关角隧道修建技术摘要.pptx

关角隧道修建技术 中铁第一勘察设计院集团有限公司 一、关角隧道概况及主要技术标准 二、关角隧道岩溶裂隙水综合处理技术 三、关角隧道防灾救援及通风技术 四、高海拔长斜井多工作面施工通风技术 五、钻爆法施工斜井皮带机出砟技术 六、关角隧道变形控制及防坍塌技术 一、关角隧道概况及主要技术标准 二、隧道概况 关角隧道位于既有铁路天棚车站至察汗诺车站之间，隧道长32.690km（隧道进口高程为3380.75，出口高程为3324.05）。隧道设计为“人”字坡，进口段为8‰的上坡，出口段为9.5‰的连续下坡。 新建隧道为两座平行的单线隧道，均位于直线段上。关角隧道的修建，使该区间既有线缩短37.7km。 Ⅱ线隧道 Ⅰ线隧道 主要技术标准 国铁Ⅰ级、客货共线 隧道类型：双洞单线； 线间距：40m； 行车速度：160km/h； 接触网：刚性悬挂 道床形式：无碴轨道 1号斜井 2号斜井 3号斜井 4号斜井 5号斜井 6号斜井 7号斜井 8号斜井 9号斜井 10号斜井 关角隧道设计采用钻爆法施工，采用10座斜井（15225m,6号斜井位于DyK295+110，长度L=2824.13m ）辅助正洞施工。 辅助坑道及施工组织 石炭系变质砂岩、片岩、大理岩、板岩，三叠系砂岩，下元古界混合岩、混合片麻岩，华力西期闪长岩、花岗岩 进口端地层主要有第四系砂层，志留系砂岩夹板岩，三叠系、二叠系灰岩，三叠系砂岩 二郎洞断层束，长约3km 三叠系、二叠系灰岩 滞留系砂岩夹板岩，涌水突泥 地质概况及主要地质难题 冲积细砂地层 属青藏高原亚寒带半干旱气候区，年平均气温-0.5℃,极端最高气温28.0℃，极端最低气温-35.8℃，最大月平均日温差24.7℃。平均气压672.67 mb，主导风向及平均风速：W 3.2m/s。 二、关角隧道岩溶裂隙水综合处理技术 关角隧道灰岩地层岩溶裂隙水发育，涌水量大，给隧道建设带来了极大困难： 1）涌水量太大，会导致淹井等风险事件的发生。 2）涌水量太大，会导致施工效率极其低下，进度缓慢。 3）抽水费用巨大。 4）注浆堵水可以超前封堵或开挖后封堵，减少涌水量，降低施工风险，减少施工排水费用，因此在关角隧道采取多种堵水措施是施工建设的必要保障。 5）连续的、或长段落的注浆堵水会导致造价高、施工进度缓慢。 因此，关角隧道岩溶裂隙水的处理必然是堵、排结合，确保安全、顺利建设的方案。 （一）涌水处理原则 岩溶裂隙水的处理原则： 1、水量较小、出水点比较分散的地段，应采取“以排为主”的原则；涌水较大、出水比较集中的地段，应采用“以堵为主，超前封堵”的原则。 2、对散状出水应采取“以排为主”的方式进行施工，水量较大，影响排水时，可采用径向注浆堵水；对股状集中涌水，应采取对出水点顶水注浆为主的方式进行治水；对预报水量、水压较大的出水地段，应超前注浆帷幕堵水。 1、研究和应用了高压富水岩溶裂隙水条件下堵排水措施选择标准。 采用掌子面总涌水量超过200m3/h或单孔涌水量超过40m3/h作为堵排水的水量选择标准，按此标准指导施工，确保了涌水量按合理的排水能力排放，保证了施工的稳步有序开展。 需要超前注浆 排水或后注浆 （二）涌水处理技术 2、在分段预测的基础上，研究了高压富水岩溶裂隙水隧道长大斜井泵站抽水量的计算办法，较以往的排水设计更加合理、经济。 （1）抽水能力应满足施工阶段的正常抽水需要 （2）泵站的抽水能力配置应考虑一定的发生风险后的应急处理能力 （3）计算公式：Q=Q1×0.3+Q2+Q3×0.3+Q4 研究中对水泥～水玻璃双液浆、马丽散、HCH等高分子化学浆液材料的优缺点、适用性、注浆工艺进行了详细研究和明确界定：水泥～水玻璃双液浆适合以岩溶裂隙水为对象的帷幕注浆超前堵水；马丽散、HCH等高分子化学浆液材料适合于隧道开挖后的后注浆堵水。设计的堵水方案实现了预期的堵水效果目标，堵水效果达80%以上。 3、隧道施工中引进了固化快、耐久性好、充填率高的高分子化学注浆材料，丰富了隧道径向注浆堵水技术。 注浆方案 优点 缺点 C-S双液浆 1、属于常规堵水材料，成本较低，投资容易控制。 1、工序复杂，帷幕注浆循环时间长，导致掘进进度慢。 2、径向注浆难度大、浆液损失大。 3、很难实现对压力水的封堵。 4、颗粒大，渗透范围较小。 5、耐久性较差，有二次涌水的风险。 马丽散化学浆 1、遇水固化，膨胀率达10~25倍，能降低堵水难度。 2、属于专业注浆材料，材料生产商负责指导堵水，工序简单，注浆时间较短。 3、扩散范围大，堵水效果好，能实现对压力水的封堵。 4、耐久型相对较好。 1、材料成本高、专业性强，工程投资大。 径向注浆及顶水注浆（跨越2000化学浆） 1、以水为固化剂，膨胀率达10~20倍，能降低堵水难度。 2、属于专业注浆材料，