蒋王一标梁板安装方案研究.doc

K0+248.2桥、K0+596.1桥空心板梁安装方案 一、编写依据： 1、《K0+248.2桥、K0+596.1桥工程》施工图设计 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80／1—2004) 5、《路桥施工计算手册》 二、工程概况： K0+248.2桥，桥跨布置为1×10m，上部结构为10m先张法预应力混凝土空心板。其中中板3.07m3，重约8吨；边板方量4.36m3，重约12吨。全桥共计梁板23片，其中中板21片，边板2片。 K0+596.1桥，桥跨布置为1×10m，上部结构为10m先张法预应力混凝土空心板。其中中板3.07m3，重约8吨；边板方量4.36m3，重约12吨。全桥共计梁板15片，其中中板13片，边板2片。 三、人员、机械的配置、工期计划及前期准备 3.1人员配置 根据工程施工情况，由我公司组织具有空心板安装施工经验丰富的专业施工人员进场实施，拟投入各专业工种人数19人。项目部派技术人员、质检工程师驻场负责。具体施工工人配置见表。 分 工 施工人员 人数 职责 吊装工 工 人 6人 配合空心板起吊运输就位 平板车运输 司机 6人 负责对空心板运输 汽车吊 司机 2人 负责空心板起吊就位 信号指挥 工人 2人 负责对空心板起吊、就位等信号的统一指挥 电路 电工 1人 负责电路 交通协管员 工人 2人 负责运梁时临时交通协管 1、人员资格 （1）、吊车司机、指挥、电工等施工专业人员必须持特种作业有效的操作证上岗。 （2）、参加吊装作业的人员应体检合格方可登高作业。? 2、安全技术交底与监控职责? （1）、吊装前对施工专业人员进行安全交底及技术交底，如钢丝绳的捆扎方法、“安全生产六大纪律”等。 （2）、明确吊装区责任安全员和安全监控员。项目负责人应实地对每个人明确个人安全责任的区域，以及所承担的责任。并必须到现场对安全员、监控员进行安全交底。 （3）、在吊装全过程中，必须对所有吊装施工管理人员，特别是安全管理人员，用书面形式明确个人的安全管理区域和安全管理的岗位职责，并必须到现场对相关人员进行交底。 3.2机械、资源配置 附近水资源可就近采用，电路从主电线路分支截取，以满足施工用电，主要机械配置见表。 主要机械的配置表 机械名称 数量 单位 用途 70T吊车 1 台 吊装空心板用 平板拖车 6 辆 用于空心板运输 25T门吊 2 台 用于空心板吊装上车 3.3、前期准备 1、 材料、物资的准备 （1）、根据安装梁板重量、安全系数、机械安全性能及使用要求选好起重、运输及其它机械设备。 （2）、组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。 (3)、对安装所需的有关材料进行准备：做好橡胶支座的材料采购，并对支座送检试验；准备好支座钢板的采购进场；准备好安装过程中的一些辅助材料，如枕木、钢丝绳、吊环、卡箍等；准备好运输车辆；准备好吊装、运输的指挥用具，安装人员的防护用品、用具。 （4）、根据梁板重量、安全系数、工具的安全性能及使用要求选好吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。 选用10t卸扣四只，四根 6×37+1，直径φ32.5mm ， 抗拉强度≥170kg/mm2的钢丝绳作吊索（长短根据需要配制）。吊索的破断拉力为66650kg，安全系数K=6，吊索与水平面夹角为60°，则四根吊索破断拉力总和为4*66.65/6=44吨＞12/sin60°=13.9吨 安全（见6×37+1钢丝性能表） 梁板吊点选用梁端预埋的4根直径25mm的HPB300钢筋作为吊环。 (5)、预制场现场做好存梁区的板梁运输前准备：清理、平整存梁区内的运输道路；将预制场的吊装设备就位；检查吊装使用的钢丝绳、吊环、卡箍的使用性能，钢丝绳有断丝严重的坚决要求更换，吊环、卡箍有滑丝的坚决不予使用。对龙门架或吊车在每次吊装前进行安全检查。 2、施工现场的准备 安装时，道路两端设置临时交通协管员，疏导交通。 （1）、吊装前应将平板车行走路线平整压实，确保拖挂平板车行走顺利及确保安装梁在运输途中不损坏、蹦角。 （2）、根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线，运输道路应平整，以便满足吊机移位、运梁车行走和调头，路障应事先拆除。 （3）、每跨吊装前将邻近的跨内的杂物清理干净。 （4）、运梁平板车进入施工路段，协管人员在运梁平板车的前后进行临时指挥交通，确保安全运输和施工。 3.吊车选用 根据吊装工况条件，选择一台徐工70t汽车吊，工作半径为11米，臂长25.98m，则单机吊重为15.5吨