京通6院桥梁支座20160407讲述.doc

京通铁路 朝阳地至通辽段电气化改造工程 甲 供 物 资 技 术 规 格 书 （桥梁支座） 技术规格建议书 中铁第六勘察设计院集团有限公司 2016年4月 天津 京通铁路 朝阳地至通辽段电气化改造工程 甲 供 物 资 技 术 规 格 书 桥梁支座 本册文件编制单位： 中铁第六勘察设计院集团有限公司 编 写： 苏 杨 复 核： 专业审核： 卢永涛 苏 杨 专业审定： 鲁 昭 项目审核： 王殿辉 目 录 一．概述 4 二．引用标准 4 三、客货共线铁路桥梁TZ-KTYZM圆柱面钢支座技术规格要求 5 1. 适用范围及技术性能 5 2．技术要求 6 3.质量控制 10 4.产品检验 10 5.支座的标志、包装、储存、运输、移交要求 12 6.支座安装 12 7.支座的养护维修 14 8.保修期及设计使用年限 14 四、TJGZ系列铁路连续梁球型钢支座技术规格书 14 1、适用范围及技术性能 14 2、支座材料 14 3.技术要求 15 4.质量控制 17 5.产品检验 19 6.支座的养护维修 21 7.支座的标志、包装、储存、运输、移交要求 21 8.支座安装 21 9.连续梁球型钢支座保修期及设计使用年限 22 一．概述 1工程范围 （1）朝阳地（不含）至通辽（含）（K358+200～K804+318）段，线路长度446.2km。 （2）通辽西站京通线与大郑线疏解线工程，其中上行疏解线YDK793+000(相应京通K793+000)至京通K798+066.53，长约5.811 公里。大郑下行疏解线K244+740 至大郑K247+390.713(相应京通K797+918.43)。长约2.874 公里。 二．引用标准 本技术规格书中引用的标准或规范，如在实施期间颁布新的版本，实施时是否采用新版本的规定，由建设单位、支座设计单位和支座制造厂共同协商，并报铁道部确定。 （1）《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号） （2）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1） （3）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3） （4）《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331）（）《铁路桥梁支座》（TB/T）（）《客货共线铁路常用跨度简支T梁支座安装图》（通桥〔2007〕8160））本技术规格书适用于时速20公里及以下客货共线铁路常用跨度简支T梁桥梁支座支座设计、安装应《客货共线铁路常用跨度简支T梁支座安装图》（通桥〔2007〕8160）的要求。 时速20公里及以下客货共线铁路桥梁支座按使用性能分固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座四种基本型式常用跨度梁（32米及以下）支座的配套部件支座《客货共线铁路常用跨度简支T梁支座安装图》（通桥〔2007〕8160） 适用温度范围 适用于-40℃～70℃。 1.3支座可用于纵坡不大于20‰的线路上。当用于坡道上时，可对支座预设纵坡，并按照《客货共线铁路常用跨度简支T梁支座安装图》（通桥〔2007〕8160）支座材料 支座所用主要材料见表： 表1 支座主要材料表 构件名称 材料 备注 上支座板 ZG270-500或Q345 当采用其它材料时，其机械性能（含冲击韧性Akv）应不低于铸钢ZG270-500或Q345的要求，其它性能应符合相关国家标准的要求。 座板 滑板 聚四氟乙烯 当采用其它材料时，其性能应不低于聚四氟乙烯的相关要求。 侧向导槽滑板 SF-Ⅰ 当采用其它材料时，其磨擦系数及强度应不低于SF-Ⅰ的相关要求。 不锈冷轧钢板 1Cr18Ni9Ti 当采用其它牌号时，其力学性能及其它指标应不低于1Cr18Ni9Ti的相关要求。 支座螺栓及套筒 45号钢、 40Cr调质 当采用其它材料时，其性能应符合设计图纸的要求。 梁底预埋钢板 Q235 当采用其它钢材时，其力学性能及其它指标应不低于Q235的相关要求；钢板及其附件（套筒和上支座螺栓）工程量计入梁部工程。 2 相关技术要求 2.1支座用钢材 （1）铸钢件化学成分和机械性能（含冲击韧性Akv）应满足GB 11352的要求，铸造质量应满足TB/T的要求。（）应满足GB/T1591的要求。 （）碳素结构钢的性能应满足GB700技术条件的要求。 （4）的性能应满足GB/T3077的要求。结构钢应有材质证明书。 不锈钢冷轧钢板应符合GB3280的要求。不锈钢冷轧钢板应有材质证明书。 2.2聚四氟乙烯板 聚四氟乙烯板的物理机械性能应满足表要求。 聚四氟乙烯板的物理机械性能 项 目 性能要求