改建铁路青阜线电气化建设环境评估报告（简本）.doc

改 建 铁 路 青阜线电气化工程 环境影响报告书 （） 建设单位： 上海铁路局建设指挥部 评价单位： 中铁上海设计院集团有限公司 乙级 国环评证乙字第1810号 2014年月 上海 上海铁路局建设指挥部上海铁路局建设指挥部 1 建设项目概况 1 1.1 建设项目地点及相关背景 1 1.2 建设项目主要建设内容及主要工程特性表 1 1.3 建设项目方案与法律法规、政策、规划的相符性 3 2 建设项目周围环境现状 5 2.1 建设项目所在地的环境现状 5 2.2建设项目环境影响评价范围 7 3建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 8 3.1建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方式和途径及其达标排放情况，对生态影响的途径、方式和范围； 8 3.2建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况 12 3.3.建设项目的主要环境影响 20 3.4污染防治措施、执行标准、达标情况,生态保护措施及效果 26 3.5建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果 31 3.6设项目对环境影响的经济损益分析结果 31 3.7建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施 31 3.8建设单位拟采取的环境监测计划及环境管理制度 31 4 公众参与 35 5 环境影响评价结论 37 6 联系方式 37 1 建设项目概况 1.1.1 项目地点 青阜线位于安徽省北部，起淮北市烈山区，西经淮北市濉溪县、亳州市涡阳、利辛两县至阜阳市，线路横跨安徽西北平原，是安徽省一条重要的铁路，属上海铁路局管辖，既有全长141.147km。青阜线徐楼（含）至阜阳北（不含），里程K7+100～K139+400，合计132.3km包含阜阳地区相关工程 1.1.2 项目背景青阜线原称濉阜线，1975年10月1日改称青阜线。修建时为安徽省第一条地方铁路，由安徽省濉阜铁路公司1969年12月开工修建，1970年10月1日建成通车，受当时条件限制，标准较低。1973年移交上海铁路局。青阜线是皖西北重要的煤运通道，同时也是京沪线（华东通道）、陆桥通道与京九通道、华东二通道之间一条重要的联络线。青阜线以货运为主、客运为辅。从青龙山至阜阳北16个区间，大部分区间能力利用率接近80％，既有能力趋近饱和缓解运力紧张局面 1.2 建设项目主要建设内容 表 主要工程数量及投资概算表 工程项目及名称 单位 数量 电气化 综合工区 基床翻浆冒泥病害整治 既有立改扩建 地方新增立交 合计 正线长度 正线公里 132.3 132.3 征地拆迁 征用土地 亩 61.647 198 63.373 10.063 333.083 拆迁房屋 平方米 1800 6794 8594 隔声窗 平方米 30095 30095 路基工程 站场路基土石方 断面方 4192 143628 81796 229616 其中 土方 断面方 4192 130188 46800 181180 A组填料 断面方 13440 34996 48436 路基工程附属 附属土石方及加固防护 浆砌石 圬工方 94 2983 3077 播草籽 平方米 4701 4701 栽植灌木 千株 30.157 30.157 路基工程 附属土石方及加固防护 土工合成材料 平方米 15120 15120 声屏障 平方米 33250 33250 桥涵工程 新建框架小桥 平方米 3794.3 378.7 4173 引道 平方米 26073.7 3534.7 29608.4 接长圆涵 横延米 16 16 轨道 改建正线 铺轨公里 10.4 10.4 站线铺轨 铺轨公里 0.25 5.2 5.45 铺 岔 组 16 16 铺 碴 立方米 420 12592 13012 通信及信号 通信 长途干线光缆 公里 210.67 8 218.67 地区及站场光、电缆 公里 36.94 36.94 信号 联锁装置 联锁道岔 99 16 115 电力及电牵引供电 电力 高压架空线路 条公里 180 15 195 高压干线电缆线路 条公里 58.5 0.4 58.9 低压电缆线路 条公里 30 15 0.5 0.1 45.6 电源线路 条公里 2 6 20 4 32 电力牵引供电 接触导线 条公里 380 380 牵引变电所 处 2 2 分区亭 处 3 3 电力调度所 处