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电气仪表设备 第一章 电源 汽车上的电源由蓄电池、交流发电机以及集成电路调节器三部分组成。各种用电设备的 电能都由蓄电池和发电机供给，在发电机不发电时，汽车上的电能由蓄电池直接供给；当发 电机工作时，带动发电机运转，汽车上的各种用电设备的电能由发电机供给，同时将多余的 电能补充给蓄电池，发电机过载时，蓄电池补充供电。 第一节 发电机与调节器 吉利牌 JL7135 型跑车装用的是三相硅整流发电机，它的电压调节器为内装集成电路，具 有体积小、结构紧凑、输出功率大、使用寿命长、工作性能稳定，对半导体收音机无干扰， 发电机运转时，能自行散热，而不会因发电机过热而损坏电机线圈。 一、 交流发电机的结构 1、转子总成：装有励磁绕组的转子与轴连成一体而转动，由铁芯，励磁绕组、集流滑环 轴和风扇组成。 2、端架总成：端架总成用来支撑转子，利用它将交流发电机安装在发动机上，为了提高 发电机的冷却性能，在前后端盖上均有通风孔。 3、定子总成：它包括定子铁芯和钉子绕组，被压装在驱动端端架内形成一个整体。 4、整流器总成：整流器上的二极管采用了一只接线柱绝缘方式，使整流器总成成为一体， 结构紧凑，体积小，性能可靠。用螺钉固定在后端架的背面。 5、电压调节器：用螺钉固定在发电机后端架的背面，内部由一单片机集成电路板构成， 体积小，性能可靠。 此外，还有充电指示灯，指示发电机的工作状态和提醒驾驶员停车后不要忘记断开点 火开关，防止蓄电池向发电机放电。 二 、交流发电机的检查 1、转子绕组检查：转子绕组的断路、短路故障，可用测量电阻的方法进行检查。检查 时如图所示： 转子绕组检查 电枢绕组搭 铁的检查 将万用表置于 R × 1 档，使两表笔与转子两滑环相 接，并查看仪表读数，其标准值为：2.7 ～3.1Ω。 2、转子弯曲检查，它的轴向摆动不能大于 0.5mm，如果超过此值，应放在 V 型块上或装 在车床上进行校正，必要时应更换转子总成。 3、电枢绕组检查：电枢绕组的断路故障，可用万用表 R ×1 档检查。检查时，使两表笔 与电枢绕组任意两引线相接，应该导通，如果电阻值为无穷大，表明该绕组有短路子处。电 枢绕组的搭铁故障，可用万用表 R×1K 档检查。检查时，一表笔与定子铁芯相接，另一表笔 与电枢绕组的各引出线相连，如果表针读数为无穷大，则电枢绕组绝缘良好，如电阻值为零， 则电枢绕组有搭铁子出。 4、整流器的检查：用万用表 R×1K 档检查，将一表笔连接到 B 端，另一表笔连接到 E 端，如果一个方向导