大连镀锌主厂房钢结构安装.docVIP

一　工程内容及工程难特点 厂房结构：厂房为钢结构，共3跨，A～B～C～D跨度分别为21m、30m、39m。钢管砼柱、钢吊车梁、钢屋架及钢屋面梁，屋面及墙面均为彩板。 钢管柱有单肢柱、双肢柱和三肢柱，本公司安装部分共计59根。最高的柱子位于锌锅区域，其柱顶标高为▽63.425m。柱距为10m，局部柱距20m及9m。 吊车梁为实腹工字型，共计48根，其跨度10m，局部跨度20m和9m。 钢屋架及钢屋面梁共45榀，钢屋架为梯形，钢屋面梁为实腹工字型。 钢结构的连接为高强螺栓连接和焊接。 工程分工：A～B～C跨以11行为界、C～D跨以17行为界，A～B～C跨11行（包括11行）、C～D跨17行（不包括17行）以后的钢结构安装 钢结构高强螺栓的连接施工为该工程的关键工序。在B～C跨11～13行锌锅区域，满布设备基础，施工机械无法直接通过，该区域的结构安装为该工程的施工难点。 二　编制依据 1.施工图：大13－TAGALI结2 大13－TAGALI结3 大13－TAGALI结4 大13－TAGALI结5 　　　　　大13－TAGALI结2转 大13－TAGALI结3转 大13－TAGALI结4转 大13－TAGALI结5转 2.单位工程施工组织设计 3.现行国家标准：GB50205-2001《钢结构工程施工验收规范》 4.现场实际情况 三. 施工部署及总体安排 根据业主对该工程进度、质量等的要求及工程总体施工任务量，结和我综合施工能力、技术素质、机械化装备水平、施工现场实际情况及历年来参加各种工程建设施工的经验，拟定采取组织同步、平行流水、立体交叉的施工方案，以最好的质量、最低的消耗，在业主要求的工期内完成该项目的施工任务。 . 施工总体安排 首先安装锌锅区域，该区域的主要结构安装完毕后，再进行其它部分的安装。其它部分的三跨厂房，分别由三个施工段同时进行安装施工。三跨厂房的安装分别从11行、13行和17行向后推进。 总体安排顺序：B～C跨11～13行柱子系统、吊车梁系统、屋面系统安装——B～C跨13～21行柱子系统、吊车梁系统、屋面系统安装——B～C跨17～25行、A～B跨11～16行、C～D跨17～25行柱子系统、吊车梁系统、屋面系统安装。 2. 施工顺序安排. 劳动组织 施工高峰期投入劳动力约为人。 视现场情况联系解决，不另作施工平面。施工用电：施工用电总容量00kw，选用 1×95mm2 铝芯塑料线作施工用电主线路，线路绕主厂房一周形成环路，高架布置。线路的架设采用h＝9m水泥电柱，电柱布置间距@30m左右。在用电区域每根电柱上安装一个配电箱。 2. 构件堆放及拼装场地：在施工现场布置，其布置原则是不影响施工道路的正常运行。 构件拼装场地应随安装进度逐步转移。 五　施工方法 1. 起重机选配 选用1台Q＝150t履带式起重机负责B～C跨11～13行的柱子系统、吊车梁系统、屋面系统及B、C列14～17行柱子及屋面系统的安装。 选用2台Q＝50t履带式起重机负责D、C列17～25行、B列18／17～21行柱子及B～C跨18／17～21行、C～D跨17～25行屋面系统及B～C跨13～17行吊车梁系统安装。 选用2台Q＝30t履带式起重机负责D列17～25行、C列　　　18／17～25行、B列18／17～21行的柱间支撑及吊车梁系统安装。 选用1台Q＝35t履带式起重机负责A列11～16行柱子系统及A～B跨吊车梁系统、屋面系统安装。 另选用1台Q＝20t轮胎吊和3台Q＝15t履带式起重机负责现场构件、材料的倒运及配合工作。 2. 构件拼装 （1）需进行现场拼装的构件有B～C～D跨钢屋架、钢天窗架、制动桁架及柱间支撑，B～C跨11～17行柱子。 （2）拼装及拼装台座 钢屋架拼装采用台座水平拼装。拼装台座在拼装场地内按安装进度要求进行转移，每次转移距离约为60m。 钢屋架的拼装要考虑柱子安装误差进行实测实拼。 柱子拼装采用台座水平拼装。需要拼装的柱子均为三肢柱，断面呈等腰三角形。柱子拼装时，等边三角形底边朝下，以方便对口校正。拼装台座在拼装场地内按安装进度要求进行转移，每次转移距离约为60m。 所有构件的拼装均采用36a＃工字钢及道木搭设拼装台座。　　　3. 起重机行驶路线 起重机行驶路线详见“起重机行驶路线平面布置图”。 三跨厂房结构安装，起重机均行驶于跨内。 起重机在B～C跨行驶时，采用路基板及道木铺设起重机行驶道路。 在B～C跨11～13行间（锌锅区域），起重机无法通行，故此，该区域的结构安装，起重机在13～14行绕行至C～D跨，在10～11行再绕行至B～C跨。 4. 钢结构安装的质量要求 安装前技术员、质检员应对构件进行严格检查验收，达不到质量要求的构件应退回制作厂。 安装过程中严禁随意切割构件及节