物流公司貨损的成因与对策研究.doc

本 科 毕 业 论 文 论 文 题 目 ：物流公司货损的成因与对策研究 指 导 老 师 ：路晓娟 学 生 姓 名 ：胡娟 学 号 ：44211122710008 院 系 ：网络教育学院 专 业 ：物流管理 写 作 批 次 ： 原 创 承 诺 书 我承诺所呈交的毕业论文是本人在老师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我查证，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果。若本论文及资料与以上承诺内容不符，本人愿意承担一切责任。 毕业论文作者签名：_____胡娟_____ 日期： 13年 06月28 日 摘 要 关键词： 货损货差 ; 货单不符 ; ERP系统 ; 货损稽核体系 Abstract Keywords： Cargo Damage and Shortage; Inconsistent Waybill; ERP System; Cargo Damage Audit System 目 录 绪论 物流公司货损现状 1.1 物流公司货损的普遍性 1.2 物流公司货损的主要表现 1.3 物流公司货损的重要影响 物流公司货损的原因分析 2.1物流公司货损的行业原因分析 2.2物流公司货损的业务原因分析 物流公司货损的对策研究 3.1结合案例，相应的改善措施 3.2 物流公司货损问题的稽核体系建立 第四章 小结 绪论：国务院研究发展中心的资料显示，1991年至2012年，中国社会物流货物总额从3万亿元上升为23.3万亿元，增长6.7倍，年均递增20.4%，大大高于同期经济增长15.4%的年均增速，而2013年达到29.6万亿元。在社会物流货物总额中，工业品物流总值比重最大，增幅最高，2003年占社会物流货物总额的84.6%。20年来，我国贸易总额从1 154亿美元增长到4 128亿美元，出口从621亿美元增长到4 384亿美元。这么大的贸易量与这么高的增长速度，孕育着双向物流服务的巨大商机。世界500强中的400多家企业在华进行了投资，这其中90%左右的外资企业都选择了物流外包，占中国全部物流外包企业总数的70%，并且我国物流企业多达24 800家。与此同时，越来越多的国内企业对物流外包的认知和需求，在降低成本的压力下不断提高，这些都促使中国第三方物流市场不断呈现增长趋势。 1.物流公司货损现状 1.1物流公司货损的普遍性 随着现代物流尤其是第三方物流的迅猛发展，物流仓储运作过程中出现的问题越来越多，也越来越显著。其中货损问题，目前在物流仓储行业不仅普遍存在，而且在有的企业问题还很严重，甚至愈演愈烈，严重到面临巨额索赔、客户关系和企业形象严重受损的状况。 据调查表明，2012年我国商贸企业与生产制造业的物流作业中的货损率基本上在5%左右，同比国外企业物流作业货损率来说仍较高。以物流作业对象中较易受损的农产品物流为例，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%～30%左右，一些南方省市在这方面的损失竟高达7.5亿元。而发达国家果蔬损失率则控制在5%以下，美国更是仅有1%～2%。由此可见，减少物流货物损失是我国物流业发展必须重视的问题。 1.2物流公司货损的主要表现 在物流仓储实际运作管理中，货损问题的具体表现在以下几个方面： 一是货物（包装）损坏不能发出。 二是货物（包装）损坏不能按正品发出。 三是货物型号、规格、颜色等不符造成某个单品数量短少。 四是不明原因数量短少。 前两种帐实相符，后两种帐实不符，但都造成实际运作中某个单品能有效出库的数量短少，在该单品数量较少时发不出货。 可以说，货损问题目前日益突出，已成为某些物流仓储企业发展中的一个瓶颈问题，解决这一问题已成为物流仓储业当前和相当长时期发展中的一个不容忽视的问题。 1.3物流公司货损的重要影响 物流公司配送过程中出现货损，无论是对企业来说还是对客户来说，都将造成一定的影响。 1.3.1物流公司货损对客户的影响 出现货损，整批货物中至少部分货物不能保持原有的价值和使用价值。若不将受损的货物出售出去，必然会影响正常经营和收入；如果为了应对市场的急迫需求，将受损的货物（打折）推向市场，又会影响客户的信誉和形象。货损的出现使客户对企业