五章国际物流货物保险.pptVIP

主要内容 国际货物保险业务概述 国际货物保险业务 国际物流保险业务基本程序 学习重点 重点掌握：国际物流保险的作用、海洋运输货物保险 掌握：国际货运保险的策略、国际物流保险业务基本程序。 了解：国际保险的发展、可保风险与可保利益、其他运输方式的货物保险。 保险公司分类 基本上可以分为三类： 第一类是国内保险公司，主要以中国人民财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司为代表，这三家保险公司在国内开展货运险业务时间长，经验丰富，承保及理赔能力都比较强； 第二类是国外财产保险公司，主要以美亚保险、友邦保险等为代表，外资保险公司大多刚刚在中国开展货运险业务，但是有长期的国际货物运输保险操作经验，实力雄厚，服务优越； 第三类是保险中介机构，主要是保险代理与保险经纪公司。这类公司在中国数量最多，竞争也很激烈，在市场的选择下，实力一般的都被淘汰了，余下的中介公司大都很重视保单的核保操作及理赔能力，重视为客户提供灵活优质的服务，业务量也在不断提升，发展潜力巨大。 第一节 保险业务概述 国际保险的发展 可保风险与可保利益 国际物流保险的作用 国际货运保险策略 一、国际保险的发展 国际保险：在全球范围内通过科学测算，起组合分散、转嫁经济风险作用的一种新机制。 国际保险业市场显著特征：保险技术、承担能力的局限和市场相对过剩、饱和。 保险业特征：特殊性、具体性、合作性、完整性 国际保险与国际贸易、国际运输的紧密关系 二、可保风险与可保利益 保险：一种补偿性的契约行为，即保险人向被保险人提供一定的保险费，保险人则对被保险人将来可能遭受的承保范围内的损失负责赔偿责任。 国际物流中“风险”和“损失”有特定的含义。 二、可保风险和可保利益－风险 定义： 人们在生产、生活或对某一事项做出决策的过程中未来结果的不确定性。 分类： 纯粹风险：只有损失可能而无获利机会。（是保险公司承担的可保风险） 投机风险：既可能遭受损失，也可能产生收益。 二、可保风险和可保利益-风险 何谓可保风险？ 保险人可以接受承保的风险。 二、可保风险和可保利益 何谓可保利益？ 可保利益游离性（补充） 财产，尤其海洋运输货物的可保利益在一定条件下呈游移性 可保利益的游移性，最具典型地表现在海上保险的一些险种中，例如海洋运输货物保险。该险种中的标的物可以频繁易手，其可保利益的游移性非常突出。通过某种形式的交付，货物的所有权实现转移，可保利益也就发生了转移。从而体现其游移的特征。 如果保险单与其它单证不是处于分离的状态，例如以CIF条件成交的货物，其单证就包括海运提单、信用证、货物发票、保险单等，持单人有权通过对包括保险单在内单证的背书，将可保利益转移给另一个持单人，即所谓的“后手”。 根据英国《1906年海上保险法》的规定，如果保险单与其他单证处于分离的状态，例如以FOB条件成交、由进口商自行投保的货物，保险单的背书转让要以可保利益为前提。就是说，进口商在未持有海运提单、未获得真实的可保利益的情况下，先投保是可以的，但保险单却不得背书转让。 三、国际物流保险的作用 有利于企业经营的正常进行：将不确定行的风险转化为确定的费用开支（保险费） 有助于国际物流和国际贸易顺利开展 可以为国家增加外汇收入:保费是非贸易外汇收入 有利于防灾防损的开展：减少国际物流成本、提高国际物流效率的有效途径 四、国际货运保险的策略 技术性很强的专业工作 1.险别选择五要素： ①货物种类、性质和特点 ②包装情况 ③运输情况 ④发生在港口和装卸过程中的损耗情况 ⑤目的地的政治局势。 四、国际货运保险的策略 2.何时选用一切险： ①责任范围包括平安险、水渍险和11种一般附加险 ②适合遭受损失可能性较大的货物选择 3.基本险与附加险灵活使用：附加险的选择要针对易出险因素加以考虑 4.防险比保险更重要：预防风险意识,比如集装箱选择、提单选择（船东提单） 第二节 国际货物保险业务 海洋运输货物保险★ 陆路运输方式货物保险 邮包险 一、海运货物保险－承保范围 海上风险： 定义：保险人承保的在海上、海与陆上、内河或与驳船相连接地方所发生的风险。 类别：一般海上风险＋外来风险。 一、海运货物保险－承保范围 一般海上风险 ①自然灾害：自然界变化产生的破坏力量所造成的灾害，如货物运输途中遭遇恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等。 ②意外事故：不能预料或不可抗力造成的事故，如船舶搁浅、触礁、沉没、互撞与流冰或其他物体碰撞、火灾、爆炸等。 一、海运货物保险 外来风险：海上风险以外其他外来原因所造成的风险。 ①一般外来风险：偷窃、雨淋、短量、渗漏