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城市人行天桥造型构思 　　[摘 要]传统的人行天桥结构形式如刚性吊桥、双塔板拉桥、单塔板拉桥、中层式系杆拱桥、斜腿刚构桥、变截面连续板桥、钢箱梁和钢桁架等，其桥型设计的桥轴线大多为直线，属二维结构，未考虑桥梁的三维空间造型。使得天桥的造型相对单调。本文尝试在上述几种二维结构的基础上融入三维空间体系介绍几种新颖的人行天桥桥型构思。 　　[关键词]城市人行天桥、三维空间体系、桥型构思。 　　中图分类号：U448.11 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）15-0052-01 　　1、前言 　　人行天桥一般都位于人口稠密地区、交通繁忙的主干道上，它除了具有疏导交通，保证行人安全的功能外，还应该具有一定的观赏价值，最好能为城市的建设增添一道亮丽的风景线。因而，人行天桥的造型选择显得尤为重要。 　　2、人行天桥选型因素 　　人行天桥的造型设计由心理因素和物理条件两大要素构成的。心理因素包括对人行天桥的设置场地、位置的充分了解，以及行人的视点位置的选择等三个方面内容。而物理条件则必须了解人行天桥的地形条件和交通流的性质。人行天桥的美学构思可以从人行天桥所处的地理位置、人文环境、行人的视觉心理因素、结构本身的材质、颜色、照明等几个方面加以综合考虑。 　　首先应了解人行天桥的功能要求及周围建筑物状况，它所跨越道路本身的机动车道宽度、非机动车道宽度、人行道宽度，以及是否设置道路中分隔带和绿化带等地物地貌情况，以确定人行天桥的造型和建筑规模。 　　其次，人行天桥本身的结构外观应能与周围环境相协调，做到它的每一个构件都是受力所需要的，能够充分体现结构的内在和外在美，而且与靠单纯的桥梁表面装饰所能体现的美有着本质的区别。 　　其次结合人的视点：从远处眺望人行天桥，有很好的视觉舒适感；从近处眺望人行天桥，其视觉不应有压迫感和笨重感。更重要是不能影响和干扰行车视线。 　　再次，做为人文社会产物的人行天桥，除具有坚固耐用、使用方便外，还应该具有合理的外观造型，有利于反映市民的情操。 　　最后人行天桥选型应摆脱以往常规的设计思想束缚――只注重考虑结构的安全性、经济性，以及施工的方便性，而忽略了结构的外观性。应充分认识结构的功能要求及表现形式，拓展思路，大胆创意，使其整体结构能够融入周围环境。 　　3、三维空间造型天桥构思 　　传统的人行天桥结构形式主要有：刚性吊桥、双塔板拉桥、单塔板拉桥、中层式系杆拱桥、斜腿刚构桥、变截面连续板桥、钢箱梁和钢桁架。但传统这些桥型设计的桥轴线大多为直线，属二维结构，未考虑桥梁的三维空间造型。使得天桥的造型相对单调。本文尝试在上述几种二维结构的基础上融入三维空间体系介绍几种新颖的人行天桥桥型。 　　（1）两跨单索面和双索面吊杆拱 　　该桥型结构线条优美、简洁。拱桥立面宛如一只蝴蝶张开两扇翅膀在空中迎风飞舞，桥面如一弯清溪玉带般环绕在建筑物的周围。在跨越设有较宽中央分隔带且道路周边建筑物高度较高的前提下可以优先考虑，并可做为某一路段的标志性建筑。该桥型采用在道路中央分隔带上设立桥墩作为拱桥基座，以两跨拱桥的跨越方式跨越较宽的下方市政道路。可有效减小桥梁跨径，降低工程造价。道路宽度小于50米时可考虑两跨单索面吊杆拱形式，道路宽度大于50米时可考虑两跨双索面吊杆拱形式。 　　（2）斜拉桥 　　该桥型的桥轴线恰似一弯新月，又似一道玉带缠绕在建筑物的周围。索面一般采用单索面。桥塔主要采用单塔型。桥塔造型千变万化：有拱形包括椭圆形、蛋形、尖笋形，有圆柱形，有矩形（包括长方形、正方形、A字形、H形）等多种形式。在跨越设有较宽中央分隔带且道路周边建筑物高度不高时可选择圆柱形，矩形（包括长方形、正方形、A字形、H形）等多种桥塔形式；在跨越没有设置宽中央分隔带或中央分隔带较窄时可选择拱形（包括椭圆形、蛋形、尖笋形）等多种桥塔形式。拱形桥塔（包括椭圆形、蛋形、尖笋形桥塔）往往置于弧形桥面的内侧，矩形桥塔（包括长方形、正方形、A字形、H形等多种桥塔）往往置于弧形桥面的外侧。使桥塔、桥面与周围的建筑物有机结合，形成一道亮丽的风景线。 　　（3）悬索桥 　　该桥型的按索塔的个数分为单塔型和双塔型。单塔型悬索桥往往配置弯月形桥面，双塔型悬索桥往往配置S形桥面。索塔截面形式主要采用圆柱式和矩形柱。双塔型悬索桥的索塔往往置于弧形桥面的内侧，单塔型悬索桥的索塔往往置于弧形桥面的外侧，使整个结构受力均匀，形式美观大方。索面一般采用单索面。 　　4、结语 　　人行天桥选型应摆脱以往常规的设计思想束缚，从传统二维结构向三维空间造型扩展。除保证行人通行的功能外，还应该具有一定的空间造型艺术和观赏价值，成为城市建设的一道亮丽的风景线。 　　参考文献： 　　[1] 蔡叶澜，人行天桥的造型设计，《福建建