城市道路照明智能路灯及充电桩控制方案解剖.docxVIP

****项目 SEMS智能照明远程监控系统 单灯控制方案建议 目录 一、方案建议 3 1.1 方案系统组成 3 1.2 智能控制系统与非智能控制系统对比 4 1.2.1 非智能控制系统的局限性 4 1.2.2 智能控制系统的优势 4 1.3 智能控制系统电气图 5 1.3.1 配电柜接线图 5 1.3.2 控制终端接线图 7 二、智能控制系统方案说明 9 2.1客户提供信息 9 2.2方案说明 9 三、设备清单及报价 10 一、方案建议 1.1 方案系统组成 远程路灯控制系统由上位机管理软件、集中控制器、终端控制器（单灯控制器、双灯控制器）组成，集中控制器安装在配电柜内，终端控制器安装在照明终端。集中控制器通过GPRS无线网路与监控中心进行通信，终端控制器采用电力载波通信方式与集中控制器进行通信。集中控制器通过接收、执行、转发上位机管理软件的命令，对每个终端控制器进行控制，达到控制每盏路灯的亮灭及调光，节约电能。同时集中控制器通过内置的DO输出端口在配电箱内可实现对路灯整条回路的控制，查询每个终端控制器的信息，通过模拟量、数字量的DI输入端口，可以外接其他设备采集现场的光照、温度等其他信息，反馈到上位机管理软件，实现对现场的实时监控。 远程路灯控制系统组网方案如下图所以： 上位机管理软件采用SEMS-SLCS V1.0，集中控制器采用SEMS-CC08，终端控制器采用SEMS-RTU09B，及线缆防盗等其他辅助设备构成。 1.2 智能控制系统与非智能控制系统对比 1.2.1 非智能控制系统的局限性 ? 配电柜通过时间控制器来进行日常的开灯、关灯操作，不能根据现场的环境进行智能的开关灯操作 ? 根据日照时间的不同，需要定期安排人员到现场调整开关灯的时间。因为不能远程操作因此必须要到现场才可以进行。数量多、路程远、效率低。 ? 遇到重大节假日、重要领导到访、其他突发自然灾害等重要事件，需要提前、延迟或随时开启路灯的时候，没有办法及时响应。 ? 无法提供回路的实时的用电量，不是掌控每个回路的用电量情况，从而不能有效的调电量分配，完成既定的节能目标。 ? 不能根据路段现场的实际情况来制定有效的节能措施。比如制定：节假日亮灯方案、周末亮灯方案、平时亮灯方案等措施。 ? 对于灯具的损坏无法及时的预知，必须通过每日的巡查、或者居民的投诉等才可以获知灯具损坏，而且不能及时的预知灯具损坏的地点。 1.2.2 智能控制系统的优势 ? 本智能控制系统支持远程、智能开启、关闭、监控配电柜内的每个回路。可以满足任何时间、任何地点开启路灯 ? 多种回路控制模式，支持：经纬度控制、时控、经纬度结合光控、时控结合光控等，可以满足任何情况按照需求自动开启路灯 ? 实现远程、智能、实时的电力抄表，实时、快捷的数据查询功能，可以确保数据的及时性、有效性。 ? 提供实时用电量报表和专家智能用电量分析，可以知道任何时段的用电量情况。专家分析系统可以提供：按年、按季度、按月、按日分析能耗情况。可针对不同的区域或不同的线路进行能耗对比 。可分析每个配电箱不同阶段、用户电表的电量使用、单位时间能耗等各种情况的数据。 ? 可以通过远程、实时、预设等模式控制回路中的任何一盏单灯的开启、关闭、用电量查询、灯具状态、调光等多种功能 ? 灯具故障主动上报功能。灯具在使用过程中出现损坏，控制终端可以将灯具故障通过上位机、预设短信号码、预设邮箱地址上报给用户，并且可以提供灯具故障的原因，灯杆地址等多种信息。 ? 根据路段现场的实际情况来制定有效的节能措施。比如制定：节假日亮灯方案、周末亮灯方案、平时亮灯方案等措施。在即能满足不同情况下的照度需要，也可以节省电力资源、人力资源。 1.3 智能控制系统电气图 1.3.1 配电柜接线图 配电柜一次接线图： 配电柜二次接线图： 集中器接线图： 配电柜实物接线图： 1.3.2 控制终端接线图 单灯控制器实物接线图： 双灯控制器实物接线图： 二、智能控制系统方案说明 2.1客户提供信息 1、道路总长为2盏LED灯，灯具分布在道路的两侧 2、由1座配电柜供电，四个回路 2.2方案说明 本项目涉及到路灯2盏需要配备2台单灯控制器，每个配电柜配一个集中控制器，线缆防盗功能每个配电柜需配备一台线缆防盗扩展模块，四个回路需配备四台线缆防盗终端，整个系统配备一套智能监控后台软件（该软件免费升级，后续建设的项目，可以统一到上到该平台下），业主可自己建监控中心，也可外挂到我司统一服务平台（需要收取一定维护费用）。具体产品配置见上标。 需要特别提醒的是，钠灯需要配备可调光的电子整流器，电子整流器需要与我司单灯控制器配试。 LED灯具需要配备可调光的驱动电源。 三、设备清单 序号 设备名称 品牌 设备型号 单位 数量 备注 1