厂内机动车辆驾驶员培训第1讲讲述.ppt

特种作业人员安全技术培训 场（厂）内机动车辆基础知识 山东省特种设备检验研究院日照分院 孔祥明 ③、最大起升高度 指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时货叉水平段的上表面离地面的垂直距离。 ④、最大起升速度 在叉车满载时，门架处于垂直位置，货物起升的最大速度，以米/分表示。 ⑤、门架倾角 指叉车无载时，在平坦、坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。 ⑥、轴距 指叉车前后桥中心线间的水平距离。 ⑦、轮距 指同一轴上左右车轮中心距离。 ⑧、叉车的外形尺寸 叉车的外形尺寸，由叉车的总长、总高、总宽来表示。 总长是指纵向叉尖至叉车最后端之间的长度。 总高是指门架处于垂直位置、货叉落到最低（门架全部缩回）时，叉车最高点至地面间的距离。 总宽是指叉车横向左右最外侧之间的距离。 第二章 场内机动车辆作业安全与环境保护 一、厂车的作业安全要点 GB10827 机动工业车辆 安全规范 四不放过：事故原因未查清不放过；事故责任者和领导责任未追究不放过；广大职工未得到教育不放过；防范措施未落实不放过。 九个到位：领导责任到位；教育培训到位；安管人员到位；规章执行到位；技术技能到位；防范措施到位；检查力度到位；整改处罚到位；全员意识到位。 十大不安全心理因素：侥幸；麻痹；偷懒；逞能；莽撞；心急；烦躁；赌气；自满；好奇。 燃烧作功行程 柴油喷入气缸后，在很短的时间内与空气混合后便立即着火燃烧，柴油机的可燃混合气是在气缸内部形成的，而不象汽油机那样，混合气主要是在气缸外部的化油器中形成的。 废气排放行程 柴油机的排气行程和汽油机一样，废气同样经排气管排入到大气中去， 四冲程发动机简要原理 工作过程 进气门 排气门 活塞运 动方向 汽油机 柴油机 曲轴 凸轮轴 吸气 开 关 上止点→下止点 可燃混合气 空气 转一圈 转一圈 压缩 关 关 下止点→上止点 终了时点火 终了时喷油 做功 关 关 上止点→下止点 转一圈 排气 关 开 下止点→上止点 气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。 缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。 气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。 机体组 特点: 1.当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气。 2.活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中去，进行强制排气。 3.活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。 4.实际汽油机的排气行程也是排气门提前打开，延迟关闭，以便排出更多的废气。由于燃烧室容积的存在，不可能将废气全部排出气缸。受排气阻力的影响，排气终止时，气体压力仍高于大气压力，约为0.105～0.115MPa，温度约为900～1200K。 4) 排气行程展示 四冲程柴油机与四冲程汽油机的比较 相同点： 每一个工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程， 不同点： 柴油机使用的燃料是柴油，柴油与汽油有较大的差别，柴油粘度大，不易蒸发，自燃温度低，故可燃混合气的形成，着火方式，燃烧过程以及气体温度压力的变化都和汽油机不同， 进气行程 柴油机吸入气缸的是纯空气而不是可燃混合气，在进气通道中没有化油器，进气阻力小，进气终了时气体压力略高于汽油机而气体温度略低于汽油机。 压缩行程 压缩行程压缩的也是纯空气，在压缩行程接近上止点时，喷油器将高压柴油以雾状喷入燃烧室，柴油和空气在气缸内形成可燃混合气并着火燃烧。柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大很多(一般为16～22)，压缩终了时气体温度和压力都比汽油机高，大大超过了柴油机的自燃温度。 * * * * 第一章 厂内机动车辆分类用途 一、定义与特点 场（厂）内机动车辆，是指在作业区域内（农用机动车除外）行驶，由动力装置驱动或牵引，最大行驶速度（设计值）大于5公里/小时或具有起升、回转、翻转等工作装置的机动车辆。 涉及标准 GB10827-1999 机动工业车辆 安全规范 GB/T16178-2011 场内机动车辆安全检验技术要求 GB4387-1994 工业企业厂内铁路、道路运输安全规程 GB7258-2004 机动车运