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无锡地铁1号线土建工程10标
三阳广场站~南禅寺站区间
联络通道施工方案
编 制:
审 核:
批 准:
中铁十九局集团有限公司
无锡地铁1号线土建工程10标项目经理部
二○一二年十二月
目 录
1 工程概况 - 1 -
1.1 工程概述 - 1 -
1.2 水文地质条件 - 1 -
1.3 地面建筑及地下管线 - 1 -
1.4 地质特点及技术措施 - 1 -
1.5 联络通道结构概况 - 2 -
2 施工方案的选择 - 4 -
2.1 采用的设计规范及技术标准 - 4 -
2.2 设计基础资料 - 4 -
2.3 其它资料 - 4 -
2.4 施工方案设计的基本原则 - 4 -
2.5 冻结加固方案设计的主要技术要点 - 5 -
2.6 施工方案 - 5 -
3 冻结帷幕设计 - 6 -
3.1 冻结帷幕 - 6 -
3.2 冻结孔 - 8 -
3.3 测温孔及卸压孔 - 8 -
3.4 冻结主要设计参数 - 13 -
4 制冷系统设计 - 14 -
4.1 冷冻机的选择 - 14 -
4.2 冻结系统辅助设备 - 14 -
4.3 其它 - 14 -
5 冻结施工 - 15 -
5.1 施工准备 - 15 -
5.2 冻结孔施工 - 16 -
5.3 施工总体布置 - 17 -
5.4 积极冻结 - 19 -
6 开挖与构筑 - 21 -
6.1施工方案 - 21 -
6.2 施工准备 - 22 -
6.3 开挖 - 24 -
6.4 施工方法 - 24 -
6.5 开挖及支护质量要求 - 28 -
6.6 结构注浆 - 28 -
6.7 冻胀、融沉控制措施 - 29 -
6.8 防腐、钻孔补强等收尾工作 - 31 -
7 信息化施工监测 - 32 -
7.1监测内容 - 32 -
7.2 监测方法、手段及说明 - 33 -
8 冻结开挖施工进度及配套计划 - 37 -
8.1施工进度计划 - 37 -
8.2 劳动力配备计划 - 38 -
8.3 设备与材料供应计划 - 38 -
9 质量管理及环境保护措施 - 41 -
9.1 质量、安全管理体系组织机构图 - 41 -
9.2 冻结孔施工质量技术措施 - 43 -
9.3 冻结运转质量技术措施 - 44 -
9.4 开挖构筑质量技术措施 - 44 -
9.5 地面建筑、管线保护技术措施 - 45 -
9.6环境设施保护措施 - 45 -
10 安全措施、文明施工及治安消防措施 - 47 -
10.1 安全及治安消防措施 - 47 -
10.2 文明施工措施 - 50 -
11 应急预案 - 52 -
11.1 总则 - 52 -
11.2 工程风险分析 - 52 -
11.3 冻结孔施工应急预案 - 52 -
11.4 冻结施工应急预案 - 53 -
11.5 开挖施工应急预案 - 53 -
11.6 应急预案操作程序 - 54 -
11.7 应急预案组织机构 - 54 -
11.8 应急材料及设备 - 55 -
12 施工用电设计与安装 - 56 -
12.1 概述 - 56 -
12.2 用电负荷计算 - 56 -
12.3 供电线路 - 56 -
1 工程概况
1.1 工程概述
无锡地铁1号线三阳广场~南禅寺站区间隧道自南长区人民路与中山路交汇处三阳广场起,沿中山路向南至南禅寺。三阳广场~南禅寺站区间隧道起讫里程为:YSK12+635.570~YSK13+396.329,总长为760.759米。该区间设联络通道1座,左线里程为ZSK13+32.094,右线里程为SK13+032.400。
本工程采用盾构法施工,衬砌采用预制钢筋混凝土管片,缝拼装。管片内径:5500mm;管片外径:6200mm;管片厚度350mm;管片宽度:1200mm。粉质粘土夹粉土
联络通道上方为中山路与学前街西路交汇处,联络通道右线隧道旁边为王兴记饭店,左线隧道侧为八佰伴新世纪大厦,距联络通道均约30m。
联络通道上方地下有一根直径为600mm 、埋深为2500mm的排水管。
1.4 地质特点及技术措施
由于联络通道下部所穿越土层含水量大,强度低,且上方为交通繁忙的道路,无地面施工条件,设计采用隧道内水平冻结加固土体、矿山暗挖法施工,以确保施工安全,同时减少对周围地面环境的影响。根据该位置工程地质及其他施工条件,施工中采取如下技术措施:
⑴ 打钻过程中严格按照打钻程序进行,切实做好孔口密封,防止漏砂、突水现象发生。充分考虑承压水的不利影响,制定打钻应急预案;
⑵ 粉土夹粉质粘土层对冻结孔偏斜影响较大,在冻结帷幕薄弱部位多布测温孔的方案,依据监测数据及时进行总结和分析,在开挖前,采取多打探孔验证冻结帷形成效果;
⑶ 为减少冻融产生的隧道及地面、
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