集装箱制造业的展望.pdfVIP

集装箱制造业的展望 Cathy Gao,海外市场总监 ， 新华昌 令人担忧的复苏 A 不确定的市场期望及未充分利用的工厂 我们都知道对集装箱市场的需求全面复苏还尚未实现。所以，在过去的2 年中，对工厂的利 用一直远远低于行业标准 （below par） 。我预计，由于缺乏资本的增长，在2011 年中国 的总产量达到在2，800，000TEUS 。2012 年，这个数值应该大约是2,500,000TEUS 。与情况 较好的2006 年和2007 年的平均总产量的3,800,000TEUS 相比，这两年的数据显得不太理想。 由于总体市场需求减淡，生产商不得不处理客户不定时提出来的订单。所以在过去2 年内工 厂的生产盈亏相当。以新华昌举例来说，在2011 年头6 个月中已达到全年产量的68% 。在 2012 年，60%的产能集中在4-8 月份。这就意味着工厂在其他时间被闲置。 为了在这种市场不稳定的环境下提高劳动力工作效率，集装箱制造商开始推行灵活变化的机 制，防止劳动力过剩或者劳动力不足。 新华昌灵活劳动力部署 制定轮班 A B C D E 产值(TEU） 13000TEUS 11000TEUS 9000TEUS 7000TEUS 5000TEUS 配置的人数 900 810 730 670 550 从长期来看，制造商都深刻的意识到要市场真正恢复还仅是一个愿望，但是他们不情愿去缩 减资产或者拆除工厂，担心他们的竞争者将会在他们占有率减少方面占有优势。另一方面， 由于在中国总体经济形势下滑，更多的投资必定会流向其他的方面，因此加重了工厂利用不 足的问题。 B 劳动力 三种类型的改变影响了中国特有的劳动力市场发展路线。 1、近期地方经济愈加发展的不均衡导致一些传统更加贫困的地区受益。集装箱制造工厂全 部都在相对比较发达的沿海城市。传统的劳动力移民模式意味着工人们大部分来自内陆 省份。但是，以政府为中心的偏好政策在这些地方大幅度的促进了就业增长，为集装箱 生产输出了劳动力。 2、人口统计学：人口统计学即人口红利是显然不再适用于雇主们。虽然没有准确的信息显 示在集装箱生产人员的变化，但由一些证据表明在潜在的工人在过去 5 年中出现萎缩。 随着中国老龄化问题的出现，人口数量增长却停滞不前。 3、新一代的工人：目前，新加入进来的劳动力主要都是“90 后”一代。换句话来说，他们 都是出身在 1990 年以后。然而，这些年轻一代的工人掩饰了劳动关系中的对抗性。一 位雇主认为这些年轻一代的人们没有动力、懒惰、希望逃避繁重的工作。相反，这些新 一代的员工们更愿意从事服务、贸易或者简单的办公室工作，把在集装箱工厂工作视为 一门苦差事。因此，他们对目前的雇佣关系的忠诚度非常小。他们一旦认为雇主不公平 对待他们，基本上他们就会辞职，增加了现有的离职率。在得到公司很好的培训后，比 如焊工，他们掌握了很好的技能后便会离开寻找其他的工作。 毋庸置疑，在过去2 年里劳动力成本以每年15%的增速增长。相比2 年前的劳动力成本占集 装箱价格的4.5% ，目前劳动力成本占集装箱价格的6% 。招工的成本高，同样培训新工人费 用也高。但是留住工人更是个问题。为了防止员工离职，雇主们改革并推出新的报酬体系或 者恢复到传统的激励计划。值得注意的是，他们将工人的就业状态与住房福利挂钩，为工人 提供免费住房。薪酬待遇往往还包含工人在节假日回家的巴士费用。这样他们能够及时回家 与家人庆祝节日，而不用依靠不可靠的、局促的、昂贵的公共交通工具。这种福利措施的对 于激发忠诚诱效能不应该是被低估的，由于工人们往往感激这种特权，并且在能够繁重的交 通状况下他们出行更便利。这种方式超越了其商业价值。带薪假期过去被看作没有实际存在 的意义，现在也被广泛运用在雇佣的员工上。组织运动和以娱乐为导向的社交活动，以便于 雇主来赢得工人的信任并了解他们的想法。最后，雇主支付的工资比3 年前更多。 为了增加工人对工作的满意度，在工作中民主意识呈现了增长的趋势。工人现在可以