06第六周人体工程学(2013年-1)教学.ppt

人体工程学 了解我们居住的房屋 一般单股人流通行的梯段宽0.90m，双股人流通行梯段宽1.1~1.2m，三股人流通行时梯段宽1. 6~2.1m。 楼梯平台的净宽度不得小于梯段的净宽度，以确保通过楼梯段的人流或货物也能顺利地在楼梯平台上通过，避免发生拥挤塞堵。 踏步由踏面（踏步宽度）和踢面（踏步高度或踢板）组成 (踏步的高宽比即是楼梯的坡度)。 非机动车道宽度的确定 人行道宽度的确定 大中城市主次干路上一般不少于6m，小城 市也不宜少于4m； 继续上次的作业 感谢大家 备注： 1、每条非机动车道宽度，一般应为1.0 ～2.5m 2、我国各城市非机动车道的基本宽度可采用3.5（或4.0m）；5.5（或6.0m）；7.5（或8.0m）； 2～2.5m 三轮车、板车道 1.0m 自行车道 车道宽度 车道类型 行人步行 植树 地上杆柱 埋设地下管线 * * 彭耘 人有多少块骨头？ 人体共有206块骨头 人有多少块肌肉？ 人体全身的肌肉共约639块 楼梯的宽度 ≥900mm 1100~1400 1650~2100 280~250 300 350~300 340~280 300~280 踏步宽 120~150 150 120~150 140~160 150~175 踏步高 幼儿园 医院（病人用） 影剧院会堂 学校办公楼 住宅 名称 民用建筑中一般楼梯踏步尺寸 城市空间尺度 城市空间尺度 城市空间尺度包含两方面内容： 1、城市节点到节点的水平距离； 2、城市空间的高宽比例，尤其是街道的高宽比例。 城市空间尺度 城市节点： 城市中有较强功能或有鲜明形象的设施 城市节点 城市节点 城市节点 城市节点 城市节点到节点的水平距离： 大部分城市地面公交车站的平地距离是400-800m。 城市节点到节点的水平距离： 大部分城市地面公交车站的平地距离是400-800m。 根据： 人中等步行速度60m/min 人在轻负荷（10-30kg）时每分钟能耗约为15-22kJ。 城市节点到节点的水平距离： 人日均正常能耗，少的只需要6278千焦（1500千卡） 多的则在12557千焦（3000千卡）以上。 城市节点到节点的水平距离： 1卡(小卡、cal)就是让一克水升高一度所需的能量。按国际单位，能量应当用焦耳来体现。1焦耳=4.182卡，则1千卡=4.182千焦耳。 城市节点到节点的水平距离： 通常：越往市中心，公交车站距离越小； 环境吸引力不强，适当缩短节点的距离。 城市节点到节点的水平距离： 当环境有较强吸引力时，适当放大节点间的距离。 城市空间尺度 城市空间的高宽比例，尤其是街道的高宽比例。 街道的高宽比也叫“路幅比”，是道路两边建筑物隔街与建筑物沿街高度的比值。 城市空间尺度 沿路高层建筑的高度控制： 城市空间尺度 沿路高层建筑的高度控制： 沿路高层建筑的高度 沿路高层建筑的高度 沿路高层建筑的高度 机动车道宽度的确定 30～32m 八车道 备注： 1、每条机动车道宽度，一般应为3.75 ～4.0m 2、大中城市新建的主干路宜采用八车道（双向），次干路采用六车道（双向）；小城市的主干路宜采用六车道（双向），次干路采用四车道为宜。 23～24m 六车道 15～16m 四车道 车道宽度 车道数 *