桥梁试桩技术交底讲义.docx

一、施工范围停车场高架桥由主线和引出线构成，主线桥全长117.6m共两联，跨径布置为：3.6m (桥台）+ (22+24+24)m双线简支箱梁+（2-22)m三线连续箱梁；引出线全长161.313米，直接从(2-22)m连续箱梁端头接出，跨径布置为22+2-24+3-22+25.313m单线简支梁。钻孔灌注桩共66根，桩径1.2的34根，桩径1m的32根，在桩基施工前需原位试桩3根。二、编制依据1.《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-20082.《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-20083.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-20034.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20035.《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-20036.《工程测量规范》GB50026-20137.《建设工程文件归档整理规范》GBT50328-20148.《建设工程施工现场供用电安全规范》GB501194-20149.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ JGJ33-201210.《建筑施工安全检查技术标准》JGJ59-201111.《安全防范系统验收规则》GA308-200112. 业主下发的初步设计图纸13.国家及广东省及佛山市关于对地铁建设的有关政策、法规和条例，现行施工规范、验收标准。14.佛投公司2015年3月份下发的指导性施工组织设计及佛投公司和EPC总经理部关于轨道交通2号线工程施工的相关要求。15.现场勘察所掌握的情况和资料及我单位现有的技术水平、施工管理水平、机械设备装备能力及多年从事基础工作所积累的施工经验。16.《TJ6标桥梁旋挖钻试桩方案》三、施工流程试桩拟定参数本次试桩混凝土为水下C40，施工工艺为旋挖泥浆护壁钻孔灌注桩。桩号钻机型号泥浆比重粘度（s）膨润土成孔检测沉渣检测法清孔方法导管直径（mm）备注A1-3280型1.15228%笼式井径器测深锤法换浆法300桥梁A0-5280型1.1228%笼式井径器测深锤法换浆法300桥梁A4-3280型1.15208%笼式井径器测深锤法换浆法300桥梁五、施工工艺5.1施工测量1）施工测量方法首先根据设计和业主提供的坐标基桩用全站仪进行复核测量，并将复测结果报监理及测量中心，以便确定这些基桩的可靠性，如需调整应将调整值书面报监理，并获得正式批准后方可使用。在对业主（设计）提供的坐标基桩复测的基础上，加设三角网加密桩，这些加设的桩应设在稳定、可靠的位置，确保能在施工的全过程能精确地放测设计提供的全部工程控制坐标点，并对其进行严密的测定，以确定这些加密桩的坐标。2）高程控制测量对业主提供的全部水准点标高认真复核，在进行闭合水准测量时应选定合理的路线将这些永久水准点全部纳入闭合水准测量。在确认所有原有永久水准点标高正确无误，并报监理工程师和测量中心认可后方可使用。所有的控制桩、水准桩和其它桩位均应在设置的桩上编号，测量桩予以详细记录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等，以便查勘。根据引入施工现场的水准点标高，进行桩基施工时利用水准点和水准仪控制桩的标高。3）桩的平面控制测量根据闭合测量正确无误的临时水准点和定位点（进行编号并注明标号），运用全站仪、水准仪对高程和平面定位进行施工测量，控制桩的高程和位置。在施工时应严格保护临时水准及定位点和永久水准及定位点，并定期巡视和复核，确保正确无误。5.2 护筒制作及埋设5.2.1 护筒制作护筒内径宜大于钻头20cm，护筒用5mm的钢板制作，在护筒的上、中、下各加一道加劲筋，顶端焊两个吊环，一为起吊用，二为绑扎钢筋笼吊杆，压制钢筋笼的上浮，护筒顶端同时正交刻四道槽，以便挂十字线，以备验护筒、验孔之用。在其上部开设2个溢浆孔，便于泥浆溢出，进行回收和循环利用。5.2.2 埋设护筒护筒具有导正钻具、控制桩位、隔离地面水渗漏、防止孔口坍塌、抬高孔内静压水头和固定钢筋笼等作用，应认真埋设。在护筒上找出护筒的圆心(可拉正交十字线)，然后通过控制桩放样，找出桩位中心，移动护筒，使护筒的中心与桩位中心重合，同时用水平尺(或吊线坠)校验护筒竖直后，用挖机垂直下压埋进土层。当中心偏差符合要求后，可钻机就位开钻。护筒在黏性土中埋设深度1.5m，顶面高出地面0.5m；护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm。5.2.3护筒与导管的拔出与提升1、处于地面以上、能拆除的护筒，须待混凝土抗压强度达到设计要求强度后拆除。2、使用导管灌注时，应逐步提升导管，导管内的混凝土高度应考虑本次导管提升的高度及为填充提升导管所产生的空隙所需高度。在灌注中途提升时，尚应包括提升护筒后应保留混凝土高度（一般不小于1m）,以防导管内外侧摩阻力超过起拔能力。5.3 泥渣存放区、泥浆池的设置及泥浆配置5.3.1 泥渣存放区和泥浆池的设置为了施工场地的