AC-20沥青混凝土下面层试验段施工方案介绍.docVIP

江西省金溪至抚州高速公路建设项目 P1合同段 （K0+000-K19+000） AC-20中粒式沥青砼下面层 试验段施工方案 山东省公路建设（集团）有限公司 金溪至抚州高速公路P1标段项目经理部 AC-20中粒式沥青混凝土下面层试验段施工方案 一、工程概述 由我山东省公路建设（集团）有限公司承建的金抚高速P1合同段，起讫桩号K0+720-K19+000，主线全长18.280Km，总工期20个月，设金溪枢纽互通、琅琚互通、琅琚收费站，包括路面工程、路基排水工程、安全设施、绿化环保设施等。 依据设计图纸在沥青稳定碎石上基层之上施工完毕改性乳化沥青粘层后施工AC-20中粒式沥青砼下面层。 我部拟定在K18+500—K19+000右幅进行下面层的试铺工作，试验路段长度为500米，下面层设计厚度6cm，主线半幅正常路段设计宽度为11.25m。 试验段计划铺筑时间：2015年1月3日。 二、编制依据 1、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 3、《江西省高速公路项目标准化管理指南（规范化施工标准）》 4、《金抚高速公路路面工程质量管理办法》（赣高速金抚办字〔2014〕34号） 三、试验段铺筑目的 1、验证沥青混合料的生产配合比设计，确定大面积施工的沥青混合料配合比。 2、通过试验段施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、最佳工艺流程和生产效率。 3、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度、沥青和集料变化与波动的调控手段等施工工艺。 4、通过试铺确定混合料的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、松铺系数、初步振捣夯实的方法、自动找平方式等施工工艺，避免或减少离析的措施。 5、通过碾压确定适应的压路机类型和数量、压路机组合方式、碾压温度、碾压速度和碾压遍数等施工工艺以及纵、横向施工缝的处理方式。 6、确定压实标准密度。 7、全面检查材料及施工质量。 8、确定施工组织及管理体系、人员机械的协调方式等。 四、施工参数 1、AC-20中粒式沥青砼下面层，压实厚度为6cm，暂定松铺系数1.25，松铺厚度7.5cm，主线正常路段沥青路面宽度为11.25m。 2、压实度达到试验室标准密度的97%以上，孔隙率为3～5%； 3、AC-20中粒式沥青砼下面层目标配合比及生产配合比如下表： 目 标 配 合 比 表 配合比 级 配 沥青(油石比)（%） 9.5-19mm 碎石 4.759.5mm 碎石 2.36-4.75mm 碎石 0-2.36mm 矿粉 目标配合比(%) 44 20 10 23 3 4.3 生 产 配 合 比 表 材料 规格 12-22mm 5-12mm 3-5mm 0-3mm 矿粉 沥青(油石比)（%） 生产配合比（%） 42 21 9 24 4 4.3 五、施工部署 1、沥青混凝土下面层试验段混合料采用西姆4000型拌和楼拌合，自卸车运输，两台摊铺机梯队摊铺，双钢轮压路机和胶轮压路机组合碾压的施工工艺，施工过程采用电子平衡梁进行高程及平整度的控制。 2、本次试验段施工分别采用不同的碾压工艺，通过试验段检测后确定AC-20中粒式沥青混凝土下面层的施工工艺及参数。 六、施工准备 1、下承层表面无杂物污染，粘层已洒布到位，经自检和监理检测已合格。 2、原材料符合设计要求，经试验室自检及监理认可，数量满足本次试验段需求。 3、设备已全面进行了检查，并经调试证明运转状况良好，各种所需设备齐全。 4、组织技术人员对设计图纸、施工规范及试验段施工要点进行认真学习，并对所有参加施工人员进行技术交底。 5、对于路缘石未安装及路肩处采取打白灰线的方式控制沥青摊铺位置的准确性，以保证摊铺完毕后下面层的宽度满足设计要求。 七、主要施工机械及人员 1、机械设备投入 序号 设备名称 单位 数量 型号规格 性能 1 沥青拌合站 套 1 西姆4000 良好 2 沥青摊铺机 台 2 ABG423 良好 3 双钢轮压路机 台 2 德玛格624 良好 4 双钢轮压路机 台 1 SAKAI SW900 良好 5 胶轮压路机 台 2 徐工30T 良好 6 装载机 台 5 柳工、临工 良好 7 自卸车 台 15 30t 良好 8 洒水车 台 2 　10 t 良好 2、人员投入 职 务 姓名 职 责 总工程师 翟慎国 主要负责施工方案、技术措施等 生产副经理 胡立峰 全面负责施工工作 施工现场负责人 尚兴武 负责施工现场管理 施工队长 苗春雨 负责现场施工进度与质量 安全