电厂加热器系统讲义.docVIP

135汽机 四、加热器 应知： 1、加热器的作用、分类？ 加热器的作用是利用在汽轮机内做过部分功的蒸汽，抽至加热器内加热给水，提高给水温度，减少了汽轮机排往凝汽器中的蒸汽量，降低了冷源损失，提高了热力系统的循环效率。背压供热机组时利用再汽轮机内做完功的蒸汽加热给水，以减少锅炉的热负荷，有利于锅炉燃烧的合理调整，以提高热电厂的热经济效益。 加热器的分类： 按传热方式分： 混合式、表面式 按加热器的放置分： 立式、卧式 按加热器的热参数分： 高压加热器、低压加热器 按加热面布置及构造分： 直管式、弯管式 2、什么是混合式加热器、表面式加热器？各有何优缺点？ 混合式加热器式两种介质再加热器内相互掺混直接传热，被加热的介质可达到加热蒸汽压力下的饱和温度，不存在传热端差，充分利用了加热蒸汽的热量，提高了发电厂的热经济性。 混合式加热器构造简单，造价低，便于收集不同温度的疏水，有可能完全除掉水中的气体等优点。缺点是由于进入加热器内部的蒸汽和水的压力相等，因而需要再每一个混合式加热器后面设置水泵，才能将水送至下级较高压力的加热器，因而系统复杂，设备增多。为了保证水泵的进水量，必须再每一个水泵前装设以个有一定容积的水箱，才能保证水泵入口具有必要的水头，以防止水泵产生汽蚀现象。为保持水泵入口具有必要的压力，混合式加热器的水箱必须距水泵入口处有一定高度，这就使电厂再设备布置上增加了困难，同时也增加了厂房的造价。 表面式加热器是两种介质之间的热量传递是通过金属表面来实现的。汽轮机抽汽或其它热源在再加热器中放热，通过受热面金属壁将热量传递给管内的凝结水或给水。 由于管壁存在热阻，给水不可能被加热到加热蒸汽压力下的饱和温度，不可避免的存在着传热端差。所以表面是加热器的热经济性壁混合式加热器低。表面式加热器除了热经济性较差外还有金属消耗量大，造价高，加热器本身安全可靠性较差，需要配制疏水排出器，增加疏水排出管道等缺点。但表面式加热器组成的回热系统比混合式加热器组成的回热系统简单，运行也比较可靠，并且在运行中监视工作量也较小。此外还能使加热和被加热机组彼此分开，保证加热蒸汽的凝结水回收。 3、什么是疏水冷却器、疏水冷却段？ 疏水冷却器是指设置于加热器外部的单独的水-水换热器。 疏水冷却段是指设置于加热器内部的起疏水冷却作用的一部分加热管系。 4、什么是蒸汽冷却器、内置式蒸汽冷却段？ 蒸汽冷却器式指设置于加热器外部的单独的汽-水换热器。 蒸汽冷却段也称为过热段，或过热蒸汽冷却段，是指设置于加热器内部的利用蒸汽过热度来加热给水的那一部分加热管系 5、为什么高、低压加热器要随机起动？ 高、低压加热器随机起动，能使加热器受热均匀，有利于防止铜管胀口漏水，有利于防止法兰因热应力大造成变形，对于汽轮机来讲，由于连接加热器的抽汽管道事故从下汽缸接出的，加热器随机起动，也就等于增加了汽缸疏水点，能减少上下汽缸的温差。 此外，还能简化机组并列后的操作。 6、运行中高压加热器疏水倒换对经济性由什么影响？ 高压加热器的疏水，一般采用逐级自流并汇集于除氧器中，但当机组负荷降低道一定值时，高压加热器疏水排入定压除氧器发生困难，高压加热器疏水将倒流系统，转排入低压加热器运行。这时，由于疏水进入低压加热器并逐级回流，产生疏水使用能位差，损失了做功能力，因而降低了装置的运行经济性。 7、低压加热器疏水泵的出水接在系统什么位置经济性最好？ 低压加热器采用疏水泵汇集疏水系统时，疏水泵的出水有直接打入除氧器、打入本级加热器入口、打入本级加热器出口三种方式。 疏水打入本级加热器出口和入口比较，前者经济性高。因为前者的疏水热量有利于较高级的加热器，使冷源损失减小。 因此，疏水泵出水与主凝结水的汇合地点最佳位置在本级加热器的出口。 8、高压加热器一般有哪些保护装置？ 高压加热器的保护装置一般有一些几个：水侧进口联成阀、出口逆止门，水位高报警信号、危急疏水门、给水自动旁路、进汽门、抽汽逆止门联动关闭汽侧安全门等 9、高压加热器为什么要装注水门？ 便于检查水侧是否泄漏 便于打开进水联成阀 为了预热钢管，减少热冲击 10、加热器运行中要注意监视什么 进、出加热器的水温。 加热蒸汽的压力、温度及被加热水的流量。 加热器汽侧疏水水位的高度。 加热器的端差。 11、高压加热器和低压加热器为什么要在汽侧安空气管道？ 因为加热器蒸汽侧在停用期间或运行过程中都容易积聚大量的空气，这些空气在铜管（钢管）的表面形成空气膜，使热阻增大，严重地阻碍了加热器的热传导，从而降低了换热效率，因此必须装空气管放走这些空气，高压加热器的空气管由高压向低压逐级排放，最后引向低压加热器，可以回收部分热量。低压加热器 空气管由高压向低压排放，最终接到凝汽器，利用真空将 低压加热器内积存的空气吸入