滨河路人行道铺装改造工程建设投资可行性研究报告.doc

锡林浩特市 滨河路（北一环—振兴大街段）人行道铺装改造工程 可行性研究报告目 录 第一章 总 论 - 1 - 1.1 项目背景 - 1 - 1.2 项目概况 - 5 - 1.3 技术经济指标表 - 7 - 第二章 需求分析与建设规模 - 9 - 2.1 需求分析 - 9 - 2.2 建设规模 - 14 - 第三章 建设地点与场址条件 - 16 - 3.1 建设地点 - 16 - 3.2 场址条件 - 17 - 3.3 场址条件评价 - 21 - 第四章 规划建设方案 - 22 - 4.1 总体规划方案 - 22 - 4.2 人行道铺装方案 - 24 - 4.3 树池及无障碍设施 - 30 - 第五章 节能措施 - 35 - 5.1 节能原则 - 35 - 5.2 节能标准和用能规范 - 36 - 5.3 节能措施 - 36 - 第六章 环境影响评价 - 39 - 6.1 环境现状 - 39 - 6.2 编制依据和执行标准 - 39 - 6.3 环境影响分析 - 40 - 6.4 环境保护措施 - 42 - 6.5 环境影响评价结论 - 44 - 第七章 劳动安全卫生与消防 - 45 - 7.1 劳动安全防护措施 - 45 - 7.2 防震安全措施 - 46 - 7.3 卫生防护措施 - 46 - 7.4 消防措施 - 47 - 第八章 组织机构与建设进度安排 - 48 - 8.1 组织机构 - 48 - 8.2 实施进度安排 - 49 - 第九章 项目招投标方案 - 51 - 9.1 编制依据 - 51 - 9.2 招标方案 - 51 - 第十章 投资估算与资金筹措 - 53 - 10.1 投资估算 - 53 - 10.2 资金筹措 - 55 - 第十一章 社会评价 - 56 - 11.1 社会评价概述 - 56 - 11.2 社会影响分析 - 57 - 11.3 项目与所在地区相互适应分析 - 57 - 11.4 社会风险分析 - 58 - 11.5社会评价结论 - 59 - 第十二章 结论与建议 - 60 - 12.1 研究结论 - 60 - 12.2 提出建议 - 60 - 第一章 总 论 1.1 项目背景 m 4387 2 铺装面积 m 43870 3 路面类型 花岗岩板 12cm厚 5 设置树池 座 5250 花岗岩边框结构 6 铺设平缘石 m 8775 100×30×10cm花岗岩缘石 二 经济指标 1 项目总投资 万元 1930 1.1 其中：工程费用 万元 1630 1.2 工程建设其他费 万元 155 1.3 预备费 万元 145 2 资金筹措 万元 1930 2.1 自筹本金 万元 1930 2.2 债务资金 万元 0 3 工程单方造价 按人行道长度计算 万元/km 440 按铺装总面积计算 元/m2 440 第二章 需求分析与建设规模 2.1 需求分析 2.1.1 城市概况 本项目作为以人行道铺装改造为主的市政道路建设工程，是锡林浩特市城市基础设施建设的重要内容，也是锡林浩特市城市建设中的重要组成部分，对完善城镇交通路网结构、改善市民出行条件、提升城市功能与品味具有积极的作用。 1、地理位置与区位条件 锡林浩特市于内蒙古自治区中部、首都北京的正北方，是内蒙古自治区锡林郭勒盟的盟府所在地，是锡林郭勒盟政治、经济、文化、教育和交通中心，也是锡林郭勒盟重点打造的全盟中心城市，是一个以蒙古族为主体、汉族占多数、多民族聚居的边疆少数民族地区，市域总面积14785平方公里，其中城市建成区面积37.5平方公里，全市现有总人口约25.2万人。 锡林浩特市地处东北、华北、西北交汇处，南距首都北京直线距离460公里、西距自治区首府呼和浩特市直线距离470公里，另外距离西北侧的中蒙最大口岸城市二连浩特市和东北侧的珠恩嘎达布其口岸直线距离均为340公里，向东与沈阳、长春等地距离也仅为为600多公里，具有据祖国正北方、融和三北（华北、西北、东北）地区、面向蒙古国及东欧地区的优越区位优势和得天独厚的后发优势，素有“草原明珠”的美誉，可同时享受国家少数民族地区扶持政策和中国西部大开发优化政策，也具有融入以京津冀为核心的环渤海经济圈、以东三省为核心的东北经济圈和以呼包鄂为首的内蒙古经济金三角区的有利条件，因而目前正处于经济社会快速发展期，全市产业经济、城市建设和基础设施建设均处于全面发展时期。 2、交通运输条件 锡林浩特市作为锡林郭勒盟中心城市和地处“三北地区”交汇处的独特区位条件，近年来借助国家和自治区大力实施大交通战