垂直螺孔的专用工装.doc

加工垂直螺孔的专用工装 摘 要：在圆柱体工件上加工高形位公差精度要求的垂直螺孔，而且工件的批量大，常规加工方法是难以完成的。为此，本文提出了加工垂直螺孔的专用工装的设计方案。并进一步讨论工装的制造工艺、安装和精度分析。经实践证明，该工装是行之有效的，完全达到了形位公差的精度要求，并提高了生产效率。 关键词： 工装 车削 垂直螺孔 精度形位公差 前 言：在机械加工和维修过程中，常常会遇到在圆柱体上加工垂直螺孔的工件（如车床小拖板丝杆螺母）。该类工件常规的加工方法是先加工好外圆，然后通过划线，在车床上用四爪卡盘找正螺孔轴线，再加工螺纹。显然这种找正方法是比较困难的，特别是各部位形位公差精度要求比较高，通过划线是难以达到所要求的高形位公差精度，尤其在大批量生产时，即使能够慢工出细活，其工效很低，成本太高。由于数控车床不能一次装夹把工件加工出来，也存在着多次装夹的重复定位的精度误差，同样存在工效和成本的问题。 为此，设计和制造加工该垂直螺孔的专用工装，利用工装，在车床上加工该工件的高形位公差精度垂直螺孔，是较为切实可行的加工方法。 论文内容： 高形位公差精度垂直螺孔的加工难点 图1是批量为1000套的梯形螺母，其加工难点是垂直螺孔的轴线对工件外圆的对称度不大于0.05mm、垂直度不大于0.05mm、距离工件端面的尺寸公差要求为±0.05mm的高形位公差精度要求。该工件常规的加工方法是先加工好外圆，然后通过划线，在车床上用四爪卡盘找正螺孔轴线，再加工梯形螺纹。显然通过划线是难以达到所要求的高形位公差精度，即使能够慢工出细活，其工效很低，成本太高。由于普通数控车床不能一次装夹把该工件加工出来，也存在着多次装夹的重复定位的精度误差，同样存在工效和成本的问题。针对上述问题，提出了利用专用工装进行加工垂直螺孔的解决方法。 二、设计方案 图2是加工高形位公差精度要求垂直螺孔的专用工装。 该工装的技术核心是：在保证了工装底座3和V形块4的形位公差精度的基础上，V形块4对工件进行轴心线定位；定位销1和压紧螺母2对工件进行轴向定位；夹具6夹紧工件5。以此保证工件的加工精度，并提高生产效率。 该工装有下列优点： 1、稳定地保证工件的加工精度。 工件垂直螺孔的形位公差精度，即工件相对于刀具及机床的位置由工装保证。 2、提高劳动生产率。 方便、快速、操作工人无须校正工件，可显著地减少辅助工时，工件在工装中装夹后提高了工件的刚性，因此可加大切削用量，提高了劳动生产率。 3、降低成本。 该工装可在普通车床或经济型数控车床上使用，无须添置高精度机床；在批量生产中，还可以适当使用技术等级较低的工人；再由于劳动生产率的提高，废品率的下降。可见，该工装可显著的降低生产成本。工件批量愈大，所取得的经济效益就愈显著。 三、工装的制造 工装的关键零部件是图2中的4、3。它们的制造精度水平是该工装能否保证工件形位公差精度要求的关键。 1、V形块的制造工艺 图3是V形块的零件图。 该零件的加工难点是90°夹角的V形面与Φ32孔之间的形位公差要求。对此，必须采用非常规加工工艺。 图4是该加工工艺的示意图。 在完成V形块Φ32孔、底面、两侧面的精加工后，将V形块固定在回转工作台上。之前必须利用回转工作台的中心孔与V形块的Φ32孔精确定位，误差必须在0.005mm范围内。回转工作台安装在45°斜铁上，利用千分表校正斜铁与磨床工作台导轨的平行后，将斜铁固定在磨床工作台上。旋转回转工作台，利用千分表校正V形块侧面与磨床工作台导轨的平行后，固定回转工作台，这样才可以磨削一个V形面。在完成该面的磨削工作后，180°旋转回转工作台，再次用千分表校正另一边V形块的侧面与磨床工作台导轨的平行。固定回转工作台后，可以磨削另一边V形面。 这样的加工工艺就可以保证V形块90°夹角的V形面与Φ32孔之间的形位公差要求。 2、工装底座的制造要求 图5是工装底座的零件图。工装底座的制造，可采用常规加工工艺。但要强调：Φ32凸台与Φ170的平面、外圆和莫氏6号锥度的外圆，必须保证其同轴度的要求。 3、工装的安装 该工装的安装是常规工艺。但在完成安装后必须以Φ170的平面为基准，对V形块顶面进行平行度的检测。如误差超过0.005mm范围，必须重新安装。 四、工装的装夹与校正 图6是工装的装夹与校正示意图。 拆除车床上的卡盘，将工装莫氏6号锥度的外圆装夹到具有标准精度车床的主轴锥孔里，用M20拉杆把工装固定在主轴上。手动旋转主轴，检测千分表位置1、2，其跳动读数在0.005mm范围内。然后移动车床的中拖板，并微调旋转主轴，校正千分表位置3的V形块侧面，在确定该千分表的跳动读数在0.01mm范围内后，不得再旋转主轴。移动车床的中拖板，校核千分表位置4、5的V形块V形面，其跳动读数在0.01mm范围内。