詹天佑优秀课件讲述.ppt

采访稿： 1、总工程师先生，您采用什么方法开凿居庸关隧道呢？ 2、您为什么要采用这种方法呢？ 3、您就不担心如果隧道在中间错开了，没有挖通，那岂不是前功尽弃了吗？您在施工前考虑到这个问题了吗，您是怎么解决的？ （一）概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 （二）介绍詹天佑主持修筑京张铁路的时代背景。 （三）叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程（勘测线路、开凿隧道、设计线路）。 （四）写京张铁路提前两年竣工及中国人民对詹天佑的怀念，点明事件的意义。 背景链接—— 从1895年到1899年，帝国主义国家在我国掠夺了近1万公里的铁路修筑权。在铁路附近，帝国主义国家争着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源。他们在我国修筑铁路，除了获得巨大的经济效益外，还控制了铁路和铁路沿线地区。 １、当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权…… ２、有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” “还没有出世”本意是指人没有出生。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。他们的话还隐含地说明了京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义品质。 １、詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。” 詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。 3、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 这是詹天佑遇到困难时的内心想法。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。 5 詹天佑 主持修筑 1、勘测线路 说 …… 做 …… 想 …… 2、开凿隧道 居庸关 八达岭 3、设计线路 “人”字形 提前竣工 杰出爱国精神 回击 现在台湾阿里山森林铁路特色： (1)螺旋状登山：螺旋三次环绕独立山段的登山铁道设计。距嘉义二七．三六公里处的独立山，地势急峻，路线无法提升。因此模拟蜗牛外壳的螺旋状为这一段的线路，設計以环绕三圈如旋状盘旋而至山顶。当火车回旋上山時，从窗外可三眺忽左忽右刚通过之樟脑车站仍在山下，然后再以「８」字型离开独立山。 (2)Ｚ字型爬升：自屏回那站到第一分道后，为在有限的用地上做最有效的火车爬坡，铁路成「Ｚ」字型曲折前进。火车時而前进，時而后推，此种登山方式乃为各国爬山铁路最常用的方法。到阿里山站共有四个分道，每到转折点，车长得敏捷地跳下车，扳动岔道，故有「阿里山火车碰壁」之称。 ?  布置作业 　　1、请你替清朝的皇帝拟一道圣旨，就詹天佑所作的伟大贡献进行嘉奖。 　　2、搜集我国铁路建设方面的新成就，与同学们交流，感受我国百年来的沧桑巨变。 小实践 * 如果有条件下载到FLASH可点击“开凿隧道”，跳到第八张幻灯片。 * * * * * * * * 詹天佑 出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。 自由读文，要求： 1、读准本课生字词。 2、边读边想：詹天佑是一个怎样的人？用波浪线在文中画出有关的句子。课文主要讲了他的一件什么事？是按什么顺序来写的？ 詹天佑 轻蔑 嘲笑 讥笑 岔道口 泥浆 铜像 要挟 竣工 藐视 阻挠 经纬仪 高山深涧 悬崖峭壁 攀山越岭 勘测线路 开凿隧道 赞叹不已 yòu miè cháo jī chà jiāng tóng jùn miǎo wěi pān kān zhān náo sùi 挠（ ） 绕（ ） 竣（ ） 俊（ ） 饶（ ） 侥（ ） 骏（ ） 峻（ ） 勘（ ） 嘲（ ） 右（ ） 岔（ ） 堪（ ） 潮（ ） 佑（ ） 忿（ ） 铜（ ） 浆（ ） 讥（ ） 机（ ） 桐（ ） 桨（ ） 饥（ ） 肌（ ） 比一比，组词语。 阻挠 富饶 缠绕 侥幸 竣工 骏马 俊俏 峻岭 勘测 堪称 嘲笑 潮水 左右 保佑 岔路 忿忿 铜像 梧桐 泥浆