吨蓄电池电机车.docVIP

我厂8吨蓄电池电机车型号： CTL8/6、7、9GP CTY8/6、7、9GP 蓄电池电机车隔爆变频调速器型号：KBPT-44/192Z 运行参数表： 序号 项目 指标 备注 1 粘重 (t) 8 额定电压（V） 140 轨距(mm) 600、762、900 车轮滚动圆直径(mm) 600 小时制速度(km/h) 最大速度(km/h) 小时制牵引力（kN） 最大牵引力（kN） 通过的最小曲率半径(m) 8 牵引高度（mm） 320、430牵引电动机数量×功率(kW) 2×15 电机车总长mm 400 13 电机车总宽mm 1060、1220、130 14 电机车总高mm 轴距（mm） 1150 调速方式 变频调速 变频范围（H） ~50 18 制动方式 机械制动、电制动电源装置型号 DXT-140（A） 蓄电池容量（Ah） 440 三相交流电压(V) 100 变频调速电机车结构介绍 一、机械部分 1.车体采用加厚的钢板焊接，它的优点是不需加配重，极大提高机械强度，即使发生撞车事故也能有效防止车体变形，比目前一些生产厂家用25mm钢板加配重的车性能更佳。 2.车形两端驾驶室。由于驾驶室的司控盘很小，使驾驶室的空间很宽敞。 3. 机车轮对的轮箍选用轮箍。4.电机选用三相异步变频电机，迄今为止，这种电机发生损坏（当然这与我厂变频器有电机过流保护、缺相保护、过热保护有关）。 二、电控部分 1.变频调速器为一体。它的CPU主控板和IGBT驱动板采用芬兰ABB公司生产的。它的主要特点是起动转矩大（能达300%）可靠性高，调速性能好（尤其是低速运行时）。IGBT选用600A的模块，它是电机额定电流的倍。该调速器为了适应井下潮湿的环境，箱体为密闭式（除散热器之外）防止了潮气、灰尘进入箱体内。为防止机车在运行时产生巨烈振动，变频器安装在有性能良好的橡胶式减震器上。 2.该变频器内部还具有PLC功能，它非常容易实现双机牵引功能，达到一个司机同时控制两台电机车的目的。它不仅可操作两台机车同时前进与后退，而且还可使两台车的电机同步运转，并且两台车出力相同。 3.司控盘的速度调节是一个日本进口长寿命电位器，前进与后退是两只干簧管，结构很简单，几乎没有维修量交流牵引变频调速电机车 （1）我厂不但有较强的电机车车体加工能力，而且还有变频器生产制造能力，这是其他电机车厂所不具备的。 （2）我厂变频器采用进口ABB公司全套直接转矩控制型主板和驱动板，电机轴不加速度传感器可使电机启动转矩达到300%，而其他厂家的变频器均为矢量控制型的，电机轴不加速度传感器其启动转矩仅为150%，加上速度传感器仅为200%，尤其是架线电压过低时机车启动明显无力。 （3）我厂电机车由于采用直接转矩控制技术，所以电机的引出线仅3根，而其他厂采用低成本的矢量控制技术，电机引线除了3根主线外还有5根速度传感器引线，共计8根线。很明显，这就多了故障点。 （4）在售后方面，我们的维修人员不但会修电机车的机械部分，而且还会处理变频器的任何故障，这是其他厂家做不到的，如果电机车的故障是变频器坏了，它修不了，还得通知变频器厂家来人处理，这样肯定会拖延时间影响生产。 （5）用户培训方面，大家都知道变频器是电机车的心脏，电机车的任何 故障都反映到变频器上来，只要维修工全面掌握变频器维修技术才不会耽误生产，所以我厂承诺免费培训用户维修工，（资料费、住宿费、伙食费全免） （6）我厂生产的12吨变频调速电机车不但有安全标志证书而且配套的变频器也有安全标志证书，型号为KBPT-44/192Z（全国仅此一家有此型号的防爆变频器煤安证）。 唐山市现代电器厂 2011年9月15日