1000吨年铝基复合材料建设投资项目可行性分析报告.doc

1000吨/年铝基复合材料建设投资项目 第一章 项目总论 1.1项目名称 1000吨/年铝基复合材料建设投资项目 1.2项目背景 铝基复合材料（MMC）是近年来迅速发展起来的高新技术新型工程材料，其中低密度基复合材料以其高的比刚、比强度，高的耐磨性及高温强度等优越性能而得到普遍重视。基复合材料的研究及应用较为广泛，在空、天飞行器、汽车、轻工产品、建筑等行业有极大的市场开发前景，在军事工业、国防也有重要的应用价值。国外研究及应用军事工业方面国外，特别是美国，对基复合材料的研究非常重视，而且处于领先地位。它的扩大应用表明它已达到成熟程度，然而为实现它们的全部潜力，这些复合材料应受到更多注意和支持”。80年10月美国成立了金属基复合材料情报分析中心（MMCLAC），其主要任务是为向从事国防金属基复合材料计划的研究人员提供信息及有关金属基复合材料工艺发展的技术情报分析等。该中心认为：金属基复合材料可使一系列国防用金属结构材料和工程设计产生一次革命性转变，从而大大减轻结构重量并提高其效能。该项目开发的铝基复合材料是顺应现代工业向“轻质、高强、高速、高性能”方向发展的理想材料，也是产品更新换代，实现高技术化、高性能化的重要物质基础。我国已成为世界铝轮产量第一大国。但，铝轮出口量很小，主要是随整车出口，部分进入国际维修市场。其原因主要是质量档次太低。颗普铝基复合材料的开发能广泛应用于发动机蛉部件及车轮、刹车盘等，可替代进口，节约外汇，更重要的是提高国内产品档次，提高进入国际市场的竞争力，达到出口创汇。其经济效益显著，社会意义重大。 生产场地应尽量傍河而建，尽量利用原有运输条件，减少该项目的道路及复合材料及制品市场分析与建设规模DWA等公司生产，由于这些公司都与美国国防部签有协议，对我国没有销售。增强铝基复合材料可应用的领域和市场包括：飞机，高速列车，汽车，电子，电力，军工，市场十分广阔。DWA公司供应美国国防部的增强铝基复合材料，价格在16-35美元／磅不等，毛利率高达300%－500% 2.2国外市场调查 美国国防部每年用于金属基复合材料的研究约2000万美元，并逐年增加。美国在航空、航天及其它武器装置上研究和应用的最多的是纤维及晶须增强的铝基复合材料，其中Al-B复合材料研究最早，历史最长。颗粒或短纤维、晶须增强金属基复合材料以及近年来出现的自生增强体复合材料虽然出现较晚，但由于制备工艺简单、成本低廉，加之良好的二次成型（锻、轧、挤压）性能，可用一般的加工方法方便的制造出板、线、管材及形状复杂的构件。就目前所知，美国、英国、加拿大等国已将非连续增强金属基复合材料用于制造轻型武器的托架、弹匣、枪托、军用直升机脚架，Martin公司用TiB2颗粒增强铝制造机翼，英国航天公司从80年代起研究用颗粒和晶须增强铝合金制造三叉戟导弹元件。美国DWA司和英国BP公司已制造出专门用于飞机和导弹的复合材料薄板、型材等。另外，坦克潜望镜、反射镜、坦克车导向轮、履带板以及其它兵器构件也有应用。民用工业方面民用工业应用主要集中于汽车发动机零部件、自行车构架、体育器材等。1）发小型汽油机和摩托车发动机零部件2）汽车发动机零件3）各类型材4）也可根据企业需要进行新产品开发，均有潜在市场开发。 第3章 产品技术方案 3.1 产品介绍 颗粒增强铝基复合材料具有良好的力学性能和耐磨性能，在航空航天、汽车、电子封装和体育用品产业等方面得到广泛应用［1-3］。目前，复合材料制备的常用方法有粉末冶金法，喷射沉积法，浸渗法和搅拌铸造法等［4-6］。采用粉末冶金法制备的复合材料性能优异，但其工艺流程长，工序复杂，金属粉末成本高，增强相与粉末混合易产生爆炸，同时制品的尺寸也受到限制［7］。压力浸渗法是将颗粒增强相制成预制块，然后在压力作用下将熔体渗入预制件间隙中，颗粒增强相在复合材料中体积百分数可达50%。该工艺存在的问题是：预制块在压力作用下易变形，制得的复合材料微观结构不均匀，晶粒尺寸也比较大，有害界面反应难以控制［8］。喷射沉积法制备的颗粒增强金属基复合材料有许多优点：几乎避免了有害界面反应， 材料含氧量及夹杂物含量少，被公认为是一种极有前景的复合材料制备方法，缺点是工艺不够成熟，增强体含量受到一定限制［9］。而采用搅拌铸造法制备颗粒增强金属基复合材料的研究比较多，此法对设备要求低，工艺简单，可以满足规模生产需要。因此，铸造法制备颗粒增强金属基复合材料越来越引起人们的重视。 项目采用搅拌铸造技术制备SiCp/6061Al铝基复合材料，并在注模前对该铝基复合材料的组织及性能进行鉴定，分析采用最佳搅拌铸造技术工艺；对SiC 进行预热, 排除表面吸附气体; 真空保护下熔化和搅拌; 控制Si、Mg 含量,改善SiC 与铝合金的浸润性和界面结合质量; 选择合理的搅拌