生态型公路景观建设刍议.pdfVIP

生态型公路景观建设刍议 961 生态型公路景观建设刍议 王耀立 (福建省厦门市公路局 厦门 361008) 摘要：奉文从当前我国公路建设的现实出发，通过对生态景观公路内涵的把握和特征的概括，从生态学的 三个视角(生态性、生物多样性、群落学)着重阐述了套路绿化景观创建与生态建设的必要性，并有针 对性地提出了具体的做法。同时围绕作者参与的建设实践，对实现生态公路措施作出了简要总结。 关键词：生态型公路景观建设环境保护 早期的公路在人们常识中，其基本功能是供众人和车辆通行，由于路幅不宽绿化要求不高，在路外各种 一排树是最常见的绿化方式。成形后的行道树从立面上强化了公路的线形，给人从井然有序的美感，特别是 北方平原纵横交织的杨树林带，更给人挺拔、整齐、肃穆的感觉，在广袤的国土上构成了一道道公路绿化景 观，同时也在视线引导、线形预告、安全防护、防晒防眩、固土护坡等方面取得一定的促进作用。 近十几年来公路建设的飞速发展和人民生活水平的提高，人们对公路的要求从最初的解决基本出行问 题逐渐转变为能否提供舒适、安全、高效、快速的人性化交通问题，国家也致力建设节约型社会实现可持续发 展的目标，要求实现公路建设与自然环境和谐把公路建成“畅、洁、绿、美”的绿色通道，因此公路的绿化景观 的建设迅速在全国各地高等级公路建设中兴起和推广，“绿化景观”也逐渐发展为公路行业的一门新兴学科。 通过几年的探索和实践全国各地在文明样板路和绿色通道建设中涌现出许多各具特色的成功之作。绵延壮 观的路外林带，整齐又富韵律感的中、侧分隔带，千姿百态的互通区景观，工程与植物结合的边坡防护，乔灌 花草的有机结合，常绿乔木与落叶、开花乔木的互补，内低外高的构成形式，线点面的穿插组合等造景手法构 成了具有鲜明特色的公路绿化景观。 在看到可喜成果的同时，我们也应清醒认识到其中的不足：多数的绿化景观偏重对形式美的追求，忽略 生态景观的营造，树木选择外来树种多，乡土树种少，阳性树种多中性及阴性树种少，生态效益不明显I偏面 强调景观，忽视行车安全，制造潜在安全隐患；对公路景观的理解出现了误区，把公路景观看成是对公路构筑 物表面装饰，照搬城市雕塑和市政园林造景手法，把城市广场和室内装饰手法应用于公路景观营造之中，使 本来生硬单调的公路环境又增添了一些不和谐的因素，既增加了造价又对路域环境造成二次破坏这与真正 意义上的公路景观建设和可持续发展是背道而驰的。鉴于此，开展公路景观建设的研究成为我们亟待解决 的问题。本文仅就公路的生态景观建设方面提出几点不成熟的看法，旨在抛砖引玉。 1对生态景观型公路内涵的理解和特征概括 我国目前公路大都是以绿化为主要景观措施，由此许多人对生态公路的内涵产生了混淆。笔者认为生 态公路的内涵应从公路设计到寿命期这一全过程中体现公路与自然环境相互协调发展。生态公路是以生态 效益、经济效益和社会效益协调发展为目标，运用生态学的科学原理指导公路工程实践，在公路的设计、建设 中与自然环境相融合，在公路建设项目整个生命周期里综合运用各种工程措施，尽量减少对环境的破坏与污 染，形成行车安全舒适，运输高鼓便利，景观完整和谐的带状公路交通生态系统和区域交通生态系统。不仅 创造了良好的人工环境，更是处理了其与整体生态系统的关系。 生态型公路应具备以下主要特征： (1)整体性、协调性特征。生态公路建设注重保护生态系统的整体性(包括地域分布的连续性、物种多样 性、生物组成协调性、环境条件的匹配性)，注重保护特殊性目标，注意解决区域性生态环境问题。生态公路 962 第三届全国公路科技创新高层论坛论文集(下册) 建设强调公路与自然的协调统一，从景观生态学的视角出发达到“天人合一”的视觉效果。 (2)体现鲜明的可持续发展思想。即对资源利用的合理性和高效性：在设计上考虑资源的最小消耗；在 施工上合理组织减少对不可再生资源的浪费；在运营期加强管理，既要高效利用道路条件，又要保持交通畅 通。 (3)具有对生态环境最小破坏和最大恢复的特征。公路建设受到地质、地形、水文等自然条件的制约，又 受到现有生产力水平、生产工艺、生产工具等技术条件制约，还受到社会经济水平的制约，使公路建设不得不 对自然造成一定的破坏。而生态公路