反击式破碎机的轴承外圈与轴承座孔之间缝隙.docxVIP

反击式破碎机的轴承外圈与轴承座孔之间缝隙反击式破碎机的转动装置中轴承结构一些细节的设计必须要注意，比如传动端轴承外圈与轴承座孔之间缝隙的合理设计，这点也是关系到设备生产稳定性的关键。反击式破碎机的结构中传动端轴承外圈与轴承座孔之间无轴向间隙，起定位作用（为便于配件制作，两端轴承座结构是一样的，这样，就需要在传动端轴承座内加一垫片），而非传动端，考虑热胀冷缩，两边都有间隙，一边为3mm，另一边为6mm。在试车期间，困窜轴而跳停后，设备厂家来人把非传动端轴承座盖打开，然后用一千斤顶把轴顶回，再锁紧螺母，搞好后就投入生产，未见轴的窜动，所以，后来再出现窜轴现象，我们基本上都是用顶一端轴并锁紧此端轴承的办法来处理的，然而，笔者通过分析，发现这种方法是不正确的，原因在于，锤盘与机壳之间间隙为40mm，当出现窜轴现象时，只有两端的轴承都出现配合松动，才可能让轴有约40mm的窜动量，否则，只有一端松动的话，另一端还是固定的．轴是不会窜动的，或者不会有这样大的窜动，这种只紧同一端的作法，表面上看是能把轴同定，但由于另一端松动，就会使松动的这一端发生相对运动，加剧轴承的磨损与发热，同时，紧固一端受较大的轴向力，会加速此处的松动。所以，一旦窜轴，必须两端都要紧固。新型节能环保反击式破碎机在更换新轴承时，以前的办法是先拆开两端的轴承盖，把需要更换轴承的一端用葫芦吊超，拆下旧轴承，然后把紧定套与轴承+起套到轴上，调好锤盘与机壳的位置，放下轴，使轴承外斟放到轴承座内，紧固紧定套、在一次更换轴承时，就是按这种办法操作的，笔者发现了锤盘与机壳的位置变化，虽然小大，但发现了其中的问题。分析认为，在锁紧螺母时，本来应足轴承在锁紧力的作用下向大端走，紧定套不动的，但轴承外圈固定后，只能是紧定套移动，这就可能在紧定的同时，紧定套把轴带动一起走。当反击破另一端松动时，这是肯定的，另一端不松动时，轴不会窜动，但会使轴承受一定的轴向力，从而使运行中易松动。为此，我们改变了安装疗法，首先把锤盘与机壳之间间隙调好，然后把紧定套及轴承放到轴上，其紧定套大端基本上与轴承座孔对齐（指与外圈端面对应位置），此时，轴承不要放人轴承座内，紧周锁母，待配合达到要求，再把轴承放人轴承座内，检查锤盘与机壳之间，间隙是舌有变化，这就避免了轴的窜动或轴承受轴向力的作用。