第10章继电接触器控制系统67188.pptVIP

(3-*) 1——滚轮，2——接杆，3——凸轮， 4——复位弹簧，5——触点，6——推杆。 §10-4 行程控制 用作电路的限位保护、行程控制、自动切换等。 一、行程开关 结构与按钮类似，但其动作要由机械撞击。 (3-*) 常开（动合）触头 电路符号 ST 常闭（动断）触头 电路符号 ST 行程开关图形符号 (3-*) 二、行程控制 行程控制实质为电机的 正反转控制，只是在行程 的终端要加限位开关。 正程 逆程 B A 主电路 KMR M 3~ A B C KMF FU QS FR (3-*) 行程控制电路（1） 控制回路 KMF FR KMR SB1 KMF SBF STA SBR STB KMR KMR KMF 限位开关 正程 限位开关 STA STB 逆程 至右极端位置撞开STA 动作过程 SBF? 正向运行 电机停车 （反向运行同样分析） (3-*) 行程控制(2) --自动往复运动 正程 逆程 电 机 工作要求：1. 能正向运行也能反向运行 2. 到位后能自动返回 (3-*) 电机 STa STb KMR SBR KMF FR KMF SB1 KMF SBF KMR KMR STa STb 自动往复运动控制电路 限位开关 采用复合式 开关。 关键措施 (3-*) 时间继电器 定时类型： 钟表式 空气式 电子式 阻容式 数字式 §10-5 时间控制 。。。。。。。。 (3-*) 通电延时的空气式时间继电器 常开 延时闭合 常闭 延时打开 线圈 衔铁 常闭触头 常开触头 一、 时间继电器 (3-*) 时间继电器触头类型 断 电 延 时 式 常闭 断电后 延时闭合 常开 断电后 延时断开 通 电 延 时 式 瞬 时 动 作 延 时 动 作 常闭触点 常开触点 常开 通电后 延时闭合 常闭 通电后 延时断开 (3-*) KM FU QS FR 二、时间控制电路 主电路 （1）电机的Y－?起动 KM -Y闭合，电机接成 Y 形； KM- ?闭合，电机接成 ? 形。 ? U2 U1 V2 V1 W2 W1 U1 Y U2 V2 V1 W2 W1 U1 U2 V1 V2 W1 W2 KM -Y KM- ? (3-*) KM-? KT KT KM-Y KM-Y KM-? KM-? KT KM-? KM SB1 SB2 KM Y－? 起动控制电路 FR 主电路接通电源 延时 KT ? KM-? ? KM- Y? Y?? 转换完成 SB2 ? KM ? KT ? KM-Y ? KM-? ? KM FU QS FR U1 U2 V1 V2 W1 W2 KM -Y KM- ? (3-*) 控制要求： 1. M1 起动后，M2才能起动 2. M2 可单独停 （2）顺序控制 M1 M2 第一条皮带 第二条皮带 皮带运输机的控制电路 (3-*) 顺序控制电路（1）：两电机只保证起动的先后顺序， 没有延时要求。 FU KM2 FR2 A B C FU M 3~ A B C KM1 FR1 M 3~ 主电路 KM1 KM2 SB3 SB4 FR2 KM2 KM1 SB1 SB2 FR1 KM1 控制电路 (3-*) 不可以 ! 两电机各自要有独立 的电源；这样接，主触头 （KM1）的负荷过重。 M 3~ KM1 FR KM2 FR M 3~ KM2 KM1 SB2 KM2 KM1 SB3 SB1 主电路 控制电路 这样实现顺序 控制可不可以? (3-*) KM1 SB1 SB2 KT FR KM1 KM2 KM2 KM2 KT 顺序控制电路(2)：M1起动后，M2经一定延时后起动。 SB2 ? KM1 ? KT ? KM2 ? 延时 KM2 ? M1起动 KT ? M2起动 主电路同前 控制电路 (3-*) KM1 SB1 SB2 KT FR KM1 KM2 KM2 KT 实现M1起动后M2延时起动的顺序控制，用以下电路可不可以？ SB2 ? KM1 ? KT ? KM2 ? 延时 KM2 ? M1起动 M2起动 不可以！ 继电器、 接触器的线 圈有各自的 额定值， 线圈不能串 联。 (3-*) 本章小结 一、常用低压电器的图形、文字符号 二、直接起动控制电路的构成和原理 三、正反转控制电路的构成和原理（互锁作用） 四、行程开关和行程控制电路的构成和原理 五、时间继电器和时间控制电路的构成和原理 六、会阅读和分析继电接触控制电路的动作过程（起动、停止）和了解设计中应注意的问题。 （通电延时式、断电延时式的区别） （自锁作用、有哪些保护功能）