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老山隧道工程建设概述 赵文政 (南京市高速公路建设指挥部南京210008) 摘要 南京老山隧道是一座长大隧道，本文介绍了在老山隧道建设过程中几项施工技术难 题的解决情况和施工管理方面的一些体会。 关键词 隧道 建设管理 ． 1工程概况 老山隧道是江苏省宁淮高速公路的控制性工程，位于国家级森林风景区——南京老山森 林公园境内。老山隧道是一座长大隧道，有“华东第一隧”之美誉。隧道单线总长6825m，分为 老山一号、老山二号隧道，为上下行分离式六车道隧道，设计行车速度lOOkm／h、净宽2× 14m，隧道总投资约4亿元。 老山隧道按新奥法原理设计，洞身采用复合型衬砌结构，即初期支护+防水卷材层+二次衬 砌。根据围岩类别、地形及埋置深度的变化，分别设置不同的复合衬砌支护形式。衬砌采用曲墙 式，I、II、III类围岩地段设置仰拱，IV类围岩以上地段采用lOcm厚的C10混凝土整平层。 老山隧道最小埋深仅5．4m，最大埋深达25lm。隧道开挖跨度为16m，最大开挖跨度达 19m。隧道沿线需穿越7条断层带，围岩自稳能力差，软弱围岩