炼焦作业知识第6章02拦焦及出焦除尘解剖.docVIP

2.1 概要 拦焦车是在焦炉焦侧轨道上运行，并按一定的工艺程序对焦炉进行一系列操作的设备。拦焦车到达指定的待出炉号，进行与地面固定集尘管道连接、开闭焦侧炉门、红焦导入熄焦车内、炉门炉框的清扫、、以及进行推焦尾焦处理等。 炼焦作业区有两台拦焦车（一开一备）供两座焦炉共用。两台拦焦车其结构和功能相同。 拦焦车由车体大架、走行机构、导焦机构、开闭门机构、清门清框机构、集尘装置、液压系统、供电系统、空压系统、紧急发电机组、空调设施、PLC控制系统等组成。 拦焦装置由导焦槽驱动油缸、导焦槽、锁闭、导焦辊道、辊子、配套装置等组成。 拦焦车采用2-1串序。 拦焦车在烟尘排放控制、自动化、操作稳定性以及低维修方面采用了最新技术，具有以下主要特点： ?一次对位 ?炉号识别 ?自动定位 ?炉门炉框自动清扫（机械清扫） ?单人操作 ?全自动化 ?联锁对位 为实现自动一点定位操作，拦焦车安装有变频器控制的三相异步电动机，自动定位系统包含一个初步定位系统和一个精确定位系统。 在焦侧操作平台下方，每个炭化室、预留检修处、炉门检修架处对应位置均设置有码牌，在拦焦车上设有阅读头，对各个码牌进行识别和定位，定位精度在正负5mm以内。 自动控制方面：拦焦车有全自动操作所必须的元件，PLC、HMI和无线数据传送系统。 所有液压油缸均使用带行程装置的液压缸代替限位开关，运行位移稳定，性能可靠，维修率低。 为预防事故，