加油员第五章技巧.pptVIP

* 第五章 加油加气站的电气安全 第一节 电气火灾及其控制 第二节 静电的产生，危害及控制 第三节 雷电的形成，危害与预防 接触电阻过大 是指导线与导线、导线与电气设备的连接处，由于接触不良，使接触部位的局部电阻过大的现象。 当电流通过时，在接触电阻过大的部位，就会吸收很大的电能，产生极大的热量，从而使绝缘层损坏以致燃烧，使金属导线变色甚至熔化，严重时可引起附近的可燃物质着火而造成火灾。 雷电和静电形成的点火源 大自然的雷电产生的电效应、热效应、机械效应和电磁感应、也能引发加油站的火灾、爆炸。 电力线路或电气设备设计、安装或运行维护不当 电力线路或电气设备设计、安装或运行维护不当，从业人员由于思想麻痹而忘记切断电源等导致火灾、爆炸事故，也屡见不鲜。 第一节 电气火灾及其控制 电气火灾特点 从电气火灾形成的规律上看，电气火灾具有如下特点： 电气火灾多发生在夏、冬两季 （1）夏季风雨天，因风雨侵袭，架空电力线路发生断线、短路、倒杆等引起火灾；雨水淋入露天安装的电气设备（如电灯、电动机、闸刀开关等），使绝缘受损，在运行中容易发生短路火灾。 （2）夏季气温较高，会使一些运行中的电气设备（如变压器、电动机、电容器等）严重发热，引起温升超限而导致火灾。 （3）夏季雷电比较频繁，建筑物、构筑物及高大设备由于未装设避雷装置或避雷装置损坏失效，容易遭受雷击起火。 （4）冬季风多、风大，架空电力线由于受风力影响，容易相碰短路造成火灾；而大雪、大风天，又容易造成电力线倒杆、断线引起火灾。 （5）冬季夜长寒冷，值班人员容易失职，不愿多巡查，以致电气线路或设备发生事故未能及时发现和处理而引起火灾。 节、假日或夜间发生重大电气火灾多 （1）电气操作人员思想不集中，疏忽大意，在节、假日或下班之前，对电气设备及电源不进行妥善处理，便仓促离去；也有因临时停电时不切断电源，待供电正常后招致失火。 （2）坏人乘节、假日或夜间作案放火。 （3）节、假日或夜间发生火灾后，由于现场值班人员少或失于职守，难以及时发现，极易蔓延扩大成灾。 电气火灾突发性强且扑救难度较大 二、加油站爆炸危险环境及其区域划分 爆炸危险环境及区域等级划分 爆炸危险环境，是指生产、使用、储存易燃易爆物质，并能形成爆炸性混合物，具有爆炸危险的环境。 爆炸危险环境的划分 根据爆炸性混合物出现的频繁程度和持续时间来划分 危险环境区域等级划分如下图所示 有时会将积留下的粉尘扬起而偶然出现爆炸性粉尘混合物的环境 11区 连续出现或长期出现爆炸性粉尘混合物的环境 10区 爆炸性粉尘环境危险区域 在正常运行时，不可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时间存在 2区 在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境 1区 连续出现或长期出现爆炸性气体混合物的环境 0区 爆炸性气体环境危险区域 环境特征 区域等级 区域类型 加油站爆炸危险区域的等级范围 加油站爆炸危险区域的等级范围划分如下： 加油设施的爆炸危险区域地坪以下的坑或沟或分为1区。 加油机爆炸危险区域的等级范围划分（当采用加油油气回收系统时，加油机爆炸危险区域划分可用括号内的数字）。 ①加油机壳体内部空间划为1区； ②以加油机中心线为中心线，以半径4.5m(3m)的地面区域为底面，以加油机顶部以上0.15m，半径为3m（1.5m）的平面为顶面的圆台形空间，划为2区。 加油枪加油枪以油箱口为中心，根据加油机流量的大小，加油时间的长短，半径0—（0.5—1.5）m的（半）球形空间为1区；（0.5—1.5）—3m的范围为2区。 油罐车卸汽油时爆炸危险区域划分 ①油罐车罐内液体表面以上的油气空间为0区。 ②以密闭卸油口为中心，半径0.5m的球形空间为1区；半径0.5m—1.5m的球形空间为2区。 ③以勇气管口为中心，半径1.5m内的球形空间为1区；1.5—3m半径的球形空间为2区。 埋地卧式油储罐的爆炸危险区域划分（当采用卸油油气回收系统时，油罐通气管管口爆炸危险区域的划分可用括号内的数字）。 ①储罐内部液体表面以上的油气空间为0区。 ②人孔（阀）操作井内部空间、以勇气管管口为中心，半径为1.5m（0.75m）的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间为1区。 ③距人孔（阀）操作井外边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱空间、以勇气管管口为中心，半径为3m（2m）的球形空间，以密闭卸油口为中心、半径为1.5m的球形并延至地面的空间为2区。 三 、爆炸性气体环境里的电力设计、电气设备选择与安装