1公路环境与景观绿化前言教程.ppt

公路环境与景观绿化 前言 一、可持续发展 1.可持续发展的提出 可持续发展概念最先是在一九七二年在斯德哥尔摩举行的联合国人类环境研讨会上正式讨论。 2008年，总长18公里秦岭终南山隧道建成，是世界上建设规模最大的高速公路隧道。 5.科技创新实现跨越式发展。 在软基处理、冻土施工、路面材料及路面结构设计、桥梁隧道建设等方面，一批新材料、新工艺、新技术得到推广应用。其中，苏通长江大桥是桥梁创新建设的典型代表，带动了我国桥梁建设在标准规范、计算理论 、结论分析、模型实验、材料科学、施工工艺、监测控制、专业设备等方面的进步。 四、公路建设对环境的影 响。 公路的建设将占用耕地，拆迁房屋和其它附属设施，影响沿线生物和居民的生产和生活。高速公路延伸长达数十到数百公里，穿越不同的省、市、县，路线对现有的行政区划、城镇布局、农业用地及其排灌系统、林场及水产养殖区等，会造成分割从而 影响路线两侧的生物交往及人际交往、信息传递、原料及成品的交流等社会活动。还有的会给一些文物、古迹地的保护带来不利的影响。在施工期间，公路施工的特点之一是大量开挖土基，少则几十万立方米，多则上百万立方米，造成的粉尘污染是相当严惩的。在公路运营期产生的污染主要来自汽车的尾气。 1.公路对社会经济的影响 公路建设对社会经济环境贡献主要表现在能提高城乡之间