怠速控制系统原理及检修解说.ppt

图6-2-2　油门踏板位置传感器 返回 图6-2-3　踏板位置传感器电路及特性 返回 图6-2-4　位置传感器电路 返回 图6-2-5　节气门控制单元的组成 返回 图6-2-6　电子节气门电路 返回 图6-2-7　故障指示灯（EPC） 返回 * 课题六　怠速控制系统原理与检修 任务一　怠速控制系统检修 任务二　电子节气门检修 返回 任务一　怠速控制系统检修 一、怠速控制系统的功用及组成 （一）怠速控制系统的功用 怠速是指节气门关闭，油门踏板完全松开，且发动机对外无功率输出并保持最低转速稳定运转的工况。电控汽油喷射式发动机在怠速工况时，空气通过节气门缝隙或旁通的怠速空气道进入发动机，并由空气流量计（或进气歧管绝对压力传感器）对进气量进行检测， 电控燃油喷射系统则根据各传感器信号控制喷油量，保证发动机以最佳的怠速转速运转。此时，驾驶员无法进行怠速进气量的调节与控制。怠速阀如图6-1-1 所示。 下一页 返回 任务一　怠速控制系统检修 （二）怠速控制系统的组成 怠速控制系统主要由传感器、ECU 和执行元件三部分组成，如图6-1-2 所示。ECU 首先根据各传感器的检测信号判断发动机是否处于怠速工况及发动机负荷的变化情况，然后根据存储在ECU 的怠速控制程序确定一个怠速运转的目标转速，并与实际怠速转速进行比较，根据比较结果控制执行元件工作，以调节进气量，使发动机的怠速转速达到所确定的目标值