FT机组运行说明书.docVIP

前 言 这本FT8发电机组运行说明书，提供了有关全套装置运行的资料和数据。它假想读者已经对燃气涡轮发动机、发电系统有基本的了解，并大致熟悉一般发电行业常用的技术术语、符号及缩写，已经熟悉基本的可编程逻辑控制器元件及专业术语。 这本运行说明书专用于安装在南山电厂的FT8双联机组。 图1-1现场布置 第一部分 机组说明 1.1 概述 FT8 双联机组是一个配套的自动化发电机组。在功率因数为 0.8，大气温度为15℃时,正常额定输出功率为50.1MW,62.6MVA,11KV。 FT8 双联机组由两台 PrattWhitney 公司的GG8-2燃气发生器，及两台与其气动连接的TPM公司的PT8动力涡轮，和一台BRUSH公司的发电机组成。每台燃气发生器的排气机匣与动力涡轮进气机匣相连形成一个燃气通道。 燃气发生器的排气通过这一通道驱动动力涡轮。燃气发生器与动力涡轮连在一起组成燃气轮机。燃气轮机(指A机或B机)分别联于发电机的两端,B机与励磁机端连接。 燃气发生器和动力涡轮装在一个防雨的箱体里。箱体的前上方是进气滤，用以防止灰尘和水进入燃气发生器。箱体的前下方是二次空气进气口，引入的空气冷却箱体内部后从后部排气通道排出。两个燃气轮机箱体之间是装有发电机及其润滑系统的发电机箱体。 机组的控制、保护和高压开关及人机接口安装在一个独立的称之为控制间的箱体里。其它箱体分别装有燃气轮机滑油系统和液压起动系统。 1.2 运行特点 双联机组可以在就地控制间进行手动和自动操作，也可以在用户的监控室或电站控制室的遥控屏上进行自动操作。发电机能在一台燃气轮处于风车或与发电机脱开的情况下,单机发出约一半的电量。 该双联机组可以与其它发电机并网发电或做为一个独立的电源运行。在不依赖于外界电源的情况下，可通过电池电源和自动转换开关使用备用柴油发电机进行双联机组的起动、运行和停机。（注：南山已经取消此项功能） 该双联机组能自动地起动、同步并按操作者选择的加载率加载至满负荷或操作者设定的负荷。在正常停机时，机组自动按程序减负荷直至脱网，然后转速降至冷机状态再惰走至停机。如果双联机组出现电气或机械故障，将通过报警和自动停机装置提供机组保护。 1.3 燃气轮机 1.3.1 燃气发生器 燃气发生器(GG8-2)产生的高温、高压燃气通过动力涡轮转化为轴马力。GG8有两个独立的转子系统，低压转子由一个8级压气机和一个2级驱动涡轮组成；高压转子由一个7级压气机和一个单级驱动涡轮组成。此外，GG8-2还配有一个传动机构和主辅件齿轮箱,用于安装各种辅助设备,如液压起动机和主油泵等。 -压气机进口 ●18个进口可调导流叶片 -低压压气机 ●8级 ●2级可调(1.1级和1.3级) -高压压气机 ●7级 ●驱动主辅件齿轮箱 ●提供PTTB的13级气源 ●提供COLD BUFFER的13级气源 ●提供HPT，PT冷却的8级气源 -燃烧段 ●9个低排放的双燃料喷嘴 ●9个火焰筒 -高压涡轮 ●1级, 8级ACC空气冷却 ●驱动高压压气机 -低压涡轮 ●2级 ●驱动低压压气机 -排气段 ●法兰连接到动力涡轮 ●提供冷却动力涡轮的空气管道的支撑点 GG燃料喷嘴能燃烧气体或液体燃料，或两者的混合燃料(如提供的话)。也可以利用(喷嘴)注水来控制排放物。 1.3.2 动力涡轮 动力涡轮将GG的排气能量转化为旋转力，传递给发电机或其他机械负荷。动力涡轮的尾气剩余能量还可用于联合循环或热电联供。 除转向不同外(从排气端向进气端看,A机涡轮逆时针,B机涡轮顺时针，此由发电机的转向决定),双联机组的两台燃气发生器完全相同，可以互相更换，两台动力涡轮转向不同，不可以互相更换，只可以与同一侧的动力涡轮互相更换。虽然动力涡轮进气机匣与燃气发生器排气机匣相连，但动力涡轮独立于燃气发生器转子转动,前通道与燃气发生器是唯一机械相连,它将燃气发生器的机械载荷传递到动力涡轮支承上。每台动力涡轮轴都直接与发电机轴连接。当电网周波为 60Hz 时，转速为 3600rpm；当电网周波为50Hz时，转速为3000rpm。 1.3.3 燃气轮机滑油系统 燃气轮机的滑油系统提供清洁的、温度得到控制的滑油,用于FT8轴承的润滑冷却和清洁。此外,燃气轮机的滑油也作为GG8液压调节