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高压开关柜工作原理及反故障案例分析 2015年4月1日 目录 1高压开关柜的结构 2高压开关柜的五防 3高压开关柜的手车操作 4高压开关柜的断路器动作原理 5高压开关柜的电气控制原理 6高压开关柜的反故障案例分析 高压开关柜的结构 抽屉式高压柜柜体分四个单独的隔室：手车室、主母线室、电缆室、继电器仪表室。 高压开关柜的结构1 手车：手车由开关柜的主元件和推进用底盘车组成。手车采用中置式结构，通过一台专用转运车可方便地进行手车进出柜的操作。以断路器为例：手车的下部为推进用的底盘车，断路器固定安装在底盘车上。底盘车内设置有推进机构，用以实现对断路器手车的进出车操作。底盘车内还设置有连锁机构，用以实现断路器和柜体之间的连锁 高压开关柜的结构1 手车室： 高压开关柜的结构1 手车室隔室两侧安装了轨道，供手车在柜内移动时的导向和定位。静触头盒的隔板安装在手车室后侧。手车从试验位置向工作位置移动的过程中，遮挡上、下静触头盒的隔板自动打开；手车反方向移动时，隔板自动关闭，直至手车退至试验位置而完全遮挡住静触头盒，形成隔室间有效的隔离。断路器室的门上有观察窗，通过观察窗可以观察隔室内手车所处位置、断路器的合分闸显示、储能状况等状态。 高压开关柜的结构2 主母线室 高压开关柜的结构2 主母线室贯穿联接相邻两柜，用装在柜侧壁隔板上的母线套管支撑固定。全部母线用热缩绝缘套管封闭。主母线和联络母线采用矩形截面的铜排，分支母线直接联接于静触头盒和主母线之间。如果出现内部故障电弧，柜侧壁的隔板和母线套管能有效防止事故向邻柜蔓延。 高压开关柜的结构3 电缆室 高压开关柜的结构3 电流互感器、电压互感器、接地开关、避雷器、零序电流互感器等电气元件布置在电缆室内。 高压开关柜的结构4 继电器仪表室 高压开关柜的结构4 继电器仪表室内安装继电保护元件、仪表、带电监测指示器及各种二次设备。仪表室的前测部留有电缆孔可方便通过柜与柜间的电缆。 高压开关柜的五防 五防：1高压开关柜内的真空断路器小车在试验位置合闸，小车断路器无法进入工作位置（防止带负荷合闸）。2高压开关柜内的接地刀在合位置时，小车断路器无法进行合闸（防止带接地线合闸）。3小车断路器 在合闸位置时盘柜后门用接地刀上的机械与柜门闭锁（防止误入带电间隔）。4小车断路器在工作位置时合闸，合接地刀无法投入（防止带电挂接地线）。5小车断路器在工作合闸运行时，无法退出小车断路器的工作位置（防止带负荷拉刀闸）。高压开关柜的“机械联锁”是确保设备和人身安全、防止误操作的重要措施。 高压开关柜的手车操作 手车的操作： 手车位置：试验位置和工作位置 高压开关柜的手车操作1 进车操作：手车由柜外推进柜内时，应使用专用的转运车。进车时柜门开启应大于90°。将装有断路器的转运车推至柜前，使转运车定位杆对准开关柜上的定位孔，推动转运车靠近柜体，使转运车上锁钩勾在柜体上，调节转运车托盘下的调节螺母，使转运车的轨道与柜体轨道相连接。进车前确认断路器已分闸。进柜时需先用人力将手车推到试验位置。 配通用型底盘车时，离开试验位置前，此时右手可将进出车摇把插入操作孔顺时针旋转，当断路器走完规定行程后，摇把转不动时，综保分闸指示灯亮，完成进车操作。 高压开关柜的手车操作2 从工作位置抽出手车： 从工作位置抽出手车前，必须确认断路器已处于分闸状态。如果断路器未分闸，抽出手车之前必须先将断路器分闸。 配通用型底盘车时，离开工作位置前，右手将进出车摇把插入操作孔，逆时针旋转手车至试验位置。摇把完成出车操作。 高压开关柜的手车操作3 从柜内抽出手车： 由柜内抽出手车时，应使用专用的转运车。出车时柜门开启大于90度，将未装断路器的转运车推至柜前，使转运车定位杆对准开关柜上的定位孔，推动转运车靠近柜体，使转运车上锁钩勾在柜体上，调节转运车托盘下的调节螺母，使转运车轨道与柜体轨道相连接，拔下二次插头，出车前确认隔板已完全关闭，用人力将手车抽出柜外。 高压开关柜的手车操作4 分、合接地开关： 接地开关的操作轴端在柜体右前部。接地开关的操作应使用厂家提供的专用操作手把。 进行接地开关合闸操作前首先确认手车已退到试验位置或移出柜外，查看带电显示器的指示确认电缆不带电，确认柜体的后盖门没有打开，确认接地开关处于分闸状态。将专用操作手把插入接地开关的操作轴轴端，顺时针转动操作手把约90°，就可完成接地开关的合闸操作。接地开关合闸后，挡板操作孔的弯板将被锁住不复归