实用资料-架桥机架梁与过孔受力分析.docVIP

架桥机架梁与过孔受力分析 一、基本资料： 1、工程概况： 双门岛大桥工程项目起点(K0+000)定于桑植县桥自湾乡鸡公咀渡口附近，在此处设置澧水一桥；终点(K0+980)定于桑植县打鼓泉乡小埠头渡口附近，该处设置澧水二桥。 澧水一桥上部结构为5×50m(连续)预应力T梁，先简支后结构连续，每跨横向布置四片，主梁梁肋间距为2.4m，梁高2.8m，边跨预制梁长49.54m，中跨预制梁长49.20m，墩顶连续段0.8m，边梁悬臂长0.9m，湿接缝宽0.6cm。 澧水二桥上部结构主桥3×50+3×50m(连续)预应力T梁，先简支后结构连续，每跨横向布置四片，主梁梁肋间距为2.4m，梁高2.8m，边跨预制梁长49.54m，中跨预制梁长49.20m，墩顶连续段0.8m，边梁悬臂长0.9m，湿接缝宽0.6cm。 单片T梁的混凝土最大方量为68.58m3。 2、技术标准 澧水一桥与澧水二桥均采用WJQ50/200t A3架桥机进行梁板架设，架桥机后支腿、中托架落于第1、4号梁上，中支腿采用自制架强横梁同时落于1、2、3、4号梁上。2台6轴运梁跑车落于2、3号梁上。并根据受力情况对细部进行处理，使受力分散。 通过计算架桥机在架梁与过孔过程中各荷载工况中架桥机前后支腿、后托架、中支腿下部所需的最大支承力，确定架桥机在各使用阶段的支承方式、支承所需的面积与支腿下横梁的大小与所需的刚度，从而确定梁板的受力情况。 3、架桥机的主要性能参数 1 额定起重量 2*100t=200t 2 架梁跨度 ≤50m 3 吊梁起落速度 0.9m/min 4 纵移速度 3m/min 5 横移速度 1.5m/min 6 适宜桥型 直桥、弯桥、斜桥 7 适用纵坡 3% 8 适用横坡 6% 4、架桥机各部件的重量 序号 部位 重量（吨） 1 上横梁 1.2 2 后支架 1.9 3 后托架 3.2 4 主梁 123.7 5 中支腿 26 6 提升小车 30/2 7 前支腿 12 6、主要规范及手册 1） 《钢结构设计规范》 （BG 50017-2003） 2） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004） 3） 《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/F50-2011） 4） WJQ50m/200t 型架桥机安装使用说明书 7、桥型布置 二、施工方案 1、架桥机架梁施工步骤 根据本工程具体施工情况，结合本公司以往施工经验，采用 “尾部喂梁”法施工，运梁距车的运行轨迹位于第2片梁与第3片梁，轮轴中心横桥向处于桥轴线每边90cm，左右偏差不超过20cm，采用型钢及其它辅助措施限位运梁通道。详细施工步骤如下，并严格执行架桥机厂家说明书要求。 步骤1：运梁小车运梁至前起重天车吊点位置，前起重天车吊梁； 步骤2：前起重天车吊梁前行至T梁后吊点到达后起重天车吊点,考虑到运梁跑车长10m，加上一定的安全距离，前后吊点之间的距离设为15m； 步骤3：后起重天车吊梁，启动天车吊梁前行至架梁位置，启动天车落梁至梁片距临时支座0.5m处，天车上的横移小车横移至落梁处，落梁到位。 步骤4：在架设边梁时，需先将梁板放置的第二片梁的位置，收起后支腿，中托行走装置带动架桥机横移至边梁架梁工位，此时中支腿反托架边轮位于T梁边，前支腿行走至盖梁边。起重天车吊起T梁，吊高离临时支座5cm左右，横移天车至边梁落梁点落梁。同时打好斜撑，焊好拉筋后解除天车吊绳，边梁架梁到位,及时打好斜撑及用型钢与前跨梁板进行焊接，做好相应的抗倾覆措施后方可松开前后起得天车。 步骤5：重复以上步骤完成全孔四片T梁的安装。 注：当架完两片梁后及进行湿接缝钢筋连接，防止支座失稳梁体倾覆发生事故。 后附《架桥机架梁图示（一）》、《架桥机架梁图示（二）》 2、安装边梁工序 喂梁→前、后天车起吊梁，将边梁纵向运行到前跨位→落下梁至距支垫5cm（必须保持梁的稳定）→整机携梁横移至距边梁最近的一片梁的位置，落梁→改用边梁挂架起吊边梁→整机携梁横向移至边梁位置下落就位→完成边梁就位安装→固定。 3、安装中梁工序 喂梁→前、后天车起吊梁→前、后天车将T梁纵向运行到前跨预定位置→落下梁并脱开→完成中梁的就位安装。 4、架桥机过孔施工步骤 步骤1：将中托与中横梁用前天车吊至下一架桥工位（即中托前端离已架好的梁边0.6m，中心距已架好的梁前端0.6+1.3/2=1.25m）,将后托用后天车吊至已架好的梁的尾端； 步骤2：顶起后托架与中托架固定，收起前后支腿，将天车移至后托架附近，架桥机通过后托架与中托架起动装置前移30m，前后天车同步移至后托附近； 步骤3：支起后支腿，将后天车移至