事故教训 (一)各级领导和管理部门，在制度的贯彻执行上存在漏洞，员工存在漏管现象。 (二)安全管理存在漏洞，没有认真落实安全生产责任制，没有及时检查督促本单位的安全生产工作。 (三)部分管理人员责任心不强，职责不落实，导致员工在上班期间私自外出。 (四)安全管理存在薄弱环节，对员工安全培训教育和考核不到位，广大员工遵章守纪和安全行车意识淡薄。 小 结 * * * 模板来自于 / * 模板来自于 * 事 故 经 过 01 事 故 原 因 02 事 故 教 训 03 防 范 措 施 04 目录 Table of Contents 事故原因 直接原因 间接原因 管理原因 四、防范措施 第一、要求各级主管领导，认真汲取事故教训，完善措施，注重落实。切实履行好岗位职责，树立“安全第一、预防为主”的思想。要在积极组织善后处理工作的同时，以该事故为案例，在全公司范围内进行针对交通安全的全员安全教育。 LESSON 四、防范措施 第二、要在全公司范围内进行一次全面的安全工作“五查”。查各单位执行交通管理制度的情况;查各项规章制度的健全情况;查对职工的管理情况;查对驾驶员的使用情况;查在用车辆的技术完好状况。 LESSON 四、防范措施 第三、针对员工日常管理中存在的问题，举一反三，重点查思想、查制度、抓落实。确保各项规章制度在执行过程中不走样，不妥协，不搞“下不为例”，进一步提高管理水平。坚持“谁主管，谁负责;谁审批，谁负责”的原则，抓好每个环节，确保生产安全。 LESSON 四、防范措施 第四、要结合本单位的实际，有针对性地开展安全培训教育，教育全体职工自觉遵守交通法律法规，同时，抓好对员工的日常安全管理和考核，确保员工在行为上的安全守法。 LESSON 道 路 交 通 事 故 案 例 分 析 事故经过 事故原因 事故教训 防范措施 直接原因 间接原因 管理原因 制度执行有漏洞 安全生产责任制落实不到位 管理人员责任心不强 员工安全培训考核不到位 完善措施、注重落实 安全“五查” 抓细节、保生产 加强安全培训教育 * * 模板来自于 / * 模板来自于 * * *