01船舶进出港安全须知精读.doc

船舶进出港安全须知 目 录 1 目的 2 适用范围 3 职责 4 航前检查 5 到港准备 6 进出港航行 7 安全管理记录 8 附表 编写：海务经理 审核：指定人员 批准：总经理 1 目的 旨在规范船舶进出港及开航、抵港前准备工作，确保船舶进出港及航行安全。 适用范围 适用于公司船舶的进出港及开航、抵港前安全工作。 职责 3.1 船长负责船舶的进出港及开航、抵港前安全工作。 3.2 船员按岗位职责负责进出港及开航、抵港前相关工作。 4 航前检查 4.1 船舶开航前，管理级、操作级船员应按职责规定，对船舶及机械设备和仪器进行航前检查或确认，并分别填妥《甲板部航前安全检查核定表》，《轮机部航前安全检查核定表》，最后分别由大副、轮机长分别保存三年。 4.2 安全检查核定表每航次填写一次,经船长签阅后生效。集装箱班轮航线可酌情减少,但每月至少检查两次。 4.3 检查中如发现缺陷，主管船员应及时采取措施予以消除。当发现的缺陷不能消除时，船长应向公司相关职能部门提出报告。公司相关职能部门接船长报告后，应即设法消除或采取可选靠有效的预防措施。 4.4 船舶离港前应检查水密，收妥并加固舷梯，高空附属件、构件等的焊接和固定状态均应良好可靠，并做好施工设施、移动物件、属具等的绑扎加固工作。 4.5 船舶必须备有足够的粮食、淡水和燃油。 5 到港准备 5.1 抵达港口前，船长应参阅有关航海图书、航行警告、临时通告等资料的有关部分；做好各方面的充分准备。 5.2 应详细了解并严格遵守所到港口的“通讯联系制度”和“船位报告制度”。 5.3 应详细了解并严格遵守所到港口的“分道通航制度”、“海上交通法”和其它有关航行法规。 5.4 应认真仔细审阅海图；对与进出港航行安全密切相关的海图改正，危险 障碍物、航道水深、灯塔、灯标、浮筒、潮汐、流向、流速、风向和风速等应了解清楚，并在应用图上标定航线，注明航向，对本船适航深度作出适当醒目的等深线，及重要转向点、危险区标出可利用的目标、方位及距离。 5.5 应详细了解引航锚地和等候锚地的特点，如接近锚地导航目标、通航密度情况、锚地的定位物标、水流、风力、水深和底质等情况。 5.6 部署抵港注意事项：树立安全第一的思想，分头把关，各负其责，服从命令，听从指挥，相互配合，团结协作，充分做好到港准备，确保进出港口安全。 5.7 抵港前应指派有关人员对系泊设备、锚设备、应急设备、通讯设备、主机、辅机、舵机等进行全面检查或试验，发现问题及时解决并做好记录。 5.8 按船长指示备妥双锚，以备急需，抛锚时必须避让海底电缆及水下障碍物，大副还必须先确认在锚的下方无船驳，并严格执行船长命令。深水抛锚应按操作规程执行，防止丢锚失链。 5.9 按船长命令及时备好车舵，并对各指示器、显示器、仪表、船钟、助航设备和对讲机等进行全面检查，确保使用可靠、安全、无误。对讲机使用中与他船发生干扰，应更换频道或在下达命令时冠以船名。 5.10 按船长指示备好引水梯、扶手绳、救生圈和照明灯并确认完好无损、安全可靠。 5.11 船长应指派驾驶员接送引航员，引航员上下之前，船长应派船员进一步检查引水梯的安全可靠程度，以确保引航员安全。 5.12 GMDSS操作员应及时抄收所在港口及附近的航行警告、气象预报，提请船长注意。 5.13 按规定悬挂国旗、船名旗、信号旗和规定的号型，及时开关规定号灯。 5.14 到港之前，情况复杂，工作繁重，船长必须集中精力引航，要求值班驾驶员勤测船位，加强了望，发现异常即告船长。 5.15 开启助航仪器，使处于良好使用状态，驾驶员要勤于观测、善于观测；要熟练掌握雷达的功能、性能及其局限性，正确发挥设备的导航作用，发现问题即告船长。 5．16 船舶载运危险货物进、出港口，或者在港口过境停留，应当在进、出港口之前提前24小时，直接或者通过代理人向海事管理机构办理申报手续，经海事管理机构批准后，方可进、出港口。 如离港手续办妥而因故不能按时离港时，则应按港口规定申请重办。 6 进出港口航行 6.1 船长应在驾驶台，轮机长、电工应在机舱，亲自指挥或操作。 6.2 如有引航员上船，船长应向他介绍本船船舶规范、水尺、货载、操纵性能、主机转速及本船特点。引航员上船后，船长应主动询问航道水深、进出船舶动态、码头泊位水深、安全靠离要求等必知情况。 6.3 引航员引航时，船长不可放弃责任、放松警惕，也不能因故离开驾驶台船长有权纠正引航员的错误指令。 6.4 引航员引航时，值班驾驶员应密