建筑结构选型拱结构.doc

建筑结构调研报告 ——拱结构 一、拱结构的简介 拱结构式是建筑工程中常用的结构之一，是一种主要承受轴向压力并由两端推力维持平衡的曲线或折线构件。拱结构由拱圈及其支座组成。支座可做成能承受垂直力、水平推力以及弯矩的支墩；也可用墙、柱或基础承受垂直力而用拉杆承受水平推力。拱圈主要承受轴向压力，与同跨度的梁相比，弯矩和剪力较小，从而能节省材料、提高刚度、跨越较大空间。拱的类型，按材料分：土拱、砖石拱、木拱、混凝土拱、钢筋混凝土拱、刚拱 等；按拱轴线型分：圆弧拱、抛物线拱、悬链线拱等；按所含铰的数目分：三铰拱、双铰拱、无铰拱等；按拱圈截面形式分：实体拱、箱形拱、桁架拱等。 二、拱结构建筑案例 1、同济大学大礼堂 主体建筑结构采用钢筋混凝土拱型网架薄壳结构,整个大厅内没有立柱，大厅拱形屋顶网架结构中的菱形结构网格单元极富韵律感，与意大利的罗马小体育馆异曲同工钢。 大礼堂中每根拱实际上都是刚性结点的无铰拱，处理时需要用到超静定结构的分析方法，为了方便则将其简化成静定的（平）三角拱，由于上海地区的地基的岩土较为松软，如果选择普通的三角拱形式，在受到巨大的水平推力时，两侧的支座很可能向两侧产生滑移，导致拱结构的严重变形，因此在大礼堂的主拱是采用拉杆三角拱的形式，即拱深埋在地基中的两个支座之间，有高强度的钢绳把两支座连接起来，这样保证了支座在受到水平推力时，在松软的岩土层中不致产生滑移。 2、郑州黄河二桥是是黄河上最长、最宽、单拱跨度最大的公路特大桥。全桥共长9848.16m。桥长1341.31m，由主桥和南引桥两部分组成，主桥长800m，南引桥长540m。主桥上部采用8孔100m上下行分离的下承式四拱肋钢管混凝土简支系杆拱（刚性系杆），矢跨比1/4.5，矢高21.222m，拱轴线采用拱轴系数为1.347的悬链线。下部为空心墩，群桩基础，南引桥桥型为简支空心板梁桥。主桥上部结构上下行为分离式的两座桥，每座桥两片拱肋，每片拱肋由2根钢管和腹板组成哑铃型断面结构，拱肋内填筑混凝土，支座与第一根吊杆间的拱肋腹腔内浇筑混凝土，其余部分腹腔内不填充混凝土。每个主墩承台分为三个分离式承台，左右幅共用中承台。 考特温多斯飞机棚 飞机棚屋盖的纵向檩条搁放在金属拱上。金属拱的杆件在对角线方向上相互交叉，一直安装后形成一个刚度很大的圆筒面交叉网，能够较好地承受作用在竖向投影上的风荷载和其他竖向荷载。拱脚支撑在一系列突出于门式钢架一侧的伸臂梁上，在两侧端部钢架的对角线上设置了具有足够强度和刚度的斜撑，使得端部钢架能承受整个屋盖拱传来的外推力。由于两侧钢架顶部的屋盖结构就像两个略为倾斜的水平粱一样，这两个水平梁虽然自重很轻，但却在水平方向有很大的强度和刚度，足以将整个屋盖拱的全部水平外推力传递给各自的端部钢架。 屋盖拱在地面拼装而成。拼装时拱脚处采用一系列的临时拉杆，使拱形成自我平衡的结构。当将拼装成的屋盖提升就为，并将拱脚线连接在它的支撑伸臂梁上时，临时拉杆即可撤出。