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江铃柴油机维修22问 一、新车在走合期有哪些要求？ 1) 减少载重量，在走合期内载重量不得超过定量的80％。 2) 控制车速，行驶速度不得过快。 3) 控制发动机的工作温度，行车前应将发动机的水温预热到50℃以上再起步，在行驶中发动机的冷水应经常保持在80~90℃范围内。 4) 应选用原厂规定牌号的发动机润滑油，以保证良好的润滑效果。 5) 选择平坦良好的道路行驶，走合期内尽量不在低劣的道路上行驶，不要爬过陡的坡道，以减少机件震动与冲击，防止负荷过大。 6) 正确驾驶操作，起动发动机和停车时不要猛轰油门，起步、加速要平衡，换挡应及时，尽量不用紧急制动。 7) 严格执行走合期的保养规定，在走合过程中应经常检查和及时补充各部位的润滑油、润滑脂和特种液，检查紧固各部机件，走合期结束后，应定时进行重点做好发动机的润滑系的保养，做好换油工作。 二、汽车保养时如何进行润滑作业？ 1) 汽车保养进行润滑作业时，所添加的润滑油、润滑脂牌号要正确，要根据使用说明书的规定不得随意代替。 2) 添加的机油量要适当，不能随意增减，如加注量少了则不能保证润滑，加注多了会增加发动机的运转阻力，消耗输出功率，甚至造成发动机漏油及串油现象，严重时会造成飞车事故的发生。 3) 换油要适时，润滑油使用一定时间后，会因氧化而变质，需要适时更换。由于局部渗油，受高温的蒸发，部分蒸发了的油气随同曲轴箱内的废气一道进入燃烧室被烧掉，润滑油会有部分消耗，故需要适时添加。 4) 换机油时应先将发动机起动，等温度升高以后将发动机熄火，松开油底壳放油螺塞，让机油充分放尽，然后装上放油螺塞，更换机油滤清器，再加注原厂牌号的机油。过后应起动一次发动机，待运转几分钟后停机等五分钟后，检查发动机的油量是否在两个刻度的中间偏上的位置。 三、影响气缸压缩压力不足的原因有哪些？ 当气缸压缩压力不足时，会使发动机的动力下降，汽车行驶过程中无力，同时油耗增加，其原因主要如下几个方面： 1) 气缸垫损坏漏气。 2) 进气门或排气门与气门座密封不晋严。 3) 进排气门间隙调整不当。 4) 活塞环安装时对口，没有按原厂规定装配。 5) 空气滤清器部分堵塞。 6) 活塞环与气缸壁之间串气过大。 四、气缸垫漏气应如何检查？ 通常的做法是：打开副水箱盖子，如果副水箱内水量不够就补充，然后起动发动机使发动机的转速保持在一定的稳定转速，这时认真观察副水箱内的情况，如果有气泡不断地涌出则说明气缸垫密封不严，气泡越多越严重。 另一种做法是：在气缸垫与缸盖的接合处周围抹上肥皂油之类的液体，如果接合处有气泡冒出则说明气缸垫密封失效，这时应找出原因，并更换新品。 五、气缸垫的损坏通常有哪些原因？ 气缸垫损坏的主要原因有： 1) 发动机经常超负荷工作，造成气缸内的压力和温度过高，容易坏气缸垫。 2) 装配过程中紧固气缸盖螺栓时，没有按规定的要求操作，使各个螺栓的扭紧力矩，不均匀致使气缸垫没有平整地贴合在气缸盖的接合面上，正确的做法是：紧固气缸盖螺栓时，必须在发动机冷态时进行，操作时应分2次，由中间向两端按顺时针的方向按顺序进行，并一定要用有可靠数据的扭矩扳手。并且达到规定的力矩，我厂生产的493Q系列的发动机盖螺栓拧紧力矩为85±5N.M，对于重复使用过的螺栓要达90N.M上限为好。 3) 发动机长期点火过早，柴油机则为供油过早，发动机工作时会产生不正常的燃烧，使工作噪音增大。 4) 气缸垫本身的质量问题造成漏气。 5) 气缸盖的变形造成的漏气。 六、为什么发动机在工作中感到无力，同时油耗增加？ 出现这种情况有下几种原因： 1) 气门密封不严，或气门调整不当。 2) 活塞环卡在活塞环槽内。 3) 供油时间过晚。 4) 喷油嘴工作不好，喷油雾化不良，出现滴油现象。 5) 空气滤清器部分被堵塞。 ?七、怎样检查、判断发动机拉缸故障？ 新车或大修过后的发动机在走合期间容易产生拉缸现象，当发动机产生拉缸后，怠速运转时会发出象气门间隙似的“达、达”的响声，冷车响声小些；当温度升高后，响声不但不消失，反而会加重一些，发动机稍有抖动的现象。拉缸严重时会从机油加注口处往外脉动地冒烟。 检查方法： 起动发动机，把转速定在响声比较明显的位置，用开口扳手逐个松开高压油管接头，反复听几次，可以辨别响声产生在哪个缸。然后拆下气缸盖，检查缸壁的拉伤情况，并查清拉伤的原因，最后视拉伤的程度进行修理。 八、怎样检查和判断气缸漏气响的故障？ 当气缸发生漏气响声时，稍加大油门，可以在机油加注口处听到曲轴箱内发出的“嘣、嘣”的响声，随着响声的出现，从机油加注口处脉动地往外冒烟。当减小油门时，响声随即减弱或消失。产生此种响声的原因是由于气缸壁与活塞环之间的密封不好，活塞环卡在