第6章 行驶系概述.pptVIP

北京大学出版社 本章内容 1.功用 2.类型 3.轮式行驶系组成 教学提示与要求 教学提示： 汽车行驶系是汽车重要组成部分,是汽车骨架。本章介绍了行驶系的功用、类型和组成。 教学目标： 要求学生掌握行驶系的功用、类型和组成。 1.功用 汽车行驶系是汽车重要组成部分,是汽车骨架。其功用体现在以下几方面： （1）将整个汽车连接成一整体，并支撑汽车全部质量。（2）接受传动系传来的转矩、并通过驱动车轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力。　　　　（3）传递并承受路面作用于车轮上的各种反力及其所形成的力矩。（4）缓和面不平对车身造成的冲击和振动，保证汽车平顺行驶。并且与转向系很好地配合，实现汽车行驶方向的正确控制，从而保证汽车行驶平顺性和操纵稳定性。 2.类型 汽车行驶系其类型因车型及行驶条件不同，有轮式、半履带式、全履带式、车轮—履带式和水陆两用式等。其中轮式行驶系在汽车上应用得最为广泛。 轮式汽车通过轮胎直接与地面接触，通过轮胎支承整个车辆，并通过轮胎的滚动驱动汽车行驶。 半履带式汽车前桥装有滑橇或车轮，用来实现转向，后桥上装有履带，以减少对地面的单位压力，控制汽车下陷，同时履带上履刺也加强了附着作用，具有很好的通过能力，主要用在雪地或沼泽地带行驶。 全履带式汽车的前后桥上都装有履带。 车轮—履带式汽车有着可以互换使用的车轮和履带。 水陆两用式汽车除具有轮式汽车行驶系外，