兴国县高兴至茶园公路升级改造工程建设可行性研究报告.doc

江西省赣州市 兴国县X460线高兴至茶园公路县道升级改造（K0+000-K22+269） 工 程 可 行 性 研 究 报 告 赣州同创工程咨询有限公司 二 O一 三 年 一 月 目录 1 概 述 1 1.1 项目背景 1 1.2 编制依据 2 1.3 研究过程及内容 2 1.4 建设的必要性 4 1.5 主要结论 4 1.6 问题和建议 10 2 经济社会和交通运输发展现状及规划 11 2.1 研究区域概况 11 2.2 项目影响区域社会经济概况 11 2.3 项目影响区域交通运输现状及发展 16 3 交通分析及发展预测 22 3.1 公路交通的调查与分析 22 3.2 预测的基本思路和方法 25 3.3 运输量、交通量的发展和预测 26 4 技术标准 30 4.1 公路等级的确定 30 4.2 设计速度的确定 30 4.3 建设规模 30 4.4 技术标准 31 5 建设方案 32 5.1 建设条件 32 5.2 建设方案起终点论证 33 5.3 备选方案拟定 34 5.4 方案比选 34 5.5 方案概况 34 6 投资估算与资金筹措 37 6.1 主要工程数量 37 6.2 投资估算 37 6.3 资金筹措 40 7 经济评价 41 7.1 评价依据 41 7.2 评价原则 41 7.3 评价参数 42 7.4 费用调整 42 7.5 效益分析 45 7.6 国民经济评价及敏感性分析 47 8 实施方案 50 8.1 建设安排 50 8.2 实施方案 50 8.3 招标方案 50 9 土地利用评价 54 9.1 区域土地利用、类型及人均占有量 54 9.2 江西省土地利用发展规划 55 9.3 项目建设用地 57 9.4 土地复垦 58 10 环境评价 59 10.1 概述 59 10.2 社会环境影响评价 59 10.3 生态环境影响评价 61 10.4 水环境的影响 63 10.5 环境空气影响评价 63 10.6 环境噪声影响评价 64 11 节约能源 66 11.1 概 述 66 11.2 节约能源的计算 66 11.3 节能评价 68 12 社会评价 69 12.1 项目对社会的影响分析 69 12.2 项目与所在地互适性分析 70 12.3 社会评价的结论 70 13 风险分析 71 13.1 项目主要风险因素识别 71 13.2 风险程度分析 71 13.3 防范和降低风险措施 71 14 问题和建议 72 1 概 述 1.1 项目背景 兴国县是第二次国内革命战争时期著名的苏区模范县、红军县，改革开放以来，兴国县得到较快发展，由于基础设施相对较落后，社会经济发展水平落后于全省平均水平，为实现全面建设小康社会的宏伟目标，于建党一百年时与全国人民一道共同进入小康社会，为促进山区群众更快脱贫致富，加大基础设施建设是重中之重。兴国县X460线高兴至茶园公路是兴国县路网规划一条重要县道公路，现有道路为路基宽4.5-6米，路面宽3.5米，基本还属等外路，局部弯道半径在20米以内、纵坡达到12%以上，路弯、坡陡、通视性差、行车安全性差，该线路至今没有开通客运班线，给当地居民的出行造成很大的不便。项目起于高兴镇，途经的，终于茶园圩 660 561 33 40 26 2020 1142 971 57 64 46 2025 1815 1543 91 102 73 2030 2691 2287 135 151 108 2034 3527 2998 176 198 141 1.5.2技术标准 根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部《公路工程技术标准》JTGB01-2003、《公路路线设计规范》JTG D20-2006中规定，全线拟定按三级公路标准改建，设计速度为30公里/小时。技术标准主要指标见表1-2 主要技术标准 表1-2 指 标 名 称 单 位 技 术 标 准 设计采用 公路等级 三级 三级 设计速度 km/h 30 30 路基宽度 米 7.5 7.5 路面宽度 米 6.5 6.5 桥面宽度 米 净7 净7 土路肩宽度 米 2×0.5＝1.0 2×0.5＝1.0 最大纵坡 ％ 8 8 最小坡长 米 100 105 最小平曲线半径 米 30 36 荷载等级 公路-II级 设计洪水频率 大中桥P＝1/50 小桥涵及路基P＝1/25 路面面层结构 水泥砼路面 1.5.3、路线走终点、走向、主要控制点及建设规模