船舶辅机简答题.docx

单级蒸发式制冷系统的主要设备是什么？绘出主要设备工作原理图，并解释每个主要设备在系统中的作用？①压缩机：保持蒸发器内的低压；形成输送制冷剂的动力；提高制冷剂的压力，以便它能在冷凝器中利用环境温度介质还原为液体 ②冷凝器：提供制冷剂高压蒸气与环境温度介质充分热交换的场所，使其还原成液态。 ③膨胀阀：使高压常温制冷剂节流膨胀降压；调节进入蒸发器的制冷剂流量，以便适应冷却空间热负荷的变化，防止压缩机发生“液击”。 ④蒸发器：提供低压制冷剂与冷却空间充分热交换的场所，使制冷剂不断吸热汽化。绘出弹簧对中型三位四通电液换向阀的简化符号和详细符号图，并说明该换向阀的工作原理，以及系统中可调整的参数？当控制油液从B‘口进入并经A‘口回油时，阀芯就会被推向左端，这时P和B相通，A和T相通；反之，当油液从A’口进入，并从B’口回油时，阀芯就会被推到右端，这时P和A相通，B和T相通，油液的流向因而改换。如果使A’ B’两油口同时连通油箱，则阀芯在两侧弹簧的作用下，会回到中位。因此这种阀亦称弹簧对中型换向阀。简述溢流阀在系统中有哪些作用。调压和稳压。如用在由定量泵构成的液压源中，在系统工作时保持常开，并借改变开 度调节溢流量，以保持阀前系统油压的基本稳定，即作为定压阀使用；限压。如用作安全阀，当系统正常工作时，溢流阀处于关闭状态，仅在系统压力大于其调定压力时拆开启溢流，对系统起过载保护作用，亦即作为安全阀使用。绘制伺服油缸式舵机遥控系统液压原理图，说明每个元件的名称及在系统中的作用？伺服油缸：伺服油缸不动，舵叶不会偏转油路锁闭阀：在换向阀回中时锁闭油路，防浮动杆传来的反力使活塞位移；在有两套互为备用的油路共用一个伺服油缸时，将备用油路严密锁闭，以免影响工作电磁换向阀溢流节流阀：调节系统油量，使伺服活塞有合适移动速度安全阀：调节系统油量，使伺服活塞有合适移动速度单向阀：在换向阀回到中位时，能向液控旁通阀8提供足够的控制油压，以保证阀8确能移到隔断位置，启阀压力为0.6～0.8MPa油泵液控旁通阀：装置起动后，泵排压将其推至截断位置，以保证系统正常工作，最低控制P应不小于0.4～0.8MPa，当改用其它备用操纵机构时，因泵停止排油而回到旁通位置，而不致妨碍其它操纵机构工作滤器：压力油经滤器回到油箱10油箱伺服活塞：在油压压差的作用下向相应的一侧移动，移动时其活塞杆的一段带动反馈信号发送器向驾驶台传送反馈信号绘制典型锚机系统的液压系统工作原理图，并说明每个元件的名称，简述系统的工作原理？P、油泵：采用双作用叶片式油泵，由电动机带动恒速回转，为防止压力过高还设有安全阀fM、油马达：工作时，叶片在压力油作用下带动转子2在定子中转动。由于转子2是用键与轴5相连，转子转动可直接带动锚链轮回转完成起锚抛锚任务-控制阀：（换向阀10，单向阀12）通过并联节流，对油马达进行无极调速；（换挡阀11）控制油马达的低速或高速工况T、重力油箱：液压油依靠重力产生的静压奥齿液压泵的吸入压力，并对系统进行补油F、磁性滤油器其他：ABC-油道、1-油马达定子、2-转子、3-叶片、4-户型推杆、5-轴、6-油马达安全阀、7-操纵阀壳、8-换向阀手柄、9-换挡阀手柄、10-换向阀、11-换挡阀、12、单向阀、13-旁通孔工作原理：①停止。换向阀手柄8置于中央位置，则换向阀10处于中位，并打开旁通孔13于是自油泵而来的压力油经换向阀10的下部直接返回油泵，系统不能建立起足够的油压。单向阀12处在关闭状态，压力油不能进入油马达，油马达因此停止不动； ②起锚。如将换向阀手柄8向后扳，换向阀10上移，逐渐将旁通孔13遮蔽，于是油泵的排油压力升高，油就会丁凯单向阀12经换向阀腔和换挡阀进入油马达，进行起锚，这时油马达的两个腔室同时工作，为重载低速工况。如扳动换挡阀手柄9使换挡阀11关闭油道B，则压力油将仅能从油道A进入油马达，而油道B则与回油口相通，亦即油马达只有一个腔室工作，为轻载高速工况。此时输出拉力仅为重载的一半，速度却增加一倍。通过换向阀手柄8的操纵角度，进行无级调速； ③抛锚。换向阀手柄8向前扳，换向阀10下移，自油泵来的压力油就会经油道C进入油马达，是油马达反向转动，进行抛锚。换挡阀手柄9上移，油道B与C相通，油马达轻载高速。无级调速。绘出带蓄能器的定量泵式自动绞缆机液压工作原理图，说明每个液压元件的名称，系统的工作原理是什么？1-蓄压器；2-换向阀；3-压力控制阀；4-油马达；5-卷筒；6-溢流阀；7-油泵；8-单向阀；9-压力继电器工作原理：因为液压马达的输出扭矩是由马达的每转排量和工作油压所决定的，故对定量液压马达而言，只要能自动控制液压马达的工作压力，就能控制液压马达的扭矩，即可自动调整系统张力。这种系统采用定量油泵，一般都用溢流阀来控制液压马达收缆供油管的油压。由于系泊期间油