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低温甲醇洗题库
1、哪几个工段正常后低温甲醇洗才可以开车?
(1)公用工程必须开正常,能够供应足量的水电气。
(2)冷冻工序必须开正常,能够提供足量的-40℃液氨用作制冷剂。
(3)热电装置能够供应低压。
2、建立甲醇循环应具备的条件?
(1)水电气具备。
(2)自调阀调试完毕且好用。
(3)氮气吹扫置换结束,系统做样含氧0.5%。
(4)所有法兰连接处试压结束。
(5)氮压机运转正常。
(6)氨压机运转正常。
(7)储备足够量的开车甲醇。
(8)准备确认操作票。
3、甲醇主要消耗在哪里?如何降低甲醇消耗?
消耗:(1)气提氮放空带出系统。
(2)酸性气放空带出系统。
(3)甲醇水分离塔底部排水带出系统。
(4)随工艺气带出系统。
措施:(1)加大氨冷器供氨量。
(2)降低甲醇闪蒸温度。
(3)降低酸性气温度。
4、硫化氢浓缩塔底部通入气提氮的作用是什么?为什么设计成倒“U”型管?
气提就是通入氮气,降低二氧化碳在气相中的分压,使得二氧化碳从甲醇液中解析出来。
氮气量太小,贫液中的二氧化碳和硫化氢含量低,热再生塔负荷降低,但是氮气量太大,带走的冷量多,造成冷量损失太大,所以氮气流量应控制在合适范围内,入口管设计成倒“U”型是防止甲醇液倒流入气提氮管线。
5、为什么再沸器在甲醇水分离塔、再生塔的外面,却能将热量有效的传入塔内?
因为采用了自然循环加热的方法,换热器内列管常高于液面,热源温度高于甲醇的沸点,当对列管内甲醇加热时,甲醇不断气化上升,由于甲醇蒸汽的密度远低于甲醇液体的密度,这样由于密度差而形成推动力,甲醇不断气化上升进入塔内,塔底的液体甲醇就不断进入换热器被蒸汽加热,从而形成自然循环,使塔内甲醇不断获得热量。
6、什么叫泵的气蚀现象?如何防止气蚀现象?
当泵入口处绝对压力小于该液体饱和蒸汽压时,液体就在泵入口处沸腾,产生大量气泡冲击叶轮、泵壳、泵体发生震动和不正常的噪音,甚至使叶轮脱屑、开裂和损坏,伴随着泵的流量、扬程、效率都急剧下降,这种现象称为泵的气蚀现象。为了防止泵的气蚀现象,必须考虑泵的安装高度及液体温度使泵在运转时,泵入口压力大于液体的饱和蒸汽压。
7、暂停原料气如何处理?
1)关闭进出系统切断阀,视情况关闭其一道截止阀;
2)关闭氨冷器液氨进口截止阀,关喷淋甲醇阀;
3)联系调度停止向硫回收送气,系统内放空。硫回收装置停车,将酸性气体切换到火炬;
4)系统最低循环量继续运行,压力低时用氮气充压;
5)停下气提塔的气提氮气,停下压缩机(视情况可继续运行)。
根据停车时间长短,决定是否继续按计划停车程序处理。
8、水冲洗及水联运要求及注意事项?
(1)水冲洗及水联运要求采用消防水。
(2)水循环时各处温度不能高于50℃,以防保冷材料熔化,可采用补水排水的办法,若水温度高于50℃必须停止循环。
(3)水的比重比甲醇的大,水循环时要注意泵的电流。
(4)水联运时要注意各过滤器堵塞情况,要及时清洗过滤器。
(5)水冲洗水联运采用先分段冲洗后联运,联运时可在各排放口交错排放,必要时可采取系统水排净后再次充水联运,直到水中甲醇含量<10mg/L为合格。
(6)为防止地基及设备下沉,排水应引至下水道。
(7)水冲洗时,各压力调节阀切至手动,均稍开,水联运期间均按正常值设定投自动,系统充氮。
9、系统甲醇冷却时,应注意些什么问题?
把氨冷器液位投自动控制,控制冷却速度1-2℃/h,最大不得超过5℃/h,同时还要注意泵的滤网,防止堵塞。同时不断充入氮气,以防压力下降。
10、甲醇循环中断如何处理?
a.立即切断出界区的净化气,同时打开放空阀将工艺气体放空至火炬。
b.增加各塔的液位控制器设置来维持各塔的液位。
c.关闭酸性气界区切断阀,将这些气体排至火炬。尾气系统保持压力
d.关闭进低温甲醇洗装置原料气管线上的闸阀,停进料气。
e.停喷淋甲醇;停气提N2。
f.如需要,关闭从高压设备去低压设备甲醇液位控制阀前切断阀,防至高压串至低压设备。
g.当甲醇循环重新恢复后,可将净化气直接从放空阀放空,直到分析净化气指标合格后,再送入甲醇合成工序。
11、洗涤塔吸收效果差的什么原因?如何处理?
原因:贫液温度低,贫液循环量小,溶液脏、拦液,甲醇热再生不好,贫度不合格,甲醇含水量大,系统压力低,进气温度过高,气体流速太快,塔板变形、不平,塔内件损坏,
处理方法:降低贫液温度,增大甲醇循环量,增大甲醇过滤效果,加强热再生效果,加强甲醇水分离效果,适当调节系统压力,降低进气温度,降低进气速度,停车检修,调整塔盘,更换塔内件。
12、什么是液击?如何避免?
高速流动的气提,在遇到液体时,由于液体受到冲击而向四周迅速扩散,结果液体不规律的的
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