结构阻尼比对大跨度结构气动弹性模型风振响应的影响研究.pdfVIP

第八届全国振动理论及应用学术会议论文集，上海，2003 年 11 月 结构阻尼比对大跨度结构气动弹性模型风振响应的影响研究 黄翔，顾明 （土木工程防灾国家重点实验室，同济大学，上海200092） 摘 要： 阻尼相似的实现是结构气动弹性模型设计和制作的难点之一。如果模型的阻尼相似要求不能满 足，则须对试验结果加以修正。本文定义了阻尼比修正系数，推导出结构在 Davenport 脉动风速(风压)谱激 励下响应和阻尼比的相互关系，通过一刚度可调的结构模型，分析了大跨度结构气弹模型各阶阻尼比相差较 远的情况下激励形式和结构模态参数对模型风振响应修正系数的影响。 关键词： 大跨度结构气弹模型；风振响应；阻尼比修正系数；模态参数 Study on the effect of structure damping ratio on wind-induced dynamic response for long-span structural aeroelastic model HUANG Xiang ， GU Ming （State Key Laboratory For Disaster Reduction Civil Engineering, Tongji University,Shanghai,China,200092 ） Abstract: Simulation for damping is one of the most difficult points in designing and manufacturing an aeroelastic structural model. If required damping can not be achieved, a proper correction for the dynamic response is needed. A damping ratio correction factor is thus defined and the relationship between structural dynamic response and damping ratio under the excitation of Devanport-style wind pressure spectrum is presented in this paper. A tuned rigidity model is designed for theoretically investigating the influence of excitation form and modal parameters on the damping ratio correction factor on the assumption that the concerned-mode damping ratios of the long-span structural aeroelastic model are different from each other. key words: Long-span structural aeroelastic model; Wind-induced dynamic response; Damping ratio correction factor; Modal parameter 基金资助：教育部高等学校骨干教师资助计划 作者简介：黄翔（1976-），男，浙江金华人，在读博士 1 气动弹性模型试验是结构风振响应研究的一种重要方法。为了准确反应结构在大气边界层中的受力特 性和响应状况，需要气弹模型满足众多相似关系，阻尼相似就是其中的重要的参数。气动弹性模型的设 计和制作过程中，当模型阻尼小于目标阻尼时，可加设阻尼材料使模型阻尼增大；而当模型阻尼大于目 标阻尼时，一般不可能降低模型阻尼使目标阻尼得到