县滨海旅游观光公路工程项目建设建设环境评估报告简本.doc

临高县滨海旅游观光公路工程项目 环境影响报告委托单位： 评价单位：海南环境2012 年 月 建设项目概况 建设项目的地点及相关背景X313 线与市政大道二期终点相接(起点约K0+244.6处)，止于X302 线与黄龙大道终点相接(终点约K12+525.2处)，路线基本为东北西南走向，连接临高县的美夏乡与调楼镇，其具体布局见图1建设内容、规模、建设周期和投资13.2km，施工实施长度约12.2km。路基宽28m，路面宽16m，双向四车道，设计速度为80Km/h。公路等级为二级公路，占地约667.6 亩。全线设置3座中桥：头洋中桥、隆道中桥与抱才中桥，11处平面交叉，22处涵洞。工程内容包括有绿化、雨污排水、交通等。 （2）建设周期 2011年月~20年月，计年万项目选址项目《产业结构调整指导目录（20年本）》国家发展和改革委员会令》第号）鼓励类符合国家产业政策。 县土地利用总体规划（2006-2020年）县土地利用总体规划（2006-2020年县（2006-2020年附表5?镇重点建设项目用地规划表县（2006-2020年附表5?镇重点建设项目用地规划表建设项目用地规划项目用地规划县（2006-2020年县（2006-2020年X313 线与市政大道二期终点相接(起点约K0+244.6处)，止于X302 线与黄龙大道终点相接(终点约K12+525.2处)，路线基本为东北西南走向，连接临高县的美夏乡与调楼镇。项目设计里程约13.2km，路线施工实施长度约12.2km。路线途经罗堂村（东英镇）、扶提村、龙新村、和新村、头洋村、隆道村、抱才村、罗堂村（调楼镇）。 方案2（比较方案）：比较方案路线起点、终点与推荐路线相同，线形走向与布局也相差不大，路线同样基本为东北西南走向，连接临高县的美夏乡与调楼镇。两方案路线在头洋上村前开始分行走线，工可推荐方案路线略向西南布线，而比较方案先往西向海边布线，处于临高县东英镇与调楼镇一带的滨海平原地行走，跨过头洋小水沟，比较方案在此处建设头洋大桥，约在K11处与推荐方案路线交接重合。 （b）通过两比选方案的资料分析与现场走线的勘查，采用矩阵法，对两个方案进行环境影响比较分析，对两方案的环境影响进行比较，从环境影响程度与环境保护角度来看，项目工可推荐方案路线可接受。 （c）问题与建议 根据现场勘查，项目的头洋下村的路段，项目线址与头洋下村西边的最近距离约为10m，项目用地红线范围涉及到酸豆树古树。为使酸豆树古树能由公路路线避让得以保护，同时增大头洋下村受公路交通噪声影响的衰减距离，因此建议此路段的选址在不影响公路线形布局的情况下可略作调整，将此路段的线址往北平移15m。经过此选址调整之后，项目线址才基本合理。 二、建设项目周围环境现状建设项目所在地的环境现状（） 根据《2012年第季度海南省环境质量公报国家一级水平。 （） 拟建公路项目路线跨经三条小水沟，即头洋小水沟、隆道小水沟、抱才小水沟分别位于头洋村、隆道村及抱才村，小水沟的水源来自于农田水灌溉和大气降雨，经现场调查，三条小水沟的沿途无工业污染源与生活污染源，其主要污染源为农业生产污染面源，功能为 （3）声环境质量声环境质量现状监测的结果拟建项目沿线的声环境质量良好。 （）环境质量建设项目环境影响评价范围公路用地边界红线两侧各200m以内的区域 三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 （1）水污染源 施工期间生活污水和施工作业的路面径流污水 （2）大气污染源 （）噪声污染源 施工。 施工人员的生活垃圾、。 施工占地对农业生产的影响等环境保护目标分布情况 （三）环境影响评价 （）水环境影响 建沉沙池处理，可作为建筑用水使用。 （）声环境影响 拟建公路评价范围内有敏感点，因此施工噪声对这些居民将造成影响，尤其是夜间。（）固体废物 生活垃圾应集中收集，并定期交由环卫部门清运处理。环卫部门定期清运处。 （）环境影响 .99亩，占总占地面积的25.76%；旱地160.55亩，占总占地面积的24.0%；有林地289.08亩，占总占地面积的43.3%；灌木林8.45亩，占总占地面积的1.26%；其它林地20.62亩，占总占地面积的1.26%；旧路12.78亩，占总占地面积的1. 91%。林地、水田与旱地成为项目用地的主要占地构成。项目占用林地、水田等，使其资源减少。 ②项目。hm2，损坏水土保持设施面积hm2。经计算，工程可能产生的水土流失总量为5286.4t，新增水土流失量4997.8t。 （2）营运期影响 （a）大气环境影响 项目后，工程实施后，其交通尾气的排放对公路沿线的环境敏感点的影响较小。（）水环境影响 （）声环境影响 。 （）固体废物 （）环境影响 （） （四）主要环境保护措施 废水治理措施 桥梁设置集水池（容积m3）（）废气