整车设计计算综述.doc

整车计算说明书格式 第一部分：常用力学分析 理论力学常用原理 二力平衡必须共线 三力平衡共点 多力平衡各力首尾相接 力矩平衡（杠杆）原理 2．受力图、弯矩图 根据受力作出受力图，根据受力图做出弯矩图，一般一个点的弯矩等于力乘上距离 3．抗弯应力 ( (=M/W M=在某点的弯矩 W=该点横截面的抗弯截面系数 第二部分：整车计算说明书 1.整车动力匹配计算 1.1整车性能参数 1.1.1 最高车速（Km/h ） 1.1.2 整车满载质量（Kg） 1.1.3 机械系的传动效率 1.1.4 最大爬坡度 1.1.5 汽车加速性能 1.1.6 标定功率及相应转速 1.1.7 电机的额定扭距（N*m ） 1.1.8速比 1.1.9 车轮半径:（mm） 1.1.10 通过手册可以查得在沥青路面上的滚动摩擦因数 1.2校核计算 汽车动力性指标： 1．汽车的最高车速度； 2．汽车的加速度时间； 3．汽车的最大爬颇度； 电车要能够行驶，必须满足汽车的行驶方程式。行驶方程式为： Ft=F+Fw+Fi+Fj Ft: 电动车的驱动力，由电机提供 Fw：电动车的空气阻力，由于速度慢（(10m/s），所以可以忽略不计 Fi：电动车坡度阻力 Fj：电动车加速度阻力 1.汽车的行驶滚动阻力: F =G*f*cos( 其中G：汽车的自重; f：汽车在沥青路面上的滚动摩擦因数; (：汽车在行驶时的上坡的坡度，在平直路面上行驶时(=0。 2. Fw：电动车的空气阻力，计算公式为： Fw=C*A*u^2/21.15 其中：C：电车的空气阻力系数； A：电车的迎风面积； u：电车的速度： 3. Fi：电动车坡度阻力，计算公式为： Fi=G*Sin( 4. Fj：电动车加速度阻力，计算公式为： Fj=m*a a：电车的加速度； 5. Ft: 电动车的驱动力，计算公式为： Ft=Tt/r Tt：作用在驱动轮上面的转矩； r ：车轮的半径 Tt=T* i*( T：电机的扭矩； i：汽车的速比； (：系统的传动效率； 1.2.1最高车速的计算 因此在汽车的最高车速下，电机需要提供驱动扭矩： T= F*r/i*( 其中：F：行驶滚动阻力 r： 汽车车轮半径 i：汽车的速比 电机需提供的转速： n=V*i/2*(*r 其中：V：汽车的速度 电机需提供的功率： P= F*s/( 其中s：汽车在1s里面行驶的距离 (：汽车传动系的效率 1.2.2最大爬坡度的计算 忽略汽车的空气阻力，因此汽车上坡时，必须克服汽车的滚动阻力（Ff）和坡度阻力（Fi）。所以有： F+ F= G*f*cos(+G*sin(= 其中：(为汽车的最高爬坡度。 电机需要提供的扭矩： （F+ F）*r/ i*(= 1.2.3加速时间的估算 汽车的加速性由汽车的最快加速时间来确定，即汽车从起步到最大车速所需要的时间。所以有： t=du 其中：a为汽车的瞬时加速度。 假设因为电车的电机是以恒功率输出的，因此有： a=（P*(- F*u）/m*u 其中：P：电车的标定功率 m：电车的质量 所以：t= 结论： 车架 车架必须有足够的强度与刚度，因此必须对车架进行受力分析； 2: 车架分析 2.1整车性能参数 2.1.1 整车整备质量（kg） 2.1.2 厂定最大总质量（kg） 2.