船埠入口旅游综合服务区项目建设投资可行性研究报告.doc

船埠入口旅游综合服务区建设项目 可行性研究报告 目 录 第一章 总论 2 第一节 项目背景 2 第二节 项目概况 5 第三节 研究的主要结论与建议 9 第二章 XX山旅游资源简介 10 第三章 旅游市场分析及预测 16 第一节 旅游客源市场现状分析 16 第二节 风景区目标客源市场定位 29 第三节 风景区市场规模预测 34 第四章 建设内容、规模 39 第一节 本项目使用需求分析及定位 39 第二节 本项目建设规模和内容的测算 39 第五章 项目选址 43 第一节 项目的选址及分析评价 43 第二节 土地的获取 45 第六章 建设方案规划与设计 47 第一节 总体规划原则和构思 47 第二节 总平面设计 51 第三节 建筑结构设计 59 第四节 市政设施规划 64 第七章 节能节水和资源利用 71 第八章 环境影响分析与保护 74 第九章 安全与消防 82 第十章 项目建设与管理 85 第一节 建设项目组织管理 85 第二节 项目实施进度安排 86 第三节 工程招投标 88 第十一章 项目运营方案 89 第十二章 总投资估算及资金筹措 93 第一章 总论 第一节 项目背景 一、项目名称 XX山船埠入口综合服务区建设项目 二、项目建设性质 征地新建 三、项目建设单位及简介 本项目的建设单位为YY省由YY省鄂西生态文化旅游圈投资有限公司、共同出资组建。遵循“政府引导、市场化运作”的基本原则，国务院关于加快发展旅游业意见《旅游规划通则》GB/T18971《旅游区(点)质量等级的划分与评定》1999.10(GB50289-98) 10、《XX山船埠入口综合服务区控制性详细规划暨重点地块修建性详细规划》 11、其他有关的法律、法规、规范和相关的调研资料。 12、委托合同及其他相关资料 五、可行性研究报告研究范围 在《XX山船埠入口综合服务区控制性详细规划暨重点地块修建性详细规划》报告中，分别按三个层次和范围来规划建设。其中第一层次按“入口综合服务区概念规划范围以现状船埠村为中心包括周边河流山脉约800公顷土地面积”来规划建设；第二层次“入口综合服务区控制性详细规划范围为现状船埠村及其周边河流、农田约90公顷用地范围”来规划建设；第三层次按“入口综合服务区修建性详细规划范围为船埠村及附近现状河流与东部山脉围合约273亩用地范围”规划建设。本报告以第三层次规划范围内为主要研究内容编制项目可行性研究报告。详见下图： 六、新建的理由 一是风景名胜区规划的要求，在船埠村建设综合服务中心；二是自驾游的兴起，在旅游旺季时，云中湖地区车满为患，经常出现交通堵塞；三是大量车辆进入云中湖地区，加大了云中湖地区的噪音和空气污染。根据《XX山旅游发展总体规划》方案，通过在船埠村建设综合服务中心，配套建设大型停车场和游客换乘中心，外部车辆进入船埠入口服务区停车场后均换乘景区内部的环保车辆，游览景区各景点，以彻底解决旅游景区存在的上述矛盾。 第二节 项目概况 一、项目建设地点 本项目选址在XX山船埠村，具体位置详见下图： 二、项目建设目标 本项目将紧扣XX山休闲度假旅游发展战略，充分结合项目建设区高低起伏、错落有致的地形、自然水体和山体等环境要素，兼顾旅游综合入口的功能需求，巧妙融合避暑胜地、英雄XX、佛道胜地、生态XX、温泉之乡、楠竹之乡的地域特质，精心打造出中国一流的风景入口综合服务区；中国一流的生态换乘转移中心；中国一流的旅游服务综合体。最终形成XX山风景区“一主三辅”入口服务体系，（即船埠主游客中心——XX山入口综合服务区；金鸡谷、一天门、太阳山三个次入口辅助游客中心。） 三、项目功能定位 1、作为XX山风景区游客的主集散基地，其担负的主要功能为大部分（约70%）XX山风景区的入口人流集散和换乘功能； 2、XX山风景区冬季旅游的主要旅游目的，集休闲、观光、度假、科普教育等多种功能为一体，是以自然风光观赏为主，辅以人文景观的旅游目的地。 四、建设规模、内容和标准 1、建设标准： 按我国5A级景区入口综合服务区的标准规划建设 2、项目建设规模： 本项目新增建设用地182161平方米（折合273亩）。主要建设景区游客服务中心、员工活动中心、生态停车场、游客换乘中心、民俗风情街及绿化景观工程。合计建筑物总面积 22766平方米，形成年最大接待60万游客出入景区的综合服务能力。 3、项目建设内容： 项目主要建设旅游综合服务区、商业服务街区、生态景观区三大功能服务区，建设内容如下表： 项目主要建设内容一览表 序号 功能分区 层/栋数 用地面积（平方米） 建筑总面积（m2) 结构类型 服务能力 一 旅游综合服务区 　 　 1 游客服务中心 一栋 7844 6960 框架二层 高峰接待能力为2