《经济学季刊》全文基础设施空间溢出与制造业成本效应.docVIP

文章标题：基础设施、空间溢出与制造业成本效应 作者简介： 1.张光南(Zhang Guangnan)，教育部人文社会科学重点研究基地、中山大学港澳珠江三角洲研究中心(Sun Yat-sen University)。 2.洪国志(Hong Guozhi)，中山大学港澳珠三角研究中心(Sun Yat-sen University)。 3.陈广汉(Chen Guanghan)，中山大学港澳珠三角研究中心(Sun Yat-sen University)。 通讯作者及地址：张光南，广州新港西路135 号中山大学港澳珠江三角洲研究中 心，邮编510275。E-mail：zsuzgn@ 感谢语：本文作者感谢国家自然科学基金“中国交通对“中国制造”的影响研究”、国家自然科学基金“基础设施的生产率效应及其最优投资决策研究”、教育部人文社会科学研究一般项目“基础设施的区域增长效应与市场一体化效应”（09YJC790270）、中央高校基本科研业务费专项资金、教育部人文社会科学重点研究基地中山大学港澳珠江三角洲研究中心基地自设项目、中山大学“211工程”三期重点学科建设项目“粤港澳区域合作研究”资助。感谢匿名审稿人提出的宝贵意见，当然文责自负。 基础设施、空间溢出与制造业成本效应 摘要：基于可变成本函数与外部性因素分析框架，本文采用中国各省工业企业面板数据，通过空间计量和似无关回归（SUR）实证分析中国基础设施空间溢出的成本效应行业溢出Manufacturing Cost Abstract Base on manufacturing cross-Province panel data in China, this paper utilizes flexible cost function, spatial econometric and seemingly unrelated regressions (SUR) methods to study the cost effects of Infrastructure cross-regional spillover and industry spillover. We find that: Cost effects of infrastructure spatial spillovers are more than that of local infrastructure, and the cost elasticity in the east is greater than that in the central and west regions. However, regional imbalances of infrastructure reduce the network effects, while spatial spillovers from industry competition regions and thick-markets spillovers increased competition in product and factor market, resulting in marginal costs increase and factor inputs decrease for local manufacturing industry. Spatial spillovers cost effects from high concentration industries is significantly, while the opposite low concentration industries. Key words: Infrastructure, Spillover, Cost JEL Classification：D24, H40, O38 一、引言 近年来中国加大基础设施投资作为扩大内需、促进就业和经济增长的重要政策措施中央政府《4万亿元投资的重点投向和资金测算》中，铁路、公路、机场、水利等重大基础设施建设和城市电网改造占37.5%，共约15000亿元基础设施网络结构影响超过所属地区之外将导致基础设施效应估计偏差空间计量方法采用生产函数存在的内生性问题，“市场稠密”导致结论偏差，集聚程度基础设施网络利用，无法评估跨边界收益针对现有文献存在的问题，似无关回归seemingly unrelated regressions，SUR分析中国基础设施空间溢出的成本效应行业溢出对于评估中国基础设施跨边界战略收益，自Aschauer（1989）以来文献将基础设施作为外部性投入分析产出、增长和生产