城市轨道交通线路与站场第五章试题.ppt

第五章 城市轨道交通线路设计 城市轨道交通线路与站场设计 了解：线路规划设计基本原则,线路敷设方式，线路规划一般步骤。 理解：线路设计方法及相关技术标准。 掌握：线路走向与车站分布，线路平纵断面设计原则和方法，相关的技术规范与标准。 5.1 城市轨道交通线路定线 选线是在已经确定线网规划的基础上，研某一条（段）线路的具体路由方案、敷设方式以及站点选择等。 依据： ①路网规划（研究）报告 ②工程项目建议书及审批文件 ③市政府及上级或领导建设指示 ④客流资料 ⑤城市总体发展规划资料 ⑥城市经济资料 ⑦水文气象资料 ⑧工程地质及水文资料 ⑨地形资料 ⑩区域内文物保护 及建筑资 ?可能穿越的房屋 建筑及基础资料 ?可能穿越的人 防、市政设施资料。 5.1.1 线路的走向及路由 1.线路方向及路由选择要考虑的主要因素 (1)线路的作用（为城市居民生活生产提供服务；其他用途） 根据线路的功能定位对线路进行总体布局 (2)客流分布与客流方向。 (3)城市道路网分布状况。 (4)隧道主体结构施工方法。 (5)城市经济实力。 上海轨道交通1号线走向图 交通枢纽，市内公共交通总站，大型公园、会展中心、体育场所、商业中心 当特大型客流集散点离开线路直线方向或经由主路时，线路路由有下列方式可供选择。 (1)路由绕向特大型客流集散点。 (2)调整特大型客流集散点。 (3)采用支路连接。 (4)延长车站出入口通道，并设自动步道。 (5)调整路网部分线路走向。 2.通过特大型客流集散点的路由选择 路由对线路工程建设和城市发展影响重大，应多做路由方案比较。吸引客流条件、线路条件、施工条件、施工干扰、对城市的影响、工程造价、运营效益等，是路由方案比选的主要内容。 （实例分析 上海1号线比选） 3.路由方案比选 北京地铁环形示意图 上海1号线走向比较方案 5.1.2 线路的敷设 地下线 一般选择在城市中心繁华地区，是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。 地面线 是造价最低的一种敷设方式，一般敷设在有条件的城市道路或郊区。 高架线 介于地面和地下之间的一种线路，采用高架桥形式既保持了专用道的形式，占地较少，又对城市交通干扰较小。 2. 线路位置方案比选 1)线路条件比较：包括线路长度、曲线半径、转角等。对于小半径曲线，在拆迁数量、拆迁难度、工程造价增加不多的情况下，宜推荐较大半径的方案，若半径大于或等于400 m，则不宜增加工程造价来换取大半径曲线。 2)房屋拆迁比较：包括拆迁房屋数量、质量、使用性质、拆迁难易等的比较。质量差的危旧房屋可以拆，住宅房易拆迁，办公房次之，工厂厂房难拆迁；学校、医院等单位，一般要邻近安置；商贸房异地搬迁，在市场经济的条件下，拆迁难度大。 3)管线拆迁比较：包括上下水管网、地下地上电力线(管)、地下地上通信电缆线(管)、煤气管、热力管等的数量、规格、费用及拆迁难度比较。大型管道改移费用高，下水管改移难度大。 4)改移道路及交通便道面积比较：包括施工时改移交通的临时道路面积及便桥，恢复被施工破坏的正式路面及桥梁等。 5)其它拆迁物比较：不属于上述拆迁内容的其它拆迁。 6)地铁主体结构施工方法比较：包括施工的难易度、安全度、工期、质量保证、市民生活的影响等方面的综合分析评价。 5.2 城市轨道交通线路平纵断面设计概述 线路平纵断面设计是在线路规划方案的基础上确定线路在城市空间中的详细位置，它一般分可行性研究、初步设计和施工设计等几个阶段。 1.城市规划类 城市总体规划、分区规划、城市轨道交通系统路网规划、客流预测、大型交通枢纽点规划、道路规划红线、规划管线、规划人防设施等。 2.现状资料 现状地形图、工程地质及水文地质资料、水文气象资料、文物保护及建筑物资料、主要构筑物及基础资料、市政及人防设施资料等。 3.工程前期研究资料 (预)可行性报告及批件、各级政府对工程的会议纪要、批示、规划部门的规划意见等。 4.其它相关资料 车辆配备及车辆技术参数资料、既有线运营技术经济指标及客流统计资料、既有线主要技术标准等。 5.2.1 设计的技术资料 5.2.2 主要设计原则及技术标准 1、主要设计原则 1)线路路径应以城市轨道交通路网规划为依据，调整要有充分理由。