三相異步电动机降压启动与能耗制动plc控制6203938.docxVIP

实习（实训）报告实习（实训）名称：电气控制与PLC综合实践实习主要内容：1.通过两周的实训学会设计一些实际工程中需要的的简单控制电路。2.学会使用FX2N系列和S7-200系列编程软件的使用。3.根据实验要求和设计要求会连接实际控制电路。 4.通过实验程序的练习熟悉硬件连接，具体的程序编写与设计。主要收获体会与存在的问题：通过两周的课程设计参加课程设计，我对PLC有了更新的认识，通过和小组成员的配合，很好的完成了老师安排的设计任务，行啊能熟练运用仿真程序，能运用PLC设计一些简单的程序。还掌握了实际工程简单控制中的思维方法，掌握了实际控制的设计和具体的程序编写，熟练了FX2N系列编程软件的使用，熟练了PLC的输入，输出外部连线。课程设计过程中也遇到了不少的问题。主要是编程方面的问题，在编程时经常出现程序无法按要求运行，需要多次修改，有时会找不到问题需要找老师或同学解决，这主要还是对编程及软件不熟悉，应该多加练习减少出错。在设计电路及方案时也会遇到有些问题无从下手需要向老师同学请教。设计好的梯形图输到软件里调试时，有些指令不会输进去，考核实验中画输入、输出外接线图时不太会画，最终通过老师的指导下解决了问题。指导教师意见：指导教师签字：2015年7 月5 日备注实验部分1三相异步电动机正反转的PLC控制实验1.1实验目的1. 了解实验线路中各个设备和元器件的结构，工作原理及使用方法。2. 通过对三相异步电动机正反转控制线路的接线，掌握由电路原理图接成实际操作电路的方法。3. 掌握三相异步电动机正反转控制线路的工作原理和接线方法。4. 熟悉线路故漳的分析及排除故障的方法。1.2实验设备1、FX2N系列可编程序控制器主机；2、计算机一台；3、编程软件SWOPC-FXGP;4、电机一台；继电器4个导线若干。1.3设计要求按下按钮SB1电机启动，经过五秒后给电机断电两秒，之后电机自行启动并转向发生变化，按此过程循环，再按一下按钮SB1，电机停止运行。1.4设计思想要想实现三项异步电机的正反转只需改变其任意的两项。可以用PLC通过对继电器的控制来控制电机的转向。例如，当PLC使控制正转的继电器的线圈通电，使得其常开触点接通，从而使得电路中的正传线路与电机接触，实现正转。在电路换向和电机连接方式转换过程中，有可能产生的两个接触器瞬间同时工作引起安全隐患的问题，所以需要考虑在转换电机运行状态时，需要加入一定的时间，来确保避免此类事件的发生。1.5硬件设计通过对上述内容的分析，可以确定有一个输入，两个输出。PLC I/O地址分配图输入X0启停按钮输出Y0正转输出Y1反转表1-1 PLC I/O地址分配表1.6异步电机的主电路图实验的主电路图如图1-1所示:图1-1 三相异步电机正反转控制实验的主电路图KM1是继电器1的常开触点，用来控制电机的正转；KM2是继电器2的常开触点，用来控制电机的反转。1.7程序设计实验梯形图设计如下：图1-2 三相异步电动机正反转控制梯形图1.8 总结电机正反转在工业的各个领域中平凡的出现,那么控制其方法也就有多种,例如常规继电器控制,PWM技术控制,PLC技术控制与他们进行比较有他自己的优势,采取PLC技术控制电机的正反转控制简单,可靠性高,价格低廉.这里编写的电机控制子程序，可以直接移植于三相异步电机的类似控制场合，尤其用于一些小型的控制系统。对于一些大型的控制系统中控制要求较多的电机控制，要考虑程序的全面性和可重复性，这样的程序实现就显得相对薄弱，可以设计一些更佳的程序来满足更高的要求。2 十字路口交通指示灯的PLC控制实验2.1 实验目的1、了解实验线路中各个设备和元器件的结构，工作原理及使用方法。2、通过对十字路口交通等信号控制系统的控制线路的接线，掌握由电路原理图接成实际操作电路的方法。3、掌握十字路口交通等信号控制系统的控制的工作原理。4、熟悉线路故漳的分析及排除故障的方法。2.2 实验设备1、 PLC实验板一块。2、十字路口交通等试验模板一块3、连接导线一套。4、 GXDEVELOPER软件2.3 实验内容2.3.1控制要求开关合上后，东西绿灯亮若干秒后闪三次灭；黄灯亮若干秒后灭；红灯亮若干秒；然后绿灯亮，如此循环对应东西绿，黄灯亮时南北红灯亮，接着绿灯亮若干秒后闪三次灭；黄灯亮若干秒后，红灯又亮，如此循环。2.3.2输入I/O分配输入I/O分配如表2-1所示：调试单元PLC内部功能00X0启动按钮01X1停止按钮表2-1 输入I/O分配2.3.3输出I/O分配输出I/O分配如表2-2所示:调试单元PLC内部功能00Y0东西绿灯01Y1东西黄灯02Y2东西红灯03Y3南北绿灯04Y4南北黄灯05Y5南北红灯表2-2 输出I/O分配2.4 解决思路交通信号灯控制貌似复杂，其实设计过程