植基南路(二环线芙蓉北路).docVIP

施工方案 一、工程概况 1、工程名称：植基南路（二环线-芙蓉北路）道路工程 2、建设单位：长沙金霞经济技术开发区建设总公司 3、建设地点：二环线至芙蓉北路 4、设计单位：长沙市建筑设计院有限责任公司 5、建设规模：全长863.9m，路幅宽26m。 6、招标内容：道路基层、道路面层、排水、亮化、绿化、交通设施工程等。 二、场地概况 植基南路（二环线-芙蓉北路）道路北起二环线，南至芙蓉北路。规划路幅红线宽26米，拓宽部分（K4+293-K4+360）宽35米，是一条城市支路。 三、编制依据及技术标准 1、编制依据 1.1由长沙市建筑设计院有限责任公司提供的施工图纸 1.2长沙市开福区财政投资评审中心审核的工程量清单 1.3道路工程施工规范 1.4现场堪踏资料 2、主要技术标准 2.1路线等级：城市次干道路； 2.2机动车道设计车速：次干道路段40km/h；次干道平面交叉口40km/h； 2.3路幅建设宽度：26m； 2.4设计荷载：路面，Bzz-100，桥涵，城A； 2.5设计年限：15年 四、施工图纸概况 1、平面概况 本线形下穿二环线，与芙蓉北路顺接。道路全长863.9m，设拐点1个，拐角为I=57°4336，设圆曲线1处，半径为200m。本路段通行车辆主要为小汽车，交通量不大，转弯时可占用部分非机动车道，另外，拐角临近芙蓉北路交叉口。因此，不考虑增设缓和曲线、超高和加宽车道。平面线形与二环线辅道合理平接，基本满足城市次干道要求。与芙蓉北路平交增设左右转弯车道。道路全程进行无障碍设计，使残疾人出行方便。 2、纵断面概况 根据规划要点要求，该路纵断面设计按40km/h标准设计。芙蓉北路、二环线桥涵已建成，两者控制点标高已完全确定。在不改变规划排水方向的前提下，结合现有地形和两厢开发需要，尽量控制最大填、挖方高度及其填、挖方工程总量。纵断面设计具体指标如下表所示： 纵断面设计技术指标表 （单位：m） 变坡点 最大 纵坡 最小 纵坡 最大 坡长 最小 坡长 最大凸曲线半径 最小凸曲线半径 最大凹曲线半径 最小凹曲线半径 最大 挖深 最大 填深 2 2.1% 0.95% 560.51 54.04 \ \ 10000 2500 22.98 5.38 3、横断面概况 标准横断面路幅组成：4.5m(人行道)+2m (非机动车道)+7.5m(机动车道)+7.5m(机动车道) +2m (非机动车道) +2.5m(人行道)=26m； 下穿二环线路幅组成：4.5m(人行道)+2m (非机动车道)+7.45m(机动车道)+1.1m(防护分隔带）+6.60m(机动车道) +1.49m (非机动车道) =23.14m 4、路基、路面概况 4.1.路基概况 填方路堤边坡坡度：边坡高度小于等于8m为1:1.5；边坡高度大于8m时，应每隔8米设2米宽平台一处;挖方路基边坡坡度：对土质及严重风化岩石为1:1-1:1.5；对轻度及中等风化岩石为1:0.3-0.75，当挖方边坡高度较高时，应每隔8米设2米宽平台一处。 桩号3+980-4+108路段为一山丘，体量较小，道路开挖后,会留少量余土,建议用作本道路工程及周边单位建设外借土方,平整场地,保护生态环境。本次施工段基本无高边坡，所有坡面采用植草即可。 路基范围内须清除草皮、有机质土、淤泥等不合格路基使用土；压实度要求（重型压实标准）：填方路槽底面以下0-80cm，挖方路槽底面以下0-30cm，大于等于96%，填方路槽底面80cm以下达到94%；人行道内的路床必须密实，其压实度标准与路基保持一致。 路堤基底范围内的地表水或地下水应采取拦截引排措施并清除湿土，必要时（清除困难时）可在路堤底部填筑石或砂砾石等透水性材料。 4.2.路面概况 路面结构形式采用具有噪声小，行车舒适，灰尘少，以及维护方便等优点的沥青混凝土路面，其结构为：表面层为4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13），中面层为5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20），下面层为7cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25），基层为40cm厚的水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层，沥青混凝土路面结构的沥青均采用重交沥青AH-70。 人行道采用15cm厚C15素砼作基层，3cm厚1：2水泥砂浆座浆，面层暂定铺砌规格40cm×40cm×6cm的人行道砖。 5、排水概况 5.1、管材及接口：管径d≤500mm的管道采用高密度聚乙烯缠绕排水管，选用的管材必须符合《埋地聚乙烯（PE）结构壁管道系统第二部分：聚乙烯缠绕结构壁管材》（GB/T19472.2-2004）的要求。管材性能要求见《埋地塑料排水管道施工》标准图集04S520-38，管道接口采用电热熔带接口，且宜在环境温度较低时进行，做法参考04S520-43。d＞500mm的管道采用机制钢筋混凝土